Полированный супердиск от Porsche 911!
✅ Работаем для вас ежедневно с 9.00 до 21.00.
Автомобили в наличии с ПТС
Mitsubishi Outlander
"Форвард-390". Защита транцевой части дна.
'
'
'
#акулахабаровск #акуласервис #сервисакула #сервисхабаровск #ремонтлодок #ремонткатеров #ремонтпвх #лодкапвх #надувнаялодка #лодка #сваркааргон #отдыхнаводе #рыбалка #ремонтхабаровск #хабаровск
Зачем же нужна детейлинг мойка арок и подвески? Ни для кого не секрет, что в подвеске автомобилей используются резиновые элементы, а на некоторых авто установлена пневмоподвеска. В условиях современных реалий, состояния дорожного покрытия, реагентов и пыли эти детали сильно подвержены износу и требуют особого ухода! Мойка арок и подвески состоит из нескольких этапов: очистка арок и элементов подвески, очистка колесных дисков с внутренней стороны, консервация и обработка защитными составами. В процессе мойки вычищаются все видимые узлы подвески, используя эффективные и безопасные средства, а также специальные материалы, щетки и кисти. А после очистки наносятся консервирующие составы, чтобы сохранить чистое состояние подвески на максимально возмжный срок. Благодаря данной услуге подвеска прослужит вам гораздо дольше!
Записаться на услугу можно позвонив нам по номеру +7 (909) 091-24-24 или написав в директ.
#krioslab #detailing #челябинск #криослаб #мойкаарок #мойка #carwash #уходзаавто #детейлинг #автомойка #bmw #химия #kochchemie
И снова Pridemobile приветствует вас дорогие друзья.
Поздравляем Вячеслава Геннадьевича с покупкой #LADAGranta
Начнём с того, что программное увеличение мощности (чип тюнинг) это гораздо сложнее, чем многие себе представляют. Общался с людьми, которые на полном серьезе думают, что где-то есть ползунок с лошадиными силами и задача тюнеров просто его сдвинуть, другие думают, что это чуть сложнее, мол надо увеличить наддув (заменив одну цифру) и все, дело в шляпе.
Таких меньшинство (надеюсь).
⠀
Ставь лайк и сохраняй, чтобы не потерять, это будет целая серия публикаций. Первая - вводная часть.
⠀
Для того, чтобы программно увеличить мощность на новой модели автомобиля нужно пройти этапы:
⠀
1. Считать файл
2. Внести изменения
3. Записать файл
⠀
Каждый из этих этапов настоящий квест, который иногда пройти практически невозможно. Например, есть ряд блоков, которые нельзя считать (всё, тупик) или получилось считать, но не получается внести нужные изменения (куча ограничителей, об этом будет подробнее чуть позже) или получилось считать, внести изменения, но нет возможности записать.
Почему такие трудности?
Все просто: автопроизводители усложняют жизнь тюнерам.
Постоянная игра в кошки-мышки: мы ищем «лазейки» для тюнинга, а они ищут, как эти «лазейки» прикрыть.
⠀
Сегодня я подробнее расскажу о том, почему некоторые блоки нельзя считать, в каком виде там хранится информация, как до неё добраться, сколько в среднем параметров меняется для увеличения мощности и постараюсь, чтобы у вас появилась общая картина происходящего.
В один пост это никак не уместить.
⠀
Начну с того, почему какие-то блоки удаётся «считать», а какие-то нет.
Помните рассказывал про то, что есть компании, которые взламывают блоки управления? Если вкратце: для того, чтобы обойти ограничения производителей и иметь возможность получить полный доступ к ПО автомобиля, надо взломать блок, чем занимаются отдельные специалисты, которые потом продают свои решения тюнерам.
Тот, кто взламывает блоки управления не делает чип, а тот, кто делает чип, не взламывает блоки управления. Это совсем разная специализация.
⠀
Здесь можно сравнить с джейлбрейком (взлом ПО Apple, который даёт полный доступ к файловой системе), тот, кто использует это решение в своих целях, не взламывает ПО и наоборот.
⠀
Продолжение в карусели.
Химчистка сиденья #volkswagenpolo
До и после
Левое зеркало Toyota Avensis.
-почему детейлинг полировка❓
-почему так долго❓
-почему так дорого❓
Эти вопросы полностью взаимосвязаны❗ Каждый из Вас при выборе где полировать авто сталкивался с огромной проблемой, а именно: "Почему у них так дорого, если на мойке или в гараже полируют дешевле?" Было дело? Поэтому создавая наш прейскурант мы не стали разбивать его на огромное количество услуг и скрытых доплат. Если вы выбираете услугу "керамика седана 2 слоя" - от 25₽, вам не нужно считать сколько стоит мойка, очистка ЛКП, подготовка к полировке, полировка той детали, полировка этой. защита резинок или пластика. Эта цена-окончательна(бывают исключения, зависящие от состояния конкретного автомобиля, о которых мы предупреждаем заранее). Детейлинг полировка включает:
-мойку кузова и комплексную уборку салона.
-Глубокую очистку ЛКП от битума и вкраплений металлов
-Оклейку всего автомобиля маскировочной лентой(для защиты резинок и ребер кузова от полировочных машинок и пасты)
-Полировку всего автомобиля(кроме стёкол) включая оптику, хром,кузов, лакированный пластик и глушители. (материалами и пастами, которые подходят именно для вашего авто и его деталей)
-Консервация пластика.
-Консервация шин
-Тампонка всех сколов (подбор краски естественно входит в стоимость без)
-Обезжиривание и покрытие автомобиля
—————————————————
ЗАПИСЬ ПО ТЕЛЕФОНУ
Сердце зверя
Участник фотоконкурса номер 133.
@Regrann from @nikolay_sleptsov - #явыбираютуймааданефть от @tuymaada_neft - #regrann
Установка лобового стекла Toyota Corolla
Две недели плотной работы, и проект готов!ауди тт в красивейшем матовом золоте от #teckwrap , ждём фотосета для полного раскрытия цвета!
Встречайте на улицах НН #tunningstudio #avivann #nnov #sity
Поступление акустических систем Hertz
Замена ламп головного освещения - 360-2400 руб.
Ремонт электрики - 1220 руб.
Замена Помпы ВАЗ Приора - 1250 руб.
Замена передней втулки стабилизатора - 1 шт. руб.
- Прокладки клапанной крышки - 620 руб.
Компьютер бортовой, установка (2123, панель приборов снята) - 370 руб.
Чистка клапана холостого хода - 150 руб.
Замены рулевых тяг - 450 руб.
Сброс кодов неисправностей (ошибок) - ЭБУ - 550 руб.
Маслосъемные колпачки - замена (снятие/установка) - 1500 руб.
Промывка системы кондиционирования с полной разборкой - 10160 руб.
Контактная группа замка зажигания, замена (замок снят) - 130 руб.
Замена глушителя (средняя часть) - 530 руб.
Подрамник –С/У - 2530 руб.
Бампер передний б/у подготовка и покраска - 4 000 руб.
Ремонт РКПП(Роботизированная коробка передач) - 5000-10000 руб.