Автосервисы Hyundai Trajet Анапа

??ЗАМЕНА ШРУСа. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Для проверки состояния ШРУСов следует вывернуть передние колеса на максимально возможный угол, после чего нужно тронуться с места. Если будет слышен резкий металлический хруст ? шарнир требует неотложной замены. Также признаком скорого ремонта ШРУСов являются рывки автомобиля во время разгона при прямолинейном движении. Важно! Неисправный шарнир может развалиться во время езды на высокой скорости и стать причиной аварийной ситуации. Категорически не рекомендуется эксплуатировать автомобиль с таким дефектом. Другим способом диагностики шарниров является визуальный осмотр узла и проверка люфта приводов на поддомкраченной или вывешенной на подъемнике машине. Записаться на обслуживание: Автосервис на северо-западе Челябинска, Косарева, 6 без выходных с 9-00 до 21-00 тел. (351) 270-80-77 Автосервис Челябинск Ленинский район, Харлова, 12 пн-пт с 9-00 до 18-00, сб. с 9-00 до 17-00 тел. (351) 729-87-07

??ЗАМЕНИТЬ ШРУС В ЧЕЛЯБИНСКЕ Более 90% современных легковых автомобилей выпускаются с приводом на передние колеса. Такая система широко распространена в различных типах транспорта: от малолитражек и машин гольф-класса до полноразмерных седанов, легковых универсалов и микроавтобусов. Переднеприводные автомобили проще и дешевле в изготовлении, обладают высокой курсовой устойчивостью, менее склонны к заносам, а тяжелая передняя часть машины надежней прижимает ведущие колеса к дорожному полотну, повышая управляемость. В переднеприводных автомобилях крутящий момент от двигателя внутреннего сгорания через дифференциал (коробку передач) передается на два передних колеса с помощью осей, на которых установлены шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). Структурно шарнир состоит из чашеобразного корпуса, в котором расположены сепаратор с подшипниками и внутренняя обойма. Такая конструкция ШРУСа обеспечивает стабильную передачу вращательного движения независимо от угла, на который повернуты колеса. Однако негативной особенностью конструкции являются повышенные нагрузки на элементы и узлы привода, что в итоге приводит к более частым ремонтам. В частности, под постоянными серьезными нагрузками находятся ШРУСы. И хотя они изготовлены из особо прочных металлов и обладают значительным запасом надежности, из-за трения и ударов, приходящихся на переднюю подвеску, ШРУСы периодически выходят из строя. Записаться на обслуживание: Автосервис на северо-западе Челябинска, Косарева, 6 без выходных с 9-00 до 21-00 тел. (351) 270-80-77 Автосервис Челябинск Ленинский район, Харлова, 12 пн-пт с 9-00 до 18-00, сб. с 9-00 до 17-00 тел. (351) 729-87-07

