Автосервисы Volkswagen Jetta Абинск

"В России через полгода появятся права с новыми категориями, ГИБДД начнет принимать экзамены на авто с автоматом, гастарбайтерам запретят работать в качестве водителей без российских водительских удостоверений. Итак, давайте обо всем поподробнее. К традиционным категориям - ""А"", ""В"", ""С"", ""D"", ""ВЕ"", ""СЕ"", ""DЕ"" - добавятся подкатегории. Теперь в правах появятся еще необычные для российских водителей сочетания букв и цифр - ""A1"", ""В1"", ""C1"", ""D1"", ""C1E"" и ""D1E"". ""А1"" - это мотоциклы малой мощности с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. сантиметров. И максимальной мощностью не более 11 кВт. ""В1"" потребуется в правах для вождения трициклов и квадрициклов. К подкатегории ""С1"" относятся автомобили, разрешенная максимальная масса которых свыше 3500 килограммов, но не превышает 7,5 тонны. В подкатегорию ""D1"" вошли машины для перевозки пассажиров, имеющие от девяти до шестнадцати сидячих мест помимо водительского. Подкатегории ""С1Е"" и ""D1Е"" - это возможность управлять машинами категорий ""С1"" и ""D1"" с прицепами более 750 кг. В правах появятся также такие категории, как ""Tm"" и ""Tb"", которые дают право на управление трамваем и троллейбусом. До сих пор право на управление этим транспортом не заносилось в обычное водительское удостоверение. Также появится совершенно новая категория - ""М"". Именно о нее было поломано много копий на стадии обсуждения проекта. Эта категория дает право на управление мопедами и скутерами. После вступления в силу закона садиться за руль этих транспортных средств без прав будет запрещено. ""Открыть"" эту категорию можно будет, сдав соответствующий экзамен в ГИБДД. Но это смогут сделать только те, кому уже исполнилось 16 лет. Впрочем, управлять мопедом сможет любой водитель, если у него открыта любая категория в правах. С 16 лет можно открыть и категорию ""А1"". Остальные категории можно открыть начиная с 18-летнего возраста, а ""D1"" и ""D"" - с 21 года. Сейчас на автоматической трансмиссии можно сдать почти полностью практический экзамен, кроме одного упражнения: трогание в горку. Понятно, что это единственное упражнение, которое позволяет понять, насколько человек умеет работать с педалями. И именно его кандидат в водители обязан сдавать на автомобиле с механической трансмиссией. Поправки в закон предусматривают возможность для кандидата в водители весь комплекс экзаменационных требований пройти на автомате. В этом случае он получит отметку в правах, что может управлять автомобилем, но только с автоматической трансмиссией. Человек, сдавший экзамен на механике, может управлять машиной с любой коробкой передач. С момента вступления закона в силу работодателям будет запрещено нанимать в качестве водителей тех, у кого нет российских прав. Водителями у нас работает огромное количество народа из сопредельных государств, которые управляют автобусами и грузовиками со своими национальными водительскими удостоверениями. Так что у работодателей есть полгода, чтобы направить их на обучение на российские права и сдачу экзаменов в ГИБДД. Если работодатель нанял в качестве водителя человека, у которого нет прав российского образца, ему грозит штраф 50 тысяч рублей."

"Причина остановки транспортного средства - больная тема для инспекторов ДПС. Ещё бы, большинство автомобилей останавливаются без реальных причин. Для начала проверяются документы, ну а потом начинается поиск нарушений. Совершенно естественно, что инспекторы не испытывают большой радости, когда у них интересуются причиной остановки. А ведь сам сотрудник должен назвать вам причину остановки. Не знали? Тогда слушайте и запоминайте. В соответствии с Административным регламентом МВД (внутренний документ, требования которого должны соблюдаться всеми сотрудниками ГИБДД) при обращении к участнику дорожного движения сотрудник должен представиться, назвав свою должность, специальное звание и фамилию, после чего кратко сообщить причину и цель обращения (п. 20 регламента) И если первую часть многие сотрудники выполняют, то о второй почти все ""забывают"". Также в разговоре с участниками дорожного движения сотрудник обязан быть вежливым, объективным и тактичным, обращаться к ним на ""Вы"", свои требования и замечания излагать в убедительной и понятной форме, исключая возможность ошибочного или двоякого их понимания, проявлять спокойствие и выдержку (п. 19 регламента) Итак, если инспектор не поспешил назвать причину остановки - поинтересуйтесь у него сами. Давайте перечислим исчерпывающий список причин для остановки, указанных в регламенте: установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения"

