Автосервисы LandRover Астрахань

"Иногда в потоке буквально проклинаешь амбре от автомобилей, работающих на сжиженном углеводородном газе. Но при нынешних ценах на бензин ? либо пан, либо пропан-бутан. Все достоинства заводской газобаллонной модификации ?Фольксвагена-Кэдди? оценил автор. Volkswagen Caddy Bifuel Велика сила привычки! Обошел автомобиль кругом и не нашел штуцер заправки сжиженным газом. Как так? Он просто обязан торчать в самом грязном месте под задним бампером. И где, собственно, огромный красный баллон, загромождающий багажник? Да, вживленное производителем газобаллонное оборудование не выдает своего присутствия. И это здорово! Потом, когда расположение всех элементов системы расшифровано, понимаешь: только так и должно быть, остальные варианты сродни кустарщине. Штуцер нашелся в самом правильном месте ? под лючком бензобака. Вот горловина для бензина, а рядом штуцер. Логично! Тороидальный баллон на 45 л сжиженного газа расположен под полом багажного отсека на месте запаски. То есть внутреннее пространство ?Кэдди? в комплектации ?Комби? не пострадало: пять сидений и почти 1000-литровый багажник в наличии. Не выглядит загроможденным и моторный отсек, узлы фирменного газобаллонного оборудования вписаны в него толково. Кнопка переключения с газа на бензин. По умолчанию автомобиль работает на голубом топливе. В салоне рядом с рычагом переключения передач есть кнопка перевода с одного топлива на другое, поскольку полноценный 60-литровый бензобак остался на месте. В комбинации приборов небольшие изменения: вместо указателя температуры двигателя смонтирован дополнительный указатель уровня топлива. Теперь их два: один отвечает за бензин, другой за газ. При работе на голубом топливе на соответствующем индикаторе загорается пиктограмма с изображением газового баллона. Но это мелочи. Фирменное программное обеспечение ? вот сила! Бортовой компьютер обсчитывает и выводит на дисплей данные и о бензине, и о газе: запас хода до заправки, мгновенный и средний расходы. Наглядно и полезно. ?Фольксваген? пускается на бензине и, когда прогреется охлаждающая жидкость, сам переключается на газ. Летом куда выгоднее чуть-чуть потарахтеть на холостом ходу и дождаться перехода с одного топлива на другое. По дисплею сразу видно: 0,9 л/ч в течение двух-трех минут ? сущая чепуха, ведь, начиная движение на бензине, сжигаешь его много больше. Щелчок ? состоялся переход на газ. Включилась зеленая пиктограмма, и компьютер начал обсчет газовых данных. Мотор ?Кэдди Бифьюэл? передовым не назовешь: восьмиклапанный ?вечный двигатель? объемом 1600 см? ? старый знакомый. О его надежности ходят легенды, но образцовая экономичность в число добродетелей не входит. Здесь вся игра на двукратной разнице в цене бензина и газа. В городском режиме с работающим кондиционером расход 11?12 л на сотню для ?Кэдди? снаряженной массой почти полторы тонны всего лишь неплохо ? на бензине. А вот на газе по 15 рублей за литр ? великолепно! Все, что связано с заправкой, ? под лючком бензобака. К штуцеру газобаллонного оборудования прилагается набор переходников. Кстати, в былые времена водители, установившие газобаллонное оборудование, отмечали, что экономия меньше ожидаемой, поскольку на бензине аппетит двигателя скромнее, чем на газе. ?Фольксваген? от этого недостатка избавлен. Разница, наверное, есть, но столь малая, что ею можно пренебречь. То же могу сказать и про мощность. По заводским данным, переход на газ отнимает 4 л.с. Верю. Но по отклику автомобиля это незаметно. Легко ли заправиться газом? Не скажу, что в столице и области АГНС на каждом углу, но их вполне достаточно. Есть и круглосуточные. Найти в Интернете ближайшую заправку ? дело минутное. И напоследок о запахе: его нет! Даже в жаркую погоду ни внутри, ни снаружи характерного благоухания пропан-бутана не учуешь. Единственный раз, когда в этом усомнился, увидел рядом видавшую виды ?Газель? с красным баллоном. Поставки ?Кэдди Бифьюэл? в Россию планируются в конце нынешнего года. Поэтому цена еще не определена, но, очевидно, не будет заоблачной по отношению к модификациям с бензиновыми двигателями. Журнал ""ЗА РУЛЕМ"" июль 2013"

