Автосервисы Газ Армавир

купите срочно, на шась не хватает... 1) пэс3 -7 к слим, 320 гб, безпроводные джойстики+ куча игр 2)пес3-7к 500гб новая, 1 джойстик, 3 игры 3)нинтендо ви- 2к, все кроме игр и пультов. _____________________________________ за вопросами в лс, мск. также продам коленвал на сток джог или обменяю его. птсать в лс.

Дорогие друзья! В Москве сегодня МЧС грозится каким-то снежно-ледяным апокалипсисом! Будьте аккуратней! ? Записаться к нам в сервис вы можете прямо сейчас по телефону, или через ?сообщения? группы ? ??+7 (495) 669-5263 ?? Рязанский пр-кт, 8Ас35 ?? 09:00-21:00 Ежедневно

Volvo XC60 D5 - проблема с топливным насосом предварительного давления. ? Подгорание контактов насоса, оплавление фишки его электропроводки на дизельных машинах - типична для всей платформы, и это смело можно назвать ?болячкой? всей платформы P3 Вольво. ? Если пресечь проблему на ранней стадии, можно спасти насос, но как правило, приходится менять и насос, и часть жгута электропроводки вместе с фишкой. ? Добраться до насоса не так уж и просто - надо снимать бак. А чтобы его снять, надо резать выхлопную систему (если до этого в бак ещё никто не залезал). ? Так как процедура трудоёмкая, имеет смысл заодно и промыть бак от песка, ила, воды и прочих посторонних веществ и предметов, которыми щедро одаривают наши автомобили на АЗС :) ? Продлить жизнь узла достаточно просто - не упускать уровень топлива ниже четверти бака, в морозы использовать антигель, и никогда не экономить на топливном фильтре: ни на детали, ни на своевременности замены. Ведь если его пропускная способность будет хуже оригинального, насос всегда будет работать с чрезмерной нагрузкой. ? ?Лишние? 5.000 затрат на замену фильтра экономят до 50.000 руб на замене насоса с учетом попутных работ и деталей разового монтажа. ? Ваш сервис Вольво ?Хаус Авто Доктор? с Вами и для Вас с 2011 года. ?

Периодически сталкиваемся со странностями. Вот, например, Volvo XC60 D5. История почти прозрачна, пробег 62 тысячи километров тоже похож на настоящий по общему состоянию автомобиля. ? При этом видим сильную течь масла с одного из патрубков турбины. У этих моторов есть слабое место - пластиковый патрубок лопается у основания и через него начинает выдавливать масло. Но в этом случае столкнулись с интересным дополнением - у одного из патрубков вообще отсутствовало уплотнение. ? Пробег маленький, мотор ?как новый?, явных следов присутствия человека после завода нет. И в то, что такое допустили на заводе - тоже не верится, контроль качества там на уровне. ? Выходит, все же в мотор уже лазили, но сделали все для того, чтобы это скрыть. ? Течь устранили, все починили, замыли от следов масла и сажи, машина будет дальше радовать владельца. ? Не перестаём удивляться возможностям, мотивации и энтузиазму перекупов :))) ?

"Очередная сага о том, что не стоит брать машину в непрофильном салоне. ? Обратился клиент - в систему охлаждения попадает масло из двигателя. Очевидные неисправности - теплообменник - исключили, осталось только обнаружить течь в самом моторе. ? Крайне редкие, но встречающиеся причины: микротрещина в головке блока цилиндров, а также повреждения цилиндропоршневой группы. После частичного демонтажа стало очевидным, что источник проблем - третий цилиндр. А после снятия головки блока и визуального осмотра, был выявлен и виновник - трещина в гильзе третьего цилиндра. ? А теперь об автосалонах. Еще на этапе демонтажа, нас сильно смутило наличие медной смазки на прокладке головки блока цилиндров. Её там быть не должно ни по технологии ремонта, ни по здравому смыслу. ? Мы хоть и обладаем всеми сертификатами РСТ, позволяющими нам не только обслуживать автомобили, вплоть до гарантийных, но и выдавать заключения по ним, все же не вправе выдавать заключение о том, что продавец автомобиля (или салон, в который он его сдал) знал о такой проблеме, мотор вскрыли, увидели что малыми средствами его не починить и собрали обратно, использовав старые детали, ""на продажу"". Однако все же осмелились сказать на словах это ""счастливому"" покупателю. ? Самое обидное, что в данном случае покупателю не помог и автоподборщик с выездом - ""ремонта на продажу"" хватило на диагностику перед покупкой, а вот начала эксплуатации такое ""накрашивание губ"" уже не выдержало, что вполне очевидно. ? Покупайте автомобили в проверенных местах, и помните - рынок б/у автомобилей сейчас настолько сложный, что любой адекватный продавец готов отвезти автомобиль на диагностику в профильный сервис. Отказ везти автомобиль может вполне говорить о том, что продавец боится, что вылезет подобный ""ремонт на продажу"" ? Комплексная диагностика перед покупкой стоит у нас 1500 рублей. ? Бюджет ремонта с заменой мотора - от 150 до 300 тысяч рублей, зависит от комплектности ""контрактного"" мотора и его состояния."