Автосервисы Jaguar XJR Анапа

?Где продаются самые дешевые подержанные машины в России В результате исследования российского вторичного рынка, аналитики установили регионы с самыми низкими и высокими средними ценами на автомобили с пробегом. Как оказалось, на cтоимость влияет, прежде всего, платежеспособность покупателей, средний возраст регионального автопарка, а также местные представления о качестве, надежности и престижности марки. Эксперты отмечают: чем ниже благосостояние жителей региона, тем там доступнее автомобили с пробегом. Лидирует в этом рейтинге Курганская область, где зафиксирована самая выгодная средняя цена подержанной машины ? всего 313 200 рублей. В Республике Алтай также выгодно покупать ?вторичку?, так как средняя стоимость авто там чуть выше 313 400 ?деревянных?. Третье место занимает Новгородская область с показателем 336 100 рублей. В пятерку также вошли Псковская область (339 200 ?) и Кабардино-Балкария (343 300 ?). Также определены регионы России, где наоборот выгоднее избавляться от подержанных машин в связи с их максимальной стоиомостью перепродажи. Первая позиция оказалась у Сахалинской области, где средняя цена на ?бэушное? авто составляет 725 100 рублей. На втором месте расположилась Москва и Подмосковье ? около 700 000 рублей. Третья позиция у Приморского края с показателем 645 400 ?деревянных?. Замыкают пятерку Чукотский автономный округ, где средний ценник на вторичном авторынке составляет 627 300 рублей и Санкт-Петербург с Ленинградской областью ? 601 400 целковых за авто с пробегом.

?Как штрафуют водителей, не уступивших дорогу машине, встраивающейся в поток после обгона Сложно представить водителя, который ни разу не бывал в ситуации, когда приходится иметь дело с обгоном и последующим наглым встраиванием в ряд прямо перед твоим передним бампером. Однако мало кто знает, что ?не пускать? дерзкого пилота ? нарушение ПДД. Представим распространенную дорожную ситуацию. Плотное движение (или вообще ? затор), в котором ?самые умные? по встречной полосе объезжают терпеливо стоящих в пробке с тем, чтобы вклиниться в их ряд далеко впереди. Или на загородной трассе машины идут с разрешенной скоростью. За неторопливой фурой, например. Ждут, когда кончится сплошная осевая, чтобы ее обогнать. И тут сзади подлетает ?джигит?, с превышением скорости уходит на левую сторону дороги, обходит десяток машин и, заметив вдали приближающееся по ?встречке? транспортное средство, норовит вернуться на правую половину проезжей части, встроившись в ряд законопослушных ?тошнотов?. В ходе подобных маневров ?пилоты? ведут машину дерзко, порой не только подрезая нормального водителя, но и пытаясь нагло ?выдавить? его на обочину. Естественно, что со стороны законопослушных автомобилистов подобное поведение лихачей вызывает жесткое отторжение. Поэтому многие автолюбители специально не пускают ?обгоняльщиков? в свой ряд ? сокращают дистанцию до впереди идущего авто, смещаются к краю своей полосы, ускоряются и т. п. Многие из тех, кто не пускает лихача в свой ряд, искренне уверены в своей правоте: мол, он же ПДД нарушает, а я-то ? нет! Значит, если в подобной ситуации случится авария, будет виноват он, а не я, законопослушный водитель. На самом деле не все так однозначно, как кажется на первый взгляд. Да, ?обгоняльщик? выехал на встречную полосу в нарушение ПДД. Но этот поступок совершенно не касается водителя, который потом не пускает лихача в свой ряд. Тут уже действуют другие разделы Правил. С одной стороны, обгоняющий при перестроении вправо должен уступить тем машинам, которые уже там находятся. Но с другой, законопослушному драйверу в пункте 11.3 ПДД прямо указывается, что ?водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями?. Иначе говоря, чтобы ни вытворял оопережающий вас слева нарушитель на ?встречке?, ?захлопывать калитку? в потоке перед ним категорически нельзя. За это, к тому же, предусмотрен штраф по ч.1 ст. 12.15 КоАП ? ?Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги? ? 1500 рублей. А в случае, когда из-за подобных ?боданий? на дороге происходит авария, ГИБДД вполне может признать виновным не обгонявшего лихача, а обоих участников инцидента сразу ? то есть и того, кто считал себя законопослушным водителем тоже!

