Автосервисы Peugeot 307 Абинск

Влияние качества газа на производительность автомобиля ? мощность, расход и не только! Автомобили на сжиженном нефтяном газе становятся все более популярными. К сожалению, не многие водители понимают, насколько важно качество газа для газобаллонного оборудования.Во время заправки авто, мы заправляем топливный бак жидким газом, в газообразное состояние его превращает редуктор. Если газовое топливо низкого качества, во время преобразования газа из одного состояния в другое выделяется смола и парафины, которые отлагаются на стенках системы и всех ее узлов, постепенно выводя ее из строя. Следует отметить, что порядка 90% всех ремонтов ГБО, связаны именно с осадками и различными отложениями. Покупая качественный газ, вы возможно переплачиваете сейчас, однако выигрываете в будущем. О чем следует помнить? Как начинающим, так и опытным водителям следует помнить о том, что проверить качество газа можно всего лишь взглянув на газовые фильтры. Их следует менять примерно каждые 10 тыс. км.Если вы заправились плохим газом и вовремя это обнаружили, исправить ситуацию поможет качественная очистка и промывка системы, стоит это недорого и под силу даже неопытным автовладельцам. Однако если не повезет и засорятся форсунки или другие сложные узлы, ремонт будет более сложным и дорогостоящим. Также необходимо понимать, что низкое качество газового топлива влияет и на качество газовоздушной смеси. Бедная смесь приведет к повышению температуры сгорания, в результате чего пострадают клапана и седла, возможен прогар и большие неприятности. Чтобы избежать подобных проблем, следует серьезно отнестись к месту заправки и время от времени проверять качество газа, а также состояние двигателя. Сгорание и мощность Заправляя одинаковое количество газа на двух разных станциях в один и тот же баллон, вы можете проехать совершенно разное количество километров. По мнению автомобильных специалистов, разница может составлять порядка 50 километров. Это еще раз подтверждает тот факт, что заправлять дешевый или некачественный газ ? плохая идея и неудачный способ экономить.От качества газа зависит то, как он будет сгорать в цилиндрах, от этого в свою очередь зависит КПД работы мотора, его динамика, скорость и производительность. Сгорания газа обусловлено прежде всего его углеводородным составом, поскольку именно оно влияет на октановое число, а также давление. Минимально допустимое значение октанового числа должно быть не менее 90, в идеале выше 105-110. С другой стороны, изобутан, пропан и бутан оказывают очень большое влияние на качество газового топлива. Ненасыщенные ингредиенты, то есть алкены, гораздо менее желательны. Правильное октановое число ? это гарантия правильного и равномерного сгорания топлива, отсутствие детонации и прочих проблем способных ?убить? мотор. Давление газа Слишком низкое давление газа, может стать причиной больших проблем с запуском двигателя. Слишком высокое давление, в свою очередь, может привести к локальному испарению в каналах. Для двигателя это означает ? снижение мощности двигателя, а также перебои в его работе. Как вы знаете, чем выше содержание пропана, тем выше будет давление газа, поэтому зимой, как правило, содержание пропана в пропан-бутановой смеси постепенно повышается. Оптимальным соотношением считается 60% пропана и 40% бутана.Поэтому производя расчеты запаса хода, после заправки учитывайте массу других факторов, среди которых: качество газа, мощность двигателя, время года, динамику движения, нагрузку на двигатель (генератор, кондиционер, прицеп, кол-во пассажиров и т. д.), а также место, где вы заправляетесь.

