Автосервисы BMW 740I Анапа

Немного в ленту история одной машины. Восстановление из небытия. Человек попал в сильную аварию. Сильно пострадали брызговик кузова, лонжерон, передняя панель. В итоге нашли кусок от донора. Много свалки, болгарки, стапеля, слесарные работы, покраска и чудо живое слово на колесах и радует своего хозяина! Будьте аккуратны на дорогах. Этот Спортаж спас жизнь своему хозяину.

Замена цепей на Спортейдж 3 2.0 бензин. Цепи на Киа велосипедные , по этому рекомендуем менять их не позднее пробега а 150000км, иначе рискуете попасть на крупные неприятности. Кстати: Цепи на дорестайлинге две 2010-2013, а на рестайле 2014-2015г - одна. На не больших пробегах часто попадаются эти машины с ошибками 0014 и 0011 , где под замену идут и фазорегуляторы. Вот такой вот он - северный олень... хотя он южный кажется

Дорогие друзья, поздравляем вас с Новым Годом ! Желаем всего самого хорошего, здоровья близким, успеха в делах. По больше работы и благополучия. Пусть год 2019 будет лучше года уходящего. Ровных дорог и надёжной техники.

Замена подшипника передней ступицы Sportage 3 SL Замена подшипника передней ступицы на Kia Sportage 3 SL дело не особо сложное. Главное, чтобы рядом был пресс. И так процесс разборки - сборки. ? Вывешиваем машину на подъемнике. Снимаем колесо. Видим поворотный кулак, ступицу, тормозной диск. По центру ступичная гайка, её необходимо расконтрить и открутить первым делом. Далее, можно снять тормозной суппорт со скобой суппорта и открутить крепеж тормозного шланга к поворотному кулаку, затем открутить рулевую тягу. Так же можно сраз открутить два винта и снять тормозной диск, тобы было легче. ? Далее откручиваете от поворотного кулака датчик ABS. Затем откручивайте два болта, крепящих поворотный кулак к передней стойке (к амортизатору) ? Откидываем поворотный кулак, окуратно выбивая шрус наружу (к моторному отсеку). По шрусу бейте только через оправку (деревяшку например), чтобы не повредить шлицы шруса. ? Затем откручиваем низ поворотного кулака от нижнего рычага. Освобождаем палец нижни шаровой. Снимаем поворотный кулак. ? Далее помещаем поворотный кулак со ступицей на пресс. Выпрессовываем вначале ступицу из поворотного кулака, при этом давить прессом надо именно на ступицу, т.е. в самый центр! Затем выпрессовываем подшипник из поворотного кулака, прежде сняв большое стопорное кольцо из поворотного кулака. Ступица выпрессовывается в сторону тормозного щитка (видно на фото), а подпипник выпрессовывается в обратную сторону (в сторону стопорного кольца). ? Далее со ступицы снимаем остатки подшипника. При необходимости срезаем. ? Берем новый подшипник. Вначале прессуем его в поворотный кулак, затем ступицу прессуем в поворотный кулак. Не забываем ставить стопорное кольцо. ? Собираем все в обратном порядке. В самом конце закручиваем ступичную гайку с моментом в 250-280Нм, прокручиваем ступицу и отпускаем гайку на 200Нм и контрим её как и было на первой фотографии.

"У нас вы можете провести не только обслуживание своего Sportage, но и серьезный и даже капитальный ремонт таких узлов, как двигатель или коробка передач. Мы знаем KIA Sportage досконально и поэтому сделаем все максимально быстро, качественно и за разумную цену. Будьте уверены в своем авто и обслуживайте его вовремя. Мы находимся в 15-ти минутах пешком от метро ""Угрешская"" ?? Адрес: 3-й Угрешский проезд, д.8А стр.2 Тел: +7 (495) 755-4289 | +7 (903) 755-4289 | +7 (903) 200-1970 (WhatsApp,Viber)"