Автосервисы ЗАЗ Tavrija Астрахань

"Как отрегулировать фары? Известно, что от того, как отрегулированы фары автомобилей в большой степени зависит безопасность движения на дорогах. Чаще всего, проблемы с регулировкой фар возникают у автомобилей, срок эксплуатации которых превышает 5-7 лет. На новых моделях регулировку оптики осуществляют в заводских условиях, что исключает наличие подобных дефектов. Для настройки фар из инструментов понадобятся маркер и рулетка. Кроме того, следует провести осмотр подвески автомобиля и проверить давление в шинах, которое должно отвечать эксплуатационным параметрам. Противотуманные фары: светодиодные настраивают, с использованием тех же инструментов. Для регулировки нужно уложить на водительское кресло груз равный весу водителя и заправить бак. Далее следует проверить лампы, техническое состояние которых должно отвечать техническим требованиям изготовителя. Регулировку проводят на ровной площадке у вертикальной стены, на которую можно повесить экран. Автомобиль подгоняют вплотную к стене и маркером отмечают на ней его вертикальную ось и центр каждой фары. После чего машину устанавливают на расстоянии 7,5 метров от стены. Через центры фар проводят две вертикальные линии и одну горизонтальную, которая соединяет метки. На расстоянии 7,5 см ниже нее наносят еще одну горизонталь. После этого включают ближний свет и правую фару настраивают так, чтобы верхний край луча был совмещен с нижней горизонталью на экране, а угол светового пятна был в пределах вертикальной линии. Регулировку левой фары осуществляют в той же последовательности. 1554 "

"Как отрегулировать противотуманки. Предназначение противотуманных фар заключается в том, чтобы улучшить видимость во время плохих погодных условиях, например при дожде, метели и тумане. Максимальная польза от них может быть получена, только после выполнения их правильной регулировки. Для облегчения процесса регулировки необходимо осуществить правильную установку фар. Вы должны запомнить, что закрепление противотуманки надо осуществлять на высоте, составляющей примерно четверть метра от земной поверхности. Кроме того, вы должны следить, чтобы фары не выходили за габариты автомобиля более, чем фары ближнего света. Наиболее оптимальное расстояние до корпуса транспортного средства должно составлять приблизительно сорок сантиметров. После того как вы установите фары, вам надо обязательно позаботиться о регулировке горизонтальных и вертикальных углов противотуманных фар. При любом ? даже незначительном отклонении будет происходить значительное снижение эффективности приборов. Чтобы выполнить регулировку, вам надо найти вертикальную стену или экран, к которому надо вплотную установить автомобиль. Воспользовавшись карандашом, произведите разметку на ней центра фар, затем проведите линию, на десять сантиметров ниже точек. После надо отогнать автомобиль на пять метров от стены, и включить противотуманные фары. Посмотрите внимательно на стену. Если все отрегулировано правильно, верхняя граница световых пятен должна соответствовать горизонтальной линии, проведенной вами. Также вам надо измерить расстояние между центральными частями пятен света. Наиболее оптимальным расстоянием между ними является величина равная примерно сто двадцать сантиметров. Если рядом нет вертикальной стены, вам надо попросить помощника чтобы он закрыл одну из фар с помощью куска картона, а другую наклонил вниз. Вы должны при этом отойти на расстояние примерно двадцать метров от машины. Оптимальным положением фар будет то, при котором обеспечивается максимальная освещенность места расположенного под вашими ногами. Аналогично осуществляется регулировка другой фары-противотуманки. 2076 "

"Если под рукой не оказалось ключа, когда срочно и внезапно понадобилось открутить гайку или болт, для которых нужен ключ или головка, то при наличии можно заменить разводной ключ другим болтом и двумя гайками под его размеры. Просто накрутите одну гайку на этот болт, а затем вторую. Ваша цель в том, чтобы расстояние между гайками было равно размеру откручиваемого болта или гайки. Накиньте болт с гайками на целевой болт, прижмите одной гайкой плотно к одной из граней откручиваемого болта, и докрутите вторую гайку так, чтобы она тоже плотно прилегла к противоположной грани откручиваемого болта. А затем попытайтесь открутить болт. 635 "

