Автосервисы BMW 118d Анапа

Большое поступление бендиксов на отечественные легковые и грузовые автомобили (КЗАТЭ, Прамо-Искра, Элдикс, Магнетон, СтартВольт, БАТЭ, Электром, Bosch) г.Барнаул ул.Попова 167в/1 г.Бийск ул.Краснооктябрьская 61

Для проверки исправности на вам будет необходим мульти-метр (тестер), приобрести его можно в любом ради-техническом магазине или в магазине электроники. Вообще все работы по электронике и электрики (например проверить исправность того же на мотоцикле можно только с использованием мульти-метра) требуют наличие мультиметра. Этот тест не требует деинсталляции генератора с мотоцикла. На НЕ запущенном двигателе (еще раз ? НЕ заводите мотоцикл приэтом тесте!). Разъедините идущую к генератору, проще всего найти эту клемму, проследив за проводом идущим из генератора, первую клемму и разъедините (3 толстых желтых провода в изоляции обычно отходят от генератора и идут через всю электросеть мотоцикла). Установите на тестере режим измерения сопротивления ? Ом - сопротивление. Теперь по ниже приведенной схеме, измеряйте сопротивление между каждой обмоткой, а затем между обмоткой и землей (черный провод на раму, красным меряем в клемме сопротивление). Схема подсоединения мультиметра к генератору На каждом мотоцикле генератор имеет между обмотками одинаковую величину, но эти величины от модели одного мотоцикла к модели другого могут отличаться, для того, чтобы узнакть какая величина сопротивления на вашей модели мотоцикла загляните в сервисную книгу вашего мотоцикла. На нашем примере (Suzuki Hayabusa GSXR 1300) сопротивление должно быть ? 0.2-0.2 Ом - сопротивление (Ома). С другой стороны, если у вас нет сервисной книги по вашей модели мотоцикла и величину сопротивления невозможно уточнить, то помните следующее: - если величина на одной обмотке различается от двух других ? его необходимо заменить. - если на всех обмотках величина сопротивления разная ? генератор на мотоцикле явно не исправен - так же обязательно визуально оцените состояние каждой обмотки генератора (необходимо будет снимать крышку генератора, а затем и менять прокладку под крышкой генератора, поэтому если с сопротивлением, все в порядке ? крышку не снимайте!). Проверка мощности генератора на мотоцикле, без нагрузки Этот тест не требует деинсталляции генератора. На НЕ запущенном двигателе мотоцикла ? разъедините клемму идущую к генератору, проще всего найти эту клемму, проследив за проводом идущим из генератора, первую клемму и разъедините (3 толстых желтых провода в изоляции обычно отходят от генератора и идут через всю электросеть мотоцикла). Установите на тестере режим измерения Вольт ? V. Запустите двигатель, без подсоса, но двигатель должен быть прогрет только немного, для безопасного запуска (в сервисной книге это ярко обозначено!). Теперь, держите 5000 оборотовмин по тахометру (на каждом мотоцикле свое значение, но принцип один), теперь между клеммами генератора измерьте Для наглядности смотрите схему: Схема подсоединения вольтметра к генератору На нашем примере ( Hayabusa GSXR 1300) ? напряжение при 5000 обмин должно быть 65 Вольт. , , , мотобайк , , ,

СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ: КАК ОБЕСПЕЧИТЬ ДОЛГИЙ СРОК СЛУЖБЫ? Практически все узлы автомобиля имеют ограниченный ресурс работоспособности. Стартеры и генераторы ? не исключение. Их выход из строя может привести к потере работоспособности автомобиля, что может повлечь, например, дорогостоящий ремонт генераторов. В зависимости от вида модели и условий эксплуатации стартеры и генераторы служат около 5 лет со средней величиной пробега до 120 000 км. Весь срок эксплуатации они подвергаются значительным нагрузкам. Так, например, стартер вращает тяжелый маховик, связанный с кривошипно-поршневой группой двигателя. Соблюдение правил эксплуатации, уход и своевременный ремонт стартеров и генераторов помогут увеличить срок службы этих узлов. Бывает, что из-за неисправности совсем других систем стартеру не хватает мощности для работы. Причиной может стать мелкий дефект в силовых проводах или замке зажигания. Проблемы обычно возникают с автомобилями, купленными с рук, когда вместо долгожданных поездок приходится проводить ремонт стартеров. Слабое место стартера ? втулка. Качественные втулки производятся из медно-графитового сырья, а их долгому сроку службы способствует именно наличие графита. У втулок из бронзы и латуни надежность работы обеспечивается смазкой. Когда смазка заканчивается, начинается стремительный износ втулки, приводящий к разрушению всего узла.

Toyota RAV4, 2011 года Установка сигнализации с бесключевым обходчиком Pandora, установка камеры заднего вида, регистратора INTEGO BLASTER АлтайСтартер г.Бийск, ул.Краснооктябрьская, 61

Стартеры повышенной мощности создают высокий крутящий момент без увеличения энергозатрат. - обеспечивают повышенную частоту вращения коленвала, что помогает легко завести автомобиль даже в холодную погоду.