Почему нельзя заправить баллон ГБО до полного? ? ответ эксперта Вернее, сама заправка баллона на 100%, в принципе, возможна. Некоторые так и делают. Но, как написал один форумчанин, ?все взорвавшиеся шавермы ? это и есть заправка баллона под завязку?! Особенно летом. Ведь газ при нагревании расширяется сильнее, чем баллон, а потому имеет возможность ?рвануть? раньше, чем сработают защитные клапаны. На самом деле в любой баллон встраивается довольно сложный модуль, называемый мультиклапаном. В нем используется поплавок, который помимо функции указания уровня жидкого газа в баллоне при заправке обеспечивает очень важную функцию: отсекает подачу газа при заполнении баллона на 80?85%.  При этом образуется так называемая паровая подушка, которая при нагревании баллона и газа в нем до любых разумных температур не позволяет газу давить на стенки чересчур сильно. Некоторая часть пара просто снижается. А на случай критической ситуации в мультиклапане установлен предохранительный клапан, который при критическом росте давления в баллоне выпустит часть газа наружу. И не дай бог, поблизости окажется источник открытого пламени? Вообще, к любому баллону прилагается паспорт, в котором есть вся информация. Обычно в баллон, хоть он металлический, хоть композитный, заправляют не более 80% от его номинального объема. Именно такой баллон условно и считают полным. Понятно, что на заправленном на все 100% можно было бы уехать подальше, но? Как говорится, смотри пункт первый.

"Что будет с баллоном после того, как я заправил полный баллон и поставил автомобиль на солнце?? ? чаще всего таким вопросом задаются владельцы, которые недавно установили ГБО на свой автомобиль или не знают, что такое мультиклапан и для чего он предназначен. Для начала обговорим, что такое мультиклапан и каковы его функции. От словосочетания ?мульти? и ?клапан? уже понятно, что это многофункциональное устройство (множество клапанов), которое служит как: запорная арматура; отвечает за безопасность авто с ГБО. По факту мультиклапан включает в себя контрольную, запорную, предохраняющую и исполняющую системы. Каковы основные функции мультиклапана и безопасность: 1. Заправка и распределение газа; 2. Ограничивает максимальное давление в газовом баллоне и контролирует максимальную заправку баллона ограничительным клапаном уровня заправки (отсекает подачу топлива после того, как он заправлен на 80%); 3. Перекрывает подачу газа в случае через чур быстрого и большого расхода, при помощи скоростного клапана (например, когда происходит повреждение газовой магистрали на промежутке от баллона к двигателю); 4. Производит аварийный сброс газа, благодаря предохранительному клапану, который отрегулирован на 25 атмосфер и срабатывает если давление в баллоне превышает данный порог (к примеру, перегрев баллона или пожар). После открытия клапана газ отводится по вентиляционным каналам; 5. Способствует принудительному закрытию клапанов с помощью запорного вентиля. И так, ответ на вопрос: именно благодаря ограничительному клапану остается объем для расширения газа в баллоне и возрастанию давления. Даже если давления газа будет больше, срабатывает предохранительный клапан, который сбрасывает давление. Как видите, оставляя свой автомобиль в жаркую погоду беспокоиться не о чем, ведь мультиклапан полностью обеспечивает технику безопасности.;

Нами было установлено ГБО НА LEXUS GX 470. Комплект BRC Баллон Atiker на 88 литров. Заправочное выведено в люк бензобака.;

?? АвтоВАЗ выпустил двухтопливный автомобиль Lada Largus ?? У фургона Lada Largus CNG газовый баллон расположен за перегородкой, отделяющей кабину от кузова, благодаря чему объём грузового отсека остаётся весьма внушительным ? 2 225 литров. В комплектации Norma Comfort 106-сильный битопливный грузовичок стоит 728 300 рублей. ?? Все автомобили семейства Lada Largus CNG оснащаются 16-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра и механической коробкой передач. Для хранения метана используется 90-литровый баллон, рассчитанный на 22 кубометра сжатого метана. При этом сохранён штатный 50-литровый бензобак. ?? При полной заправке метаново-бензиновый Largus обладает запасом хода более 1 000 км. (Автомобиль всегда запускается на бензине и после прогрева двигателя автоматически переходит на метан. Как только газовое топливо заканчивается, возобновляется использование бензина).;