Автосервисы Renault Mascott Адыгейск

Внимание, Акция! с 19.11.12 по 28.12.12 скидка на четырехстоичные подъемники от 20 тыс.рублей до 30 тыс.рублей!!!Amgo 450A - 155 тыс.рублей (старая цена 177300.00),Amgo 440A -130 тыс.рублей(старая цена 150670.00),Peak 412A- 150 тыс.рублей(старая цена 174140,00),Peak 414- 153 тыс.рублей(старая цена 177000,00).

"В автомастерской: - Скажите, можно что-нибудь сделать с этой машиной? - спрашивает заказчик. - Разумеется! - отвечает мастер. - Нужно только снять с него передний и задний бамперы и вложить между ними новый автомобиль. В зависимости от интонации одно матерное слово автомеханика Петрова может означать несколько десятков деталей и технологических процессов. В результате урагана у фермера в Кентукки сорвало жестяную крышу с сарая. Для ремонта он ее отправил в автомастерскую. Получает оттуда письмо: ""Марку вашего автомобиля определить не удалось, но через неделю он будет готов""."

"№1 изображена свеча, вывернутая из двигателя, работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему: это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены. Фото №2 - типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива. Центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром. Причин тому несколько: богатая воздушно-топливная смесь (неправильная регулировка карбюратора, угла опережения зажигания или неисправностьсистемы впрыска), засорение воздушного фильтра. Фото №3 - наоборот, пример чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. Цвет электрода от светло-серого до белого. Здесь есть повод для беспокойства. Езда на слишком обедненной смеси и при повышенных нагрузках может стать причиной значительного перегрева, как самой свечи, так и камеры сгорания, а перегрев камеры сгорания прямой путь к прогару выпускных клапанов. На фото №4 юбка центрального электрода свечи имеет характерный красноватый оттенок. Этот цвет можно сравнить с цветом красного кирпича. Покраснение вызвано работой двигателя на низкокачественном топливе, содержащем избыточное количество присадок, которые имеют в своем составе металл. Длительное использование такого топлива приведет к тому, что отложения металла образуют на поверхности изоляции токопроводящий налет, через который току будет легче пройти, чем между электродами свечи, и свеча перестанет работать. На фото № 5 свеча имеет ярко выраженные следы масла, особенно в резьбовой части. Двигатель с такими свечами после длительной стоянки имеет обыкновение после запуска ""троить"" некоторое время, а по мере прогрева работа стабилизируется. Причина этого - неудовлетворительное состояние маслоотражательных колпачков. Налицо повышенный расход масла. В первые минуты работы двигателя, в момент прогрева, характерный бело-синий выхлоп. Фото № 6 - свеча вывернута из неработающего цилиндра. Центральный электрод, его юбка покрыты плотным слоем масла, смешанного с каплями несгоревшего топлива и мелкими частицами от разрушений, произошедшими в этом цилиндре. Причина этого - разрушение одного из клапанов или поломка перегородок между поршневыми кольцами с попаданием металлических частиц между клапаном и его седлом. В данном случае двигатель ""троит"" уже не переставая, заметна значительная потеря мощности, расход топлива возрастает в полтора, два раза. Выход один - ремонт. Фото № 7 - полное разрушение центрального электрода с его керамической юбкой. Причиной данного разрушения мог стать один из перечисленных ниже факторов: длительная работа двигателя с детонацией, применение топлива с низким октановым числом, очень раннее зажигание, и просто бракованая свеча. Симптомы работы двигателя такие же, как в предыдущем случае. Единственное, на что можно надеяться, так это на то, что частицы центрального электрода сумели проскочить в выхлопную систему, не застряв под выпускным клапаном, иначе тоже не избежать ремонта головки блока цилиндров. Фото № 8 последнее в этом обзоре. Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста - сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное синее дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный"

Так же моем грузовое авто: - Газель - Камаз - Ассенизатор - Паз ( без газовых балонов на крыше ) . - Уточнение стоимости помывки авто и дополнительных услуг по тел: 75-46-90 у администратора. ( цены зависят от загрязнения авто )

"Ополаскивание кузова БЕЗ ХИМИИ - от 120 руб. Ополаскивание кузова С ХИМИЕЙ - от 130 руб. Кузов/коврики - от 280 руб. 2-х фазная мойка кузова ( нано шампунем ) - от 330 руб. 3-х фазная ( европейская ) мойка кузова - от 470 руб. ПОЛИРОВКА КУЗОВА - от 800 руб. ( действует скидка 10% ) Воск холодный - от 100 руб. Обработка кузова ""HYDRO SHINE"" - от 300 руб. Протирка кузова - от 80 руб. Очистка от гари на колесных дисках - от 200 руб. Очистка кузова от почек - от 200 руб ( ценя зависит от загрязнения кузова ) Очистка кузова от битума - от 100 руб. ( ценя зависит от загрязнения кузова ) Мойка двигателя ( спец. средство ) - от 250 руб. Ополаскивание подвески ( без химии ) - от 100 руб. Мойка днищя - от 500 руб. Мойка радиатора - от 200 руб. Сбить наледь с колесных арок ( за 4 шт. ) - 80 руб. Мойка колеса ( 1 шт.) - 25 руб. Чернение шин ""щелочь"" - 100 руб. Чернение шин ""силикон"" - 100 руб. Комплекс ""LUXE"" - от 1250 руб. Комплекс ""VIP"" - от 650 руб."