В 2013 году в Елабуге начнется строительство завода газобаллонного оборудования Осенью нынешнего года в Елабуге (Татарстан) планируется строительство завода по производству газобаллонного оборудования для грузовых автомобилей. Проект представила компания ?РариТЭК?. Продукцией нового предприятия будут оснащаться, в основном, КАМАЗы. Средства на реализацию проекта выделяет группа инвесторов. Дополнительно компанией оформлен банковский кредит. Общая стоимость договора составляет $35 млн. По генеральному плану, строительство должно быть завершено в течение полутора лет. Новый завод будет располагаться в ОЭЗ ?Алабуга?. В настоящее время менеджеры фирмы ?РариТЭК? подбирают участок. Подача заявки в резиденты особой экономической зоны планируется на 7.03.13 г. На первом этапе работы предприятие будет ежегодно выпускать 20 тыс. комплектов оборудования. В 2016 году эта цифра возрастет в 2,5 раза. По расчетам инвесторов, при такой загрузке вложенные средства окупятся в течение шести лет. В социальном плане новый завод позволит получить дополнительно около 200 рабочих мест. В настоящее время ?РариТЭК? монтирует газобаллонное оборудование на грузовые автомобили КАМАЗ. Это автопредприятие является основным потребителем продукции фирмы. Объемы пока небольшие ? в год устанавливается около 1 тыс. комплектов. __________ CTRL+?: Если вы копируете этот текст, то обязательно ставьте ссылку на сайт

Правительство ускоренно готовит документы для перехода автопарка РФ на газ 15.06.2013 Владимир Путин подписал ряд поручений по итогам совещания по вопросу расширения использования газа в качестве моторного топлива 14 мая 2013 года, передает ?Интерфакс? Правительству поручено реализовать пилотные проекты по переводу транспортных средств на газомоторное топливо. Кабмину поручено создать условия для производства в России специализированной техники. Также правительство должно предусмотреть долгосрочную политику в сфере ценообразования на газомоторное топливо до 14 ноября 2013 года. До 14 февраля 2014 года правительство обязано проработать вопрос о включении мер, предусмотренных планом расширения использования газа в качестве моторного топлива, в соответствующие государственные программы Российской Федерации. В целях расширения использования техники, работающей на газомоторном топливе, включая сжиженный природный газ, и обеспечения безопасности ее эксплуатации до 14 мая 2014 года внести изменения в законодательство. Правительству поручено до 14 сентября 2013 года представить предложения по гармонизации законодательства в сфере использования газомоторного топлива с соответствующими международными документами. Кабмину необходимо представить предложения по созданию стимулов для использования субъектами РФ газомоторного топлива. Правительству поручено представить свои предложения о мерах господдержки расширения использования техники, работающей на газомоторном топливе, включая сжиженный природный газ, в том числе о целесообразности: софинансирования, субсидирования перевода транспортных средств и сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо

Газовое оборудование для инжектора. Мы можем установить газовое оборудование практически на все типы автомобилей, как на карбюраторные, так и на инжекторные, то есть на машины с распределенным впрыском топлива. Мы принимаем в работу автомобили всех современных производителей. Газовое оборудование поможет Вашей машине прожить долгую и счастливую жизнь Источник:

Бензин подорожает к концу лета 03.06.2013 На топливный рынок обрушилось новое потрясение. С 1 июня ставка пошлины с вывозимой за рубеж нефти вырастет до рекордных 199,8 доллара за тонну. Такая мера вызвана подорожанием ?черного золота?. Россия из-за этого будет копить нефть внутри страны, но вот снижения стоимости бензина ждать не стоит. Вывозные пошлины устанавливаются в зависимости от цен на нефть. Чем она дороже, тем выше ставка пошлины. Эксперты топливного рынка уверены, что из-за повышения пошлины внутри страны будет формироваться запас нефти. Он пойдет на переработку и производство бензина. Только для автолюбителей здесь хорошего мало, падения цен на топливо не будет. Объемы производства у нефтеперерабатывающих заводов хорошие. Оптовые цены на топливо начали снижаться в апреле на фоне накопления больших запасов на нефтебазах и стабильного предложения белорусского бензина. Только в первом квартале 2013 года на торговой площадке Санкт-Петербургской Международной Товарно-сырьевой Биржи было реализовано 150 тысяч тонн белорусского бензина. Выправилась и ситуация с накоплением запасов топлива на тот промежуток времени, когда российские НПЗ вставали на профилактический ремонт. Никакого дефицита топлива, как когда-то ранее, не будет и не планировалось. В этом году в стране все больше, чем хорошо. Поставки в регионы стабильны. Эксперты уверены, что стоит ждать маленьких ценовых каникул для топлива. Хотя после них обязательно начнется рост цен на топливо. Сыграет свою роль рост акцизов на бензин высоких классов очистки, который планируется в середине лета. Этот фактор для ценообразования на бензин оказывается гораздо мощнее изменения пошлин. Вперёд > Источник: