Автосервисы Fiat 255.214.3 Астрахань

" Часть 2: (Много букв) После всех подсчетов была выполнена реализации объема в багажном отделении, после которой нужно было реализовывать порт. Оформление строилось по вечерам/ночам после работы над потоковыми инсталляциями преимущественно силами одного человека чуть более полу года, мотивации и сил доводить дело до конца практически не оставалось, нужен был какой то пинок, это было начало 2015 года, намечался этап набирающего популярность ДрайвРэйсинга. Задача была поставлена, нужно выехать на этот этап, за сутки до проведения(времени как всегда в обрез) Рома в тот день остался помогать после работы, в силу усталости, без особого энтузиазма закидываем динамики(pride s15) ставим первый пробный порт, закрываем крышку полустены, закидываем несколько АГМ аккумуляторов в багажник(да, когда то не было титаната), коммутируем проводку, ставим сабвуферный усилитель Sundown NS1v2 на дворе уже глубокая ночь, желание продолжать уже полностью пропало, но включив магнитолу, с не подключенными фронтальными динамиками, слышится тот самый ""жирнющий"" басс, по моему это был трек ""Кока кола"" на лицах улыбка до ушей, мотивация продолжать пришла, усталости как небывало. Около 16.00 следующего дня , ценой бессонной ночи, машина готова выезжать, до этапа 1 час, времени замериться и пристреляться нет, выезжаем, цифры неизвестны. Выдвинувшись в место проведения, по моему это был тц гранат, несмотря на холод на улице тестим свежеиспеченную систему разными треками, эмоциям нет предела, улыбки до ушей, пол года бессонных ночей прошли не зря, звучит громко, ветренно, необычно, породисто, уши улыбаются! Приехав на площадку продолжаем тестить систему всевозможными треками, собираются люди, удивленные необычному звуку, во всех четырех дверях появляется первые летающие прически. Предстает череда ехать на замер, уровень подготовки автомобилей стремительно подрос в пролетевшее межсезонье, завязывается жесткая борьба, поддержать нас выходит небезызвестный в автоспорте пилот дрифтовой дисциплины Дмитрий Зализняк щедро объявленный перед зрителями Ильнуром Химерой. Устанавливаются датчики, сигнал о готовности участников, волнение, дрожащие руки 2,1, Go, цифры пошли, первая показанная цифра с полстены 152.48, в жесткой конкуренции позволяет уверенно зацепиться за 3тье место в классе. Далее, когда был осознан потенциал системы, началось продолжение работы. Конструкция предусматривающая смену портов позволила отслушать Н-ое количество вариантов, взвесить плюсы и минусы каждого. Основной упор делался безусловно на звук, но в то же время цифры на датчике занимали тоже не последнее значение. В результате было выбрано 2 варианта, которые можно видеть на фото. По звуку и цифрам они были довольно схожи за исключением того, что экспо чуть лучше контролировал динамики на низах, по крайне мере так казалось, было принято решение остановится на нем. После этого была проведена работа по ""верхнему"" раскрыву, располагающемуся в задней полке, который расширил диапазон воспроизведения или так называемую полку вниз, добавив немного жирку. В то время стояли динамики Pride UFO 415 Black на бумажных диффузорах и усилитель Pride 10k, эксперименты проводились на них. Кто следит за машиной давно, думаю помнит ее на пятнахах и какой там был звук, что касается цифр, официально был показан результат 156,4дб, не официально 157,3, но подтвердить данную цифру не представилось возможным, поскольку пятнахи были сняты, и в голове остро стояла еще более безумная идея - две восемнахи. Данную идею нужно было реализовать в рамках очень ужатого(для двух восемнах) объема, поскольку большего просто не было, при этом чтобы динамики по прежнему могли воспроизводить музыку с той же подачей как это делали пятнахи, но добавив еще больше ветра при этом подняв общую громкость. Для этого были изготовлены нагрузочные камеры, по простому переходные кольца и эксперименты продолжились, дополнительную мотивацию создавал факт, что мало кто верил в данную затею. Продолжение следует. Первая часть: Установочная студия: ул. Машинистов 2ж, ПН-СБ: 11.00-19.00 ВС: выходной. тел. 89826666657 ?(РАБОТЫ И КОНСУЛЬТАЦИИ ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ!!!) vk.com/bassstudio - Фотогалерея работ ? studiobass.ru - Вебсайт youtube.com/user/001Camry - Канал 4106 "

