Автосервисы Jaguar XJ8 Анапа

"?В каких случаях водитель может избежать штрафа за остановку в запрещенном месте За нарушение правил остановки и стоянки Административный кодекс предусматривает различные штрафы в размере от 500 до 5000 рублей. Однако в исключительных случаях ПДД допускает возможность парковки машин в местах, где это запрещено. ""Икарус"" разобрался, когда водитель может это делать безнаказанно. Общие положения ПДД (пункт 1.2) содержат такой термин, как ?вынужденная остановка?, когда транспортное средство прекращает движение в случаях: а) технической неисправности, б) опасности, создаваемой перевозимым грузом, в) опасности в связи с состоянием водителя или пассажира, г) появлением препятствия на пути. Например, если в машине пробило колесо, вы или пассажир плохо себя почувствовали, либо на вашем пути упал столб, то остановка автомобиля в запрещенном месте, согласно закону, будет носить вынужденный характер и никаких санкций вам предъявлять не в праве. При этом главное не забыть совершить предусмотренные ПДД действия: включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Напомним, что в черте населенного пункта ?треугольник? устанавливается на расстоянии пятнадцати метров от машины, а за городом ? не менее тридцати метров от авто. Имеется еще третий обязательный пункт ? водитель должен использовать все возможные меры, чтобы убрать машину из запрещенной зоны: есть силы ? придется толкать, нет сил ? надо срочно вызывать эвакуатор. Ведь речь идет о вынужденной остановке, а не стоянке. Если дело произошло на железнодорожном переезде, отчего не застрахован никто, следует сразу же, незамедлительно высадить всех пассажиров, чтобы они удалились на безопасное расстояние от места возможного ДТП. Затем необходимо принять меры по освобождению ж/д-переправы от транспорта. Пока поезд далеко, по возможности лучше сразу отправить двух человек в обе стороны полотна навстречу составам, чтобы они вовремя просигналили машинистам о преграде на их пути. В крайнем случае, это должен сделать водитель. Чтобы быть замеченным, можно размахивать в стороны пестрой тканью или подавать световые сигналы фонарем. Во всех этих случаях автовладельцу необходимо использовать светоотражающий жилет. Как показывает практика, если камера видеонаблюдения зафиксирует припаркованную в запрещенном месте машину, автовладельцу в любом случае придет ?письмо счастья? ? даже если будет снято, как человек меняет колесо. В таких случаях водителям приходится обжаловать протоколы и доказывать в суде, что остановка была вынужденной."

"?5 причин, приводящих к обрыву ремня ГРМ в автомобиле Обрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ) ? серьезная неприятность, грозящая владельцу большими расходами на ремонт силового агрегата. Ведь под капотом многих машин работают так называемые ?втыковые? двигатели. То есть те, в которых при обрыве ремня клапаны соударяются с поршнями. ""Икарус"" выяснил, как избежать неприятностей. ЗАТЯГИВАНИЕ СО СРОКОМ ЗАМЕНЫ Естественный износ ? одна из основных причин обрыва ремня. Водители нередко игнорируют сроки замены, хотя в каждой инструкции по эксплуатации этот интервал указан. Он может быть разным. На одних моторах ремень нужно менять через 60 000 км пробега, на других ? после 120 000 км. Есть и временные интервалы. Скажем, на стареньком Volvo 850 расходник рекомендовали менять через три года, независимо от пробега. Вместе с заменой ремня менялись и ролики. Их износ тоже приводит к обрыву такого важного расходника. Даже если он новый. ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ ЖАДНОСТЬ Сэкономить на расходниках хочет каждый. Под час забывая, что это может привести к серьезному ремонту. В итоге, купленный на рынке за копейки неоригинальный ремень фирмы ?ху сунь янь? через какие-то 500 км начинает растрескиваться. Заметить это трудно, ведь трещины снаружи не видны. Сначала они появляются на внутренней стороне, где у ремня зубья. Итог всегда печален ? обрыв ремня и ремонт мотора. ЗАКЛИНИВАНИЕ ПОМПЫ На многих автомобилях, водяная помпа или насос охлаждающей жидкости, приводится ремнем ГРМ. Если в процессе работы двигателя помпа прекращает вращение, то есть, клинит, ремень рвется. Происходит это не сразу. Сначала у ремня начинает срезать зубья. Один, два, три? При этом машина моментально не глохнет, а начинает дергаться. Важно вовремя вырулить на обочину, остановиться и заглушить мотор. Иначе серьезного ремонта двигателя не избежать. А так можно минимизировать последствия поломки. В любом случае, придется транспортировать автомобиль в сервис. Менять помпу, ремень, ?вскрывать? мотор, чтобы оценить последствия поломки. РУКИ ? КРЮКИ Неправильная установка ремня может привести к его перекосу. Скажем, если ремень перетянули, то помпа, которая приводится ремнем, станет ?подвывать? и может заклинить. Если мастера плохо затянули натяжной или обводной ролик, то они могут открутиться, что приведет к тому, что ремень соскочит. ОБРЫВ РЕМНЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ Если лопнувший приводной ремень заденет ремень ГРМ или попадет под него, это с большой долей вероятности приведет к перекосу или обрыву последнего."

