Автосервисы Ford Астрахань

Драйвер-плата Акпп Единственным слабым местом пятиступенчатой автоматической коробки передач ( rexton, kyron) является драйвер-плата. Общая стоимость ремонта с запчастями, новым маслом и фильтром 20000

Многие водители думают, что если поставили автомобиль на стоянку, и перевели рычаг в положение P, то на стояночный тормоз можно автомобиль не ставить. Это не так. Режим P в вашей АКПП, нужен для того, чтобы не крутились колеса. Переводя рычаг в положение P, вы просто заводите металлический шток, диаметром с шариковую ручку, в паз. Силовой конструкцией системы Parking, является алюминиевый корпус АКПП. Итак система Parking в Акпп рассчитана только на то, чтобы не крутились колеса. А вот чтобы удержать машину на уклоне, ее крепости может не хватить. Многие замечали, что после того как поставили машину на Parking, и отпустили педаль тормоза, машина ещё немного скатывается. Именно в этот момент весь вес машины ложится вот на этот шток. Если его крепости хватит, чтобы не сломаться под этим весом, то корпус АКПП, в котором он установлен, может не выдержать и дать трещину. Так было и в данном случае. Корпус Акпп треснул, и оттуда вытекало Масло. Напомню, что в АКПП автомобилей ssangyong, не устанавливается датчика уровня масла, а к тому времени, пока загорится ошибка по Акпп, говорящая о недостаточном давлении масла в Акпп, половина фрикционных пакетов просто сгорят. Так что, во избежание поломок АКПП, прежде чем отпустить педаль тормоза в режиме P, натяните ручник)))) Если он у вас не ?держит?, то обратитесь в наш сервис. Мы отрегулируем вам колодки стояночного тормоза. Стоимость данной работы 800?

Техническое обслуживание на 60000км Включает в себя замену всех жидкостей и фильтров в автомобилях SsangYong. А на версиях с бензиновыми двигателями, также замену свечей зажигания. Мы используем только самые качественные фильтры и масла. Стоимость данного ТО для модели New Actyon с бензиновым двигателем 15500?

Многие автолюбители, услышав ?писк? ремня при наезде в лужу или зимой, при запуске, сразу заглядывают под капот и смотрят на ремень. Что же они там видят? Многие из них привыкли думать, что пока на ремне не появились поперечные трещины, менять его рано, но это не так. На старых автомобилях, ремень натягивался в ручную, резьбовыми натяжителями, и услышав ?писк? можно было подтянуть ремень и ещё поездить. Но на современных автомобилях установлены автоматические Натяжители, с постоянным усилием. Поэтому на рабочей поверхности современных ремней нанесён бархатный, мягкий слой. Благодаря ему ремень свистеть не будет ни в дождь, ни в мороз. В процессе эксплуатации, этот слой стирается, и остаётся ?голая? резина. После чего Ремень ещё немного высыхает, резина твердеет. Особенно в дождь или мороз. Усилия автоматического Натяжителя становится не достаточно, и ремень начинает скользить по роликам и шкивам. Раздаётся писк. Так что, в следующий раз, заглянув под капот, сравните свой ремень с фотографией. На ней новый ремень и ремень, который уже сильно изношен и свистит. Возможно ваш ремень ещё походит, но если бархатный слой стерся, то свистеть он будет. Ну и конечно не забывайте про защиту на днище автомобиля, она спасет ваш ремень и ролики от пыли и воды. Удачи друзья ??????

Привезли и установили новую АКПП для нашего клиента. Коробка была уже укомплектована гидротрансформатором и заправлена маслом, в нужном количестве. Стоимость новой АКПП, для наших клиентов, составляет 167000?. Привезли и установили в течение 4х дней.