Автосервисы BMW 330 Абинск

??????Праздники проходят ПОДАРКИ остаются!!! ?????? ??Успей до конца МАРТА!?? Установите газовое оборудование в техцентре-ITALGAS, и мы подарим вам 50 литров Газа! (либо заправку до полного бака) ITALGAS-Установка, проверка, доработка и устранение неисправностей газового оборудования в Балаково. г.Балаково ул.Набережная 50 лет ВЛКСМ 4/2. т.8927-135-90-04.

Поздравляем всех женщин с наступающим международным женским днем 8 марта! Наш график работы: 7.03-c 9:00-14:00 8.03-выходной 9.03-с 9:00-14:00 Установка, проверка, доработка и устранение неисправностей газового оборудования. Так же у нас работают высококвалифицированные автоэлектрики. Установить качественное ГБО вы можете только у нас! А чтобы оно служило долго, заправляйте его качественным газом на наших АГЗС! 8-927-135-90-04

Ремонтно-профилактическая химическая промывка форсунок и камер сгорания автомобилей всегда оценивается владельцами автомобилей с положительной стороны. Со слов владельцев от авто будто прицеп отвязали. Мы осуществляем данную процедуру специальным составом не на нефтяных растворителях производства USA. Данный препарат исключает повреждение двигателя и инжекторов а так же не требуется замена моторного масла и свечей зажигания, но всё же основываясь на личном опыте мы рекомендуем провести профилактическую промывку перед холодным сезоном с одновременной заменой моторного масла на так называемое зимнее по характеристикам. Если есть вопросы- не стесняйтесь, звоните или напишите нам и получите первичную консультацию. Установка, проверка, доработка и устранение неисправностей газового оборудования. Так же у нас работают высококвалифицированные автоэлектрики. Установить качественное ГБО вы можете только у нас! А чтобы оно служило долго, заправляйте его качественным газом на наших АГЗС! ?8-927-135-90-04

Почему удаляют катализатор? ?? ? Чаще всего катализатор удаляют тогда, когда он просто выходит из строя. О такой неприятности водитель может узнать двумя способами: или по тому, что на приборной доске начинает гореть Check Engine, или при значительном росте расхода горючего, падении мощности двигателя и т.д. ? Если такое происходит, то это устройство или же вышло из строя, или исчерпало тот ресурс заложенный производителем. Бывает и такое, что вполне исправный катализатор демонтируют при проведении тюнинга, чтобы увеличить мощность автомобиля. ? НО нередко катализатор просто НЕОБХОДИМО удалить во избежании критических последствий. Чаще всего, этому подвержены автомобили корейского производства ( Rio, Solaris ), а так же автомобили с близким расположение катализатора к ДВС. Крошки каталитического материала попадают в цилиндры, появляются задиры, а дальше - капитальный ремонт. ? Спасите свой автомобиль! ? При удалении катализатора: ? сэкономите на установке дорогой альтернативы

ДИАГНОСТИКА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА СВЕЧЕЙ НА АППАРАТЕ Э203П С высокой долей достоверности определить пригодность свечи к дальнейшей эксплуатации возможно с применением специальных диагностических приборов. Такие приборы дают возможность визуально наблюдать процесс искрообразования. При этом свеча находится под давлением, соответствующем рабочему давлению в цилиндре. Существует несколько моделей таких устройств. Рассмотрим один из самых массовых приборов, выпускаемый уже много лет и достаточно широко распространенный ? Э203П. Прибор содержит встроенный ручной насос для создания давления и манометр для его контроля. Кроме этого, имеется генератор, формирующий высоковольтные импульсы для подачи их на исследуемую свечу зажигания. Сама свеча заворачивается с резиновым уплотнителем в специальную камеру, снабженную смотровыми окнами и зеркалом. В камеру подается давление, создаваемое ручным насосом. Оценка состояния свечи производится следующим образом. Установив свечу в прибор, надев на нее высоковольтный провод и включив тумблер, необходимо ручным насосом создать в камере давление, контролируя при этом процесс искрообразования визуально. Зеркало позволяет наблюдать процесс одновременно с двух сторон. На исправной свече процесс пробоя должен происходить строго между центральным и боковым электродами свечи. Недопустимо возникновение поверхностного пробоя по тепловому конусу, пробоя внутри свечи либо полное отсутствие пробоя. Недопустимы и перебои в процессе искрообразования, наблюдаемые визуально и даже на слух. Также следует признать дефектом свечи ситуацию, когда пробой происходит не внутри измерительной камеры, а между высоковольтным наконечником и корпусом прибора. Такое явление означает, что пробой искрового промежутка под давлением сильно затруднен. Несколько слов следует сказать о той таблице, которая нанесена на лицевую панель прибора. Эта таблица позволяет оценить качество свечи по соответствию искрового зазора и рабочего давления, при котором наблюдается устойчивое искрообразование. Например, свеча считается качественной, если устойчивое искрообразование происходит при зазоре 1.0 мм и давлении 5 атм. Как показывает многолетняя практика, пользоваться этой таблицей попросту нельзя. Можно установить следующий критерий: свеча является качественной, если стабильное искрообразование происходит при рабочем зазоре, установленном производителем, и давлении в измерительной камере, равном 10..11 атм. Только в этом случае свеча будет полноценно воспламенять смесь на реальном двигателе. Почему так происходит? Дело в том, что размещенная на корпусе прибора таблица составлялась достаточно давно. В ней учитывается факт, что напряжение пробоя чистого воздуха, не содержащего паров бензина, будет выше. Поэтому считается, что если свеча пробивает чистый воздух при давлении 5 атм, то топливно-воздушную смесь она пробьет при гораздо более высоком давлении. Однако не учитывается тот факт, что современные двигатели работают на обедненных смесях, имеют более высокую рабочую температуру, степень сжатия и литровую мощность, чем двигатели, выпускавшиеся 20-30 лет назад. Требования к свечам зажигания с тех пор значительно возросли. Именно поэтому настоятельно рекомендуется применять описанный выше критерий качества свечи, не обращая внимания на таблицу.