"?Есть ли эффект от химического тюнинга мотора Эксперты ""Икаруса"" в очередной раз провели контрольные замеры параметров двигателя, на котором уже несколько лет тестируется немецкая тюнинговая присадка Речь идет об известной присадке Сera Tec, разработанной химиками немецкой компании Liqui Moly. Напомним, что длительный тест этого средства был начат еще четыре года назад, а его организатором выступили тест-редакторы сайта ?АвтоВзгляд? и наши коллеги из партнерского портала ?АвтоПарад?. При этом ходовые испытания ?тюнинговой? присадки в течение всего срока проводились на редакционном дизельном кроссовере Hyundai Santa Fe Classic. Для начала немного информации о самом объекте испытаний. Итак, что же такое Сera Teс? По оценкам ряда экспертов, данный продукт следовало бы отнести к обычным антифрикционным составам, воздействующим на детали системы смазки и цилиндро-поршневой группы. Однако по мнению самих разработчиков эта присадка, в отличие от аналогов, весьма специфична по своим свойствам. В частности, она представляет собой специальный состав на основе соединения молибдена с добавлением керамической мелкодисперсной взвеси, которые и придают ей особые антифрикционные свойства, улучшающие параметры мотора. Главные функциональные свойства Сera Teс раскрываются непосредственно при работе двигателя, когда препарат начинает активно сглаживать микрошероховатости поверхностей деталей, снижая тем самым трение между ними. При этом на поверхностях деталей создается прочный поверхностный слой с включениями керамических микрочастиц, усиливющий защиту двигателя в условиях высоких нагрузок. Последнее очень важно при эксплуатации автомобиля в экстремальных условиях, к которым, кстати, можно отнести и медленное передвижение машины в городских пробках, особенно в жаркую погоду. Отмеченные выше качества ? не единственные достоинства Cera Tес. Уменьшая трение, этот антифрикционный препарат способен экономить топливо и даже снижать шумность силового агрегата. К слову, надо отдать должное создателям препарата ? они действительно не погрешили относительно шумности. Еще в первые два года после заливки присадки у кроссовера было зафиксировано заметное (на уровне ?1,5 дБ) снижение шумности мотора. Главным же критерием оценки действия присадки была выбрана регулярная проверка расхода горючего. С этой целью эксперты ""Икаруса"" периодически фиксировали показания одометра и текущего расхода топлива на Santa Fe Classic, в двигатель которого был залит препарат. Итоги этих наблюдений следующие. Так, до применения немецкой присадки расход солярки у Santa Fe Classic при пробеге в 43 000 км составлял примерно 11 л/100 км. После заливки препарата некоторое снижение расхода топлива было отмечено примерно через полторы тысячи километров пробега, однако уже через 5000 км пробега расход горючего понизился до 10 л/100 км, обеспечив весомую экономию на уровне 9%. Лучшие же показатели были достигнуты, когда пробег машины перевалил за полусотню тысяч километров. В частности, на пробеге 55 000?60 000 км расход топлива фиксировался уже на отметке 8,6 л/100 км. Когда же наш ?Санта? накатал свыше 65 000 км, он потреблял чуть больше этого значения, а именно 8,9 литров солярки на 100 км пути. Сейчас общий пробег кроссовера достиг почти 73 000 км, причем почти половину этого расстояния машина прошла уже с ?химически тюнингованным? мотором. Недавние контрольные замеры в очередной раз подтвердили эффективность препарата Сera Tec ? расход топлива зафиксирован на отметке в 8,8 л/100 км. Учитывая постоянный рост цен на горючее, который мы наблюдаем из года в год, такая динамика снижения расхода топлива заслуживает самой высокой оценки. Мы будем и дальше отслеживать текущие параметры Santa Fe Classiс, чтобы набрать больше статистики по результатам применению немецкой присадки."