"Давно не было новостей с установки. В работе автомобиль Обновляем силовую проводку 8ga на 4ga луженая медь. Меняем фронт, с компонентной акустики на эстрадную - СЧ/НЧ от DST CM-16.2v2 в тандеме с ВЧ от Ural AS-W25TW SQ Установка более мощного сабвуферного динамика от DST PRO PSW-30D2. Приятного просмотра! Установочная студия: ул. Машинистов 2ж, ПН-СБ: 11.00-19.00 ВС: выходной. тел. 89826666657 ?(РАБОТЫ И КОНСУЛЬТАЦИИ ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ!!!) vk.com/bassstudio - Фотогалерея работ ? studiobass.ru - Вебсайт youtube.com/user/001Camry - Канал 231 "

"Спустя долгое время после его начала, хочется все же начать немного по подробней рассказывать о построении одного из самых музыкальных, если не самого)) в тоже время громкого автомобиля с возможностью езды на каждый день. Как бы громко не звучали предыдущие слова ,они основаны исключительно на мнении Вас - слушателей, которые говорят об этом на каждом прослушивании. Думаю вы догадались о ком сейчас пойдет речь. Кто все же на догадался речь пойдет о той самой на двух UFO 418. История машины в автозвуке началась в далеком 2008 году, но ранние этапы, по крайней мерей сейчас, мы опустим. А начнем с 2015 года, когда громкий автозвук активно развивался, но тем же самым загонял себя в тупик постоянной гонкой за результом, постройкой огромных нагромождений в авто, все дальше уходя от повседневности, удобства эксплуатации на каждый день и самое главное, уходя от возможности играть музыку, а не только гонять ветер или наоборот гудеть на паре частот, забывая о том, что корни автозвука совсем в другом. В том, чтобы играть так, чтобы захватывало дух, громко, чисто, где нужно - быстро, не только наложенный синус, а реальные записанные композиции, пусть даже электронные. В этот момент пришло явное понимание, что нужно, что то новое. Для достижения данных целей было выбрано практически неизвестное оформление на территории РФ, так называемая полустена. Кинувшись в путь неизведанного, выкинув из багажника популярный на то время короб на 33герца с портом в крыло, была начата работа. Назовем этот пост Camry часть 1 - полустена. Установочная студия: ул. Машинистов 2ж, ПН-СБ: 11.00-19.00 ВС: выходной. тел. 89826666657 ?(РАБОТЫ И КОНСУЛЬТАЦИИ ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ!!!) vk.com/bassstudio - Фотогалерея работ ? studiobass.ru - Вебсайт youtube.com/user/001Camry - Канал 1619 "

"Литий титанат в наличии 40/30ач, много, регулярные поставки. Отличное внутреннее. 40ач 6 банок 20000р 30ач 6 банок 15000р Готовые сборки(банки,шины,гайки,шайбы,балансир) 40ач от 23000р 30ач от 18000р Установочная студия: ул. Машинистов 2ж, ПН-СБ: 11.00-19.00 ВС: выходной. тел. 89826666657 ?(РАБОТЫ И КОНСУЛЬТАЦИИ ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ!!!) vk.com/bassstudio - Фотогалерея работ ? studiobass.ru - Вебсайт youtube.com/user/001Camry - Канал 264 "

"Завершающий этап по авто Состав системы: ГУ Pioneer DEH-80PRS Фронт Focal Performance PS 165 FX Усилитель ВЧ E.O.S. Classic 100 Усилитель мид/саб Gladen XL 150c4 Сабвуфер Focal Performance P 25F Сигнальная поводка Daxx r55 Что было сделано: Подключение монтаж магнитолы с адаптацией кнопок на руле , Шумовиброизоляция передних дверей, изготовление подиумов вч/мид, прокладка сигнальной силовой акустической проводки, подключение монтаж усилителей, расчет/изготовление корпуса сабвуфера. Нам нужно было построить систему которая сможет красиво отыгрывать разнообразные жанры на малом уровне громкости и у нас это получилось. Приятного просмотра! Установочная студия: ул. Машинистов 2ж, ПН-СБ: 11.00-19.00 ВС: выходной. тел. 89826666657 ?(РАБОТЫ И КОНСУЛЬТАЦИИ ПРОВОДЯТСЯ ТОЛЬКО ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ!!!) vk.com/bassstudio - Фотогалерея работ ? studiobass.ru - Вебсайт youtube.com/user/001Camry - Канал 73 "