А знаете ли вы, что сотрудники ГИБДД не имеют права скрывать патрульный автомобиль, препятствовать тому, чтобы он был хорошо виден всем участникам дорожного движения? Ст. 46 Административного регламента МВД гласит: ?43. При контроле за дорожным движением с использованием патрульного автомобиля, имеющего специальную цветографическую схему, его размещение в стационарном положении должно осуществляться таким образом, чтобы он был отчетливо виден участникам дорожного движения и имелась возможность для своевременного пресечения правонарушения? ?Действия сотрудников, влекущие умышленное создание помех для распознавания участниками дорожного движения специальной цветографической схемы, стационарных устройств для подачи специальных звуковых и световых сигналов патрульного автомобиля, не допускаются? Итак, представим ситуацию, что вас остановили сотрудники ДПС. Их патрульный автомобиль спрятан в кустах. Желательно зафиксировать ситуацию на регистратор. Если нет такой возможностью, воспользуйтесь фотоаппаратом. Попросите инспектора предъявить служебное удостоверение, назвать причину остановки, после чего поинтересуйтесь, почему он сам допускает нарушение. Скорее всего, с вами не станут связываться и отпустят. В противном случае вы смело сможете в дальнейшем жаловаться на инспектора его начальству. Будьте уверены, сотрудника никто по голове не погладит. Жалобы там не нужны никому. Ещё один важный момент. Та же статья Административного регламента регулирует достаточно важный вопрос: ?В темное время суток и в условиях ограниченной видимости сотрудник должен нести службу на освещенных участках дорог, иметь светящийся жезл и световозвращающее снаряжение? Т.е. если вас останавливают ночью на неосвещенном участки дороге, то это тоже нарушение со стороны инспектора. Вы можете остановиться и узнать, почему инспектор не соблюдает регламент. Также есть вариант просто не останавливаться. Вы уверены, что вас тормозят настоящие инспектора, а не бандиты? Вполне возможно, что вас даже не станут догонять. В противном случае для начала потребуйте у инспекторов их удостоверения, поясните, что на трассе было достаточно темно, вы не поняли требование остановиться. Опять же, почему инспектор допускает нарушение административного регламента. Удачи на дороге!

"Камеры ГИБДД в Москве начали фиксировать выезд за стоп линию. Пока всё это работает в виде эксперимента на Волоколамском шоссе. Теперь водителям будут приходить ""письма счастья"" и за такое нарушение ( на данный момент это 800 рублей). В дальнейшем планируется, чтобы камеры фиксировали нарушение на всех перекрестках Москвы. Не исключено, что такое нововведение будет работать и в регионах."

"В законе о наказании за пьяное вождение появились погрешности приборов После того, как российский премьер-министра Дмитрий Медведев заявил, что допускает возможность учитывать погрешность приборов при измерении уровня алкоголя в крови, в законе об ужесточении наказания за езду в пьяном виде появились поправки о погрешности приборов. на заседании палаты в пятницу. Напомним, что законопроект об усилении наказания за вождение в пьяном виде и введении повышенных штрафов при повторности нарушений уже приняли в первом чтении, передает РИА Новости. По словам Лысакова, поправка вводит полный запрет на езду в пьяном виде, но учитывает возможные суммарные погрешности при измерении - 0,16 миллиграмма и более на один литр выдыхаемого воздуха или 0,35 грамма и более на один литр крови. Премьер Медведев выступил в Госдуме с отчетом по итогам деятельности правительства за 2012 год, после чего ответил на вопросы депутатов, один из которых касался нулевого промилле. Глава правительства допустил возможность погрешности приборов при измерении уровня алкоголя в крови. При этом премьер подчеркнул, что в любом случае пьяные за рулем находиться не должны. ""Как принято говорить, свои знамена не меняют. Моя позиция по употреблению алкоголя перед тем, как сесть за руль, прежняя: пить нельзя, это вредно и опасно. Поэтому в правилах дорожного движения это нужно зафиксировать, что употребление алкоголя несовместимо с управлением транспортным средством как источником повышенной опасности"", - заявил премьер. ""Но если все-таки тема, связанная с погрешностями приборов - раньше этого не было, но действительно, может, наши приборы такими стали или другие проблемы возникли, может быть, точность их изменилась - у меня нет возражений зафиксировать возможность учета погрешности прибора при возникновении казуса"", - продолжил премьер."