??Втулки стабилизатора. Признаки неисправности. Последствия Для наилучшего гашения вибрации и силовых воздействий, идущих на кузов автомобиля, подавляющее большинство элементов подвески соединены посредством упругих элементов. То же касается и стабилизатора. Для его крепления используются специальные втулки (резинки, подушки) из прочной резины или полиуретана. С течением времени по мере эксплуатации транспортного средства втулки эти могут начать разрушаться и заметно терять в упругости. Результатом этого становится неудовлетворительная работа стабилизатора =. Могут начать проявляться более серьёзные дефекты, которые со временем будут лишь быстрее нарастать. Первым симптомом, предвещающим замену втулок, станет лёгкое стучание подвески. Похожий стук может наблюдаться и при ?уставших? амортизаторах. Только вот в случае с втулками слышен он будет не только на ямах и ухабах, но и при вхождении в относительно крутые повороты. При этом автомобиль часто ощущается излишне валким и вялым. Появившийся стук будет следствием возникшего люфта в соединительных узлах рычагов стабилизатора по причине износившихся втулок. Если вовремя не предпринять меры, то стуки в дальнейшем только усилятся и начнут повсеместно сопровождать работу подвески вследствие нарастающей деформации и разрушения втулок. Может появиться поперечная качка кузова и чрезмерный люфт рулевого колеса. Возможно ?рыскание? автомобиля не только в поворотах, но и в случаях торможения или перестроения. Автопроизводители в большинстве своём советуют менять втулки стабилизатора через каждые 30?40 тыс. пробега. Однако в наших условиях лучше всё же ориентироваться на износ втулок. Поэтому внезапно возникший стук и лёгкий дребезг в поворотах будут явными признаками близящейся замены компонентов. В качестве народного метода проверки втулок на исправность предлагается переехать на 2-й передаче ?лежачего полицейского? наискосок. Появился глухой стук в районе педалей ? скорее всего, втулкам хана. Можно ещё просто залезть под машину самому всё осмотреть. Изношенная втулка ?порадует? наличием трещин и потёртостей характерных для изношенной и растрескавшейся резины. Автомастера эти трещины иногда ещё называют ?ромашками?. Также резина втулок может просто задубеть и утратить необходимую упругость. Если втулки стабилизатора не получается как следует рассмотреть, то просто сильно качните рукой вверх-вниз и в стороны сам стабилизатор. Если чувствуется люфт, скрипы и стуки в нижней части подвески, значит, втулки пришли в негодность. Но для наилучшего результата лучше, конечно, заехать на эстакаду, смотровую яму или воспользоваться подъёмником. Из инструментов понадобится лишь ломик или же монтажная лопатка, которые надо просто упереть в днище машины и слегка ?покачать? стабилизатор, в местах его стыковки с кузовом. Если почувствовался заметный люфт или обнаружилась потеря эластичности, то самое время думать о замене втулок. Записаться на обслуживание: Автосервис на северо-западе Челябинска, Косарева, 6 без выходных с 9-00 до 21-00 тел. (351) 270-80-77 Автосервис Челябинск Ленинский район, Харлова, 12 пн-пт с 9-00 до 18-00, сб. с 9-00 до 17-00 тел. (351) 729-87-07

??ЗАМЕНА ВТУЛОК И СТОЕК СПУ В ЧЕЛЯБИНСКЕ Подвеска автомобиля первой встречает все неровности на пути автомобиля, принимая на себя все удары от ям, ухабов и прочих ?приятных? сюрпризов, коими пестрят наши дороги. У каждого узла подвески есть своё конкретное предназначение, но в совокупности все они призваны гасить возникающие ударные нагрузки при движении машины, а также обеспечивать должную управляемость и устойчивость транспортного средства при прохождении поворотов или осуществлении резких манёвров. Такие детали, как втулка стабилизатора поперечной устойчивости, нередко требуют замены. Записаться на обслуживание: Автосервис на северо-западе Челябинска, Косарева, 6 без выходных с 9-00 до 21-00 тел. (351) 270-80-77 Автосервис Челябинск Ленинский район, Харлова, 12 пн-пт с 9-00 до 18-00, сб. с 9-00 до 17-00 тел. (351) 729-87-07

??Для чего нужны ?тихие? втулки? Сайлентблок представляет собой резино-металлический цилиндр-втулку, который используется для соединения элементов подвески, а также для крепежа коробок передач и моторов. Благодаря тому, что в ней присутствует эластичный материал (резина или полиуретан), она гасит вибрации, удары и колебания. Если бы не сайлентблоки, то езда на машине превратилась бы в ад ? нас бы трясло, кузовные детали быстро ломались, не говоря уже о шуме, который бы создавали места соединений металлических конструкций с кузовом автомобиля. По правде говоря, эти резино-металлические детали долговечны и ?ходят? до 100 тысяч километров, а то и больше, но случается разное ? брак, халатность сборщиков или же влияние агрессивных факторов окружающей среды. Одним словом, рано или поздно настаёт момент, когда необходима замена сайлентблоков. Записаться на обслуживание: Автосервис на северо-западе Челябинска, Косарева, 6 без выходных с 9-00 до 21-00 тел. (351) 270-80-77 Автосервис Челябинск Ленинский район, Харлова, 12 пн-пт с 9-00 до 18-00, сб. с 9-00 до 17-00 тел. (351) 729-87-07