"?Как понять, что вам ?впаривают? битый автомобиль Покупка автомобиля на вторичном рынке ? всегда лотерея. Однако даже если у вас нет с собой толщиномера, с помощью которого можно определить, перекрашивалась ли машина или ее отдельные детали, проблемный экземпляр довольно легко вычислить на глаз и на ощупь. ""Икарус"" рассказывает как это сделать. На любом авторынке масса подержанных машин. Как выбрать подходящий экземпляр и не нарваться на побывавший в аварии? Ведь существует целый бизнес по восстановлению аварийных автомобилей. Их собирают из нескольких кузовов, вместо подушек безопасности ставят деревянные бруски, чтобы не связываться с установкой реальных ?эирбегов?. А продают такие экземпляры по довольно высокой цене. Мол, машина в хорошем состоянии. Серьезные проблемы с автомобилем поможет выявить только диагностика. Мы же расскажем, как изначально отбросить сомнительные варианты. НА ГЛАЗ Никогда не осматривайте грязный автомобиль, особенно в гараже или в темное время суток. Так вы не сможете увидеть дефекты лакокрасочного покрытия. Скажем, наплывы, которые появляются после некачественной покраски кузовных деталей. При осмотре откройте капот и осмотрите болты крепления капота и передних крыльев. Если болты откручивали, то на них будет повреждена краска, или останутся следы рубцов. А это один из признаков кузовного ремонта. Вообще, разные болты и пистоны надо осмотреть с особой тщательностью. Если заметили недотянутый или нестандартный болт, сломанный пистон ? это повод насторожиться. Сравните крепеж с тем, что на другом борту машины. Они не должен отличаться. Обратите внимание и на пороги ? у подержанного автомобиля они покрыты мелкими царапинами от обуви. Если с одной стороны царапин нет, это повод задуматься: возможно, один из порогов красили. Наконец, гляньте на точки сварки кузова. Если их не видно, значит они спрятались под слоем шпаклевки. НА ОЩУПЬ Даже хорошие мастера не могут точно выставить зазоры кузовных элементов. Сложно так же установить детали в одной плоскости. Все это чувствуется, если провести по зазору пальцем. А проверить плоскость можно, приложив к ней, скажем, линейку. Обратите внимание и на салон. Горе-мастера часто из рук вон плохо крепят обивку, так что она провисает или разбалтывается. Если на передней панели, особенно в районе подушки безопасности пассажира, видны вздутия или они чувствуются на ощупь, это знак, что ?эирбеги? раскрывались, а потом панель ремонтировали. От такого экземпляра надо бежать подальше. КАК СНИЗИТЬ РИСКИ Подозрение должна вызывать машина, которую купили недавно и тут же выставили на продажу. Или если вместо ПТС владелец показывает дубликат. Не игнорируйте и свой внутренний голос: если авто кажется подозрительным, даже немотивированно, лучше с ним не связываться."

?Названа модель ?Идеального автомобиля? 2019 года Премиальный внедорожник Infiniti QX80 стал лауреатом престижной международной премии. Автомобиль назван ?Идеальным автомобилем ? 2019? в результате социологического исследования с участием 50 000 владельцев японского ?вездехода?. Титулом ?Идеальный автомобиль? в сегменте полноразмерных премиальных SUV дорогостоящий внедорожник Infiniti QX80 наградила авторитетная консалтинговая компания из Калифорнии AutoPacific. Большому ?проходимцу? удалось обойти своих основных конкурентов: Lexus GX и LX, а также Cadillac Escalade и Escalade ESV. Стоит отметить, что в исследовании хозяева авто давали оценку четырехколесному ?коню? по 14-ти самым основным параметрам, а также отмечали, что по их мнению в автомобиле следует улучшить. Из максимальных 1400 балов ?японец? набрал 1093. Напомним, что для российских покупателей Infiniti QX80 обновился весной прошлого года. И сейчас предлагается в семи- и восьмиместном исполнении салона. Флагман щеголяет просторным багажником, добротными материалами отделки и целым букетом современных систем активной безопасности. Под капотом большого ?вездехода? ? 405-сильный бензиновый V8 объемом 5,6 л. В паре с мотором трудятся семидиапазонный ?автомат? и система полного привода. Ценник стартует от 4 590 000 рублей.

?Почему вежливо пропускать другие машины на дороге ? смертельно опасно Многие водители ? добрые люди, которые не прочь войти в положение коллеги и помочь ему произвести маневр в условиях интенсивного движения. На самом деле, подобная услуга очень часто оказывается медвежьей. Одна из классических нечаянных ?подстав?, связанных с попытками проявить доброту к ближнему на дороге, связана с любезным пропуском автомобиля, ждущего момента выехать с пролегающей территории, из двора например. Когда вы позволяете выезжающему повернуть перед вашим капотом налево, на встречную для вас полосу, он, скорее всего, толком не видит происходящего там. Масса аварий случается, когда выезжающая машина, едва ?высунув нос? на ту сторону дороги, по которой намеревалась ехать, немедленно получает удар от идущей там машины. Или мотоциклиста, решившего объехать слева внезапно остановившийся ряд авто. А все потому, что кто-то решил побыть добреньким и пропустил того, кого не должен был. Или, к примеру, вы едете в левом ряду многополосной дороги, видите на ?встречке? мигающего поворотником коллегу и притормаживаете, ?подмигнув? ему дальним светом ? мол действуй, пропускаю. Тот с благодарностью жмет на газ и крутит руль, пересекает вашу полосу и? получает в правый борт удар бампера другой машины, двигавшейся в крайнем правом от вас ряду. Ее водитель ведь понятия не имел, что кто-то кому-то решил вдруг помочь повернуть. Еще одна смертельная попытка быть добреньким на дороге случается, когда водитель помогает пешеходу перебежать дорогу в неположенном месте ? притормозив и пропустив его. Прежде всего, внезапное торможение на многополосной дороге может привести следующий сзади автомобиль прямо в багажник вашего авто. С другой стороны, ?пешик? вполне может не заметить за вашим притормозившим транспортным средством другой машины и выскочить прямо ей под колеса. Еще один пример водительской солидарности, который может закончиться очень плохо, ? когда на двухполосной трассе менее скоростной транспорт (как правило грузовик) двигается, приняв максимально вправо, на обочину. Чтобы дать больше мест для обгона себя более быстрым коллегам. Порой заканчивается это плачевно. Так, один из обгоняющих вполне может частично заехать на полосу встречного движения и устроить лобовую аварию. Или ?пропускающий? грузовик имеет неплохие шансы пробить колесо о какой-нибудь металлический хлам на обочине. На приличной скорости подобное происшествие может окончиться очень печально.