Автосервисы Audi GLE Анапа

Трудно поверить, но были когда-то времена, когда на автомобили Любимого Вендора еще не ставили ни GPS, ни даже A-GPS. Но ориентироваться по дороге как-то было надо. Для этой цели специальное подразделение МВ из Франкфурта (это где сосиски делают) разработало специальный мох, способный жить на автомобиле долгое время, перенося тяготы дорог. Мох - он же с северной стороны растет: выходишь к машине, смотришь - и сразу понимаешь, где север, и как ориентироваться на пути. Показали в 1982 году на автосалоне в Атланте - фурор был! Все газеты написали, даже ?Московский Комсомолец? и ?Спид-Инфо?. Ну, запустили в серию. Выпустили больше 5 машин - 6 или 7, по разным данным! Одну даже Майку Тайсону подарили, и еще одну - Джастину Биберу. Отказались от серийного производства потому, что мох прорастал не только снаружи, но и внутри: в клапанной крышке, к примеру. Или в АКПП мог прорасти, шибко живучий оказался. В общем, смотрите - вот он, уникальный автомобиль, один из нескольких, экологичный и моховой! Приезжал, как водится, полить, постричь и удобрениями посыпать - все в соответствии с сервисной книжкой.

Начнем со странного. Вот есть по сей день любители виниловых пластинок на свете. И для них - не поверите! - выпускают за немыслимые по нонешним временам деньги проигрыватели виниловые. Всякие Audio-Technica, Rega и вот это вот всё. Стоят - как чугунный мост. Блютусы внутри разные, оцифровщики и прочее добро. А вот аудиофилы и меломаны от таких машинок воротят нос, и почему-то бегают за старыми проигрывателями в хорошем состоянии, хотя те бывают дороже и хлопотнее. Интересно, почему?.. Вот такие вопросы приходят на ум, когда видишь, что привода колес на современных машинах стали делать из? трубы. Ну, мы уже знаем, что распредвалы теперь из труб делают - а вот и привода колес, оказывается, тоже. Наверное, для тех, кто любит дрифт, ага. Мы тоже не знаем, как это развидеть. Приятных сновидений.

1 июня, как известно, это не только день Защиты Детей, но и день Северного Флота! А Северный Флот, как известно, не подведет! Всех мореманов - с праздником! Но, правда, речь не об этом, а о том, что нам, конечно встречались автомобили с отделкой деревом разных элементов салона, но вот впервые мы встретили и авто с отделкой деревом подкапотного пространства! И береза - она, понятно дело, тоже не подведет: это вам не сосна какая-нибудь! Доброй ночи:).

Складывается ли жизнь у автомобилей _иначе_? Несомненно, да. Вот иной раз смотришь, открыв рот, вместе со всей улицей на красивый аппарат - и даже не представляешь, как ему фигово было еще совсем недавно. С W123 на фото - ровно такая история: год назад он был, реально, в шаге от свалки. Ну, а теперь - и в пир, и в мир, и в добрые люди: почет и уважение последовательному хозяину-восстановителю!

Замечали ли вы, как отличаются машины в шоу-румах и на улицах? Так отличается адмирал флота в троллейбусе от себя самого на борту парохода. На борту парохода ? белый медведь, орел, грудь колесом, громоподобный голос! А в троллейбусе ? фуражка под мышкой, потертый дипломат, седина. Вот такие ассоциации у нас с фото-тизером нового S-класса и шпионской фоткой его же (по крайней мере, утверждают, что точно его) салона. На официальном тизере ? шикарная морда, а на фото ? картонные коврики, и экраны, экраны? Синтетика. И начинка в духе времени ? гибридные моторы, 621 сила в топе на 6-литровом или 362 силы на 3-литровом двигателе. Но когда смотришь на эту красоту ? вспоминаешь панель W126, ибо совершенство, будучи увиденным единожды, остается в голове и никуда потом не девается.