"?Что должно быть указано в удостоверении настоящего, а не ?липового? гаишника Согласно 2.4 ПДД, лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение в раскрытом виде. На вопрос: ?Зачем это делать??, вряд ли сможет ответить большинство простых граждан, потому что они понятия не имеют, как должно выглядеть это самое удостоверение. В связи с чем ""Икарус"" разобрался, что в нем должно быть указано. Конечно, с ходу отличить фальшивый документ от настоящего не всегда под силу даже специалисту. К тому же сотрудник ДПС, показывая ?ксиву?, не выпустит ее из своих рук, а слишком долго держать ее и ждать, пока вы все рассмотрите, не будет. Вы можете эту ?корочку? сфотографировать, поскольку о запрете подобной съемки в нашем законодательстве ничего не сказано. Однако на практике полицейские чаще всего не позволяют снимать свое удостоверение, мотивируя это возможностью использования фото в мошеннических целях. Тогда у вас есть право просить стража порядка, чтобы он хотя бы подольше подержал документ в раскрытом виде, чтобы вы смогли визуально зафиксировать все необходимые детали и отметки. Имейте в виду, что ?обложка? удостоверения сотрудника полиции должна быть темно-красного или бордового цвета с надписью ?МВД России?. Если дело происходит на территории республики в составе РФ, то вместо названия страны указывается наименование субъекта федерации. На развороте с левого края всегда располагается цветная фотография предъявителя ? обязательно в форме и на белом фоне. В правом нижнем углу снимка ? круглая печать МВД, а под ним ? личный номер сотрудника, состоящий из буквы и нескольких цифр. Справа от фото находится крупное изображение герба страны с надписью красного цвета ?МВД России?. Ниже ? трехбуквенный код региона, где служит полицейский, а также идентификационный номер удостоверения. В последней строчке содержится информация о сроке действия документа. На это надо обязательно обратить внимание ? если документ просрочен, то он недействителен. На второй странице разворота сверху буквами красного цвета фиксируется местное управление МВД, где служит инспектор, с полным названием региона (край, республика или область). Например, ?Главное управление МВД России по г. Москве?. Ниже должна быть надпись ?служебное удостоверение? с буквенным кодом территории и номером документа ? тем же, что отображен на левой стороне. Под ним указывается звание сотрудника, полное имя и должность. В следующей строчке мелкими буквами прописано право сотрудника носить табельное оружие. Внизу надпись ?Начальник (заместитель)?, а также подпись и дата выдачи документа. В удостоверении должно быть две печати ? одна, как уже говорилось, располагается на фото, а другой гербовый штамп ? на правой странице разворота, в левом нижнем углу. Он отображает герб РФ, расположенный внутри двух окружностей разного диаметра. По краю должна быть видна надпись ?Министерство внутренних дел Российской Федерации?. Диаметр печати может составлять 25 мм. Любое несоответствие с вышеупомянутыми деталями дает веские основания сомневаться в том, что перед вами настоящий сотрудник МВД."

?С 2020 года ОСАГО может подорожать на 70% Либерализация тарифов ОСАГО и традиционно связанное с ней увеличение цены полисов стартует в начале 2020 года. Капитаны страховой отрасли демонстрируют энтузиазм и уверенность в правильности выбранного ими курса. В ходе Московского финансового форума исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев сообщил, что ситуация в сегменте ОСАГО позволяет перейти от системы жесткого регулирования к более свободным тарифам. ? Мы прошли через кризис, повлекший массовый уход страховщиков и рост страхового мошенничества, ? отметил Уфимцев. ? Сейчас ситуация значительно улучшилась: страховые компании навели порядок в своей деятельности, улучшили работу с потребителями, снизили количество жалоб и т. д. В течении осенней сесии 2019 года Госдума должна рассмотреть законопроект, предполагающий переход к персонализированному ценообразованию в ОСАГО. Таким образом, следующий этап реформы запланирован на начало 2020 года. Согласно ему, произойдет расширение тарифного коридора сначала на 30%, а со временем ? на 40% в большую и меньшую стороны. Таким образом, суммарное подорожание полиса может достичь 70%. Напомним, что в результате аналогичного ?расширения коридора тарифа ОСАГО?, случившегося в 2015-ом году, страховые компании ?хором? просто взяли и подняли цены на полисы до максимально возможного уровня. Заметим, что законопроект, находящийся сейчас в Думе, предполагает введение новых коэффициентов, сильно влияющих на цену ОСАГО. Благодаря им, стоимость обязательной автостраховки будет учитывать манеру вождения и количество грубых нарушений ПДД у каждого водителя. Параллельно, существующие сейчас коэффициенты, обусловленные территорией проживания автовладельца и мощностью двигателя его машины, планируется отменить, как не влияющие на аварийность.