"Как продлить жизнь турбине? Понятное дело, что чем активнее ездить, тем быстрее турбина придет в негодность. Но, помимо этой очевидной зависимости, есть еще несколько полезных советов. ? Нужно охлаждать турбину. Чем активнее вы топтали педаль газа и ""отжигали"", тем дольше ее нужно охлаждать. Открывать капот и обмахивать ""улитку"" газеткой не нужно. Просто постойте пару минут на холостом ходу ? масло будет циркулировать в моторе и турбине и заберет избыточное тепло. Вообще возьмите за правило перед парковкой ехать поспокойнее. ? После долгого стояния в пробке не ускоряйтесь резко. Понятное дело, что вам хочется на свободу после заточения в заторе, но помните: пока вы стояли без движения, двигатель, турбина и интеркулер нагрелись, и если их сильно раскрутить, то нагрев будет чрезмерным или даже критическим. ? Следите за температурой масла и антифриза и почаще их меняйте. Грязное масло и антифриз, который плохо отводит тепло, ускорят износ турбины. ? Своевременно обслуживать двигатель. Здесь для каждой модели рекомендации будут индивидуальными. На современных фольксвагеновских моторах 1.4 TSI нужно следить за чистотой интеркулера, который быстро загрязняется, так как находится прямо во впускном коллекторе. На старых продольно расположенных 1.8 TSI требует регулярной очистки трубка подачи масла? У каждого мотора есть свои нюансы. Если хотите максимально обезопасить себя от преждевременной смерти турбины, узнайте эти тонкости у специалистов. 1460 "

"Когда менять ремень ГРМ? Скажу так ? если у вас новая гарантийная машина, то вы даже и знать не будете, когда его меняют. Просто у вас все сменят по гарантии. Обычно это либо 40 ? 50 000 для наших автомобилей. Или же 60 ? 70 000 для импортных. Однако если у вас уже нет гарантии, и вы не знаете когда в последний раз, менялся ремень ГРМ (автомобиль покупался у другого хозяина). То вопрос ? через сколько менять ремень ГРМ, звучит по-другому. Я бы поступил так! 1) Постарался бы узнать у предыдущего хозяина, менялся ли вообще ремень ГРМ? Если да то примерно когда. Если пробег на нашем отечественном автомобиле уже со смененным ГРМ больше 30 000 километров, то нужно менять, на иномарке сменил бы через 50 ? 60 000. Также если ремень не менялся нужно срочно менять, при условии что пробег автомобиля большой. 2) Где менялся ремень ГРМ, на официальной станции или же у дяди Васи в гараже. Это тоже важно. Объясню почему. Если вы меняете у официалов, то они, как правило, ставят оригинальные запчасти, а соответственно ремень ГРМ, будет также оригинальным. Он проходит достаточно долго. Опять же они дадут гарантию. Если вы меняли в гараже у дяди Васи, тут 50 на 50, могут поставить хороший ремень ГРМ, и он также будет ходить долго. Могут посоветовать другой ремень более дешевый, но вот только, сколько он ходить будет никто не знает. По аналогии скажу ? что у нас на рабочей ВАЗ 2111 ремень ГРМ летит каждые 10 000 километров, потому как ставят не понятно какие запчасти. 3) Даже если у купленного вами автомобиля сменен ремень ГРМ 10 ? 15 000 километров назад. Он запросто может порваться, особенно это касается наших автомобилей, на иномарках все-таки ремни ходят дольше. Почему спросите вы? ДА потому что многие автомобилисты особенно зимой, прогревают двигатели на стоянках например, иногда прогрев двигателя доходит до 10 ? 15 минут. Спидометр автомобиля стоит, а двигатель работает. Поэтому в наших широтах, со сложными дорожными условиями и нашими зимами, ремень ГРМ нужно менять чаще. Допустим, производитель заверяет, что ремень ГРМ проходит 60 000 километров, допустим на нашей Лада Приора. Смело делим пробег на два и получаем 30 000 километров, это похоже на правду. На иномарках также, только там производители заявляют 100 ? 120 000 километров, тут можно делить не на два, а отнимать 30 ? 40 %, то есть меняет примерно через 60 ? 70 000 километров. Если у вас стоит оригинальный ремень ГРМ, и производитель заявляет, что вы можете проехать 120 000 километров, лучше его поменять через 80 000 километров. Вам будет спокойнее. Спишите 40 000 на износ и зимние прогревы. Также помните, на ремне ГРМ экономить не стоит, особенно если у вас на поршнях нет ?ямок? в случаи обрыва ГРМ. Тогда вы попадете на дорогостоящий ремонт. Покупайте только проверенные ремни, те которые ставит завод на свои автомобили. 2826 "