Когда клапан встретился с поршнем. #бош_на_особенной86 #бошавтосервис #автосервисростов
Repost @prolinesport Не имей 100 рублей, а имей
Двигатель Новый заводской ЯМЗ 236 поехал трудиться в Красноярский край #ямзмоторы
#шиномонтаж #Химки
Детейлинг-химчистка
Когда нужно срочно ехать к нам
Опытные водители способны различить малейшие изменения в работе автомобиля, а вот новичкам это еще не под силу. Какие же главные признаки поломки в рулевой рейке? Вот основные «симптомы заболевания»: на асфальте (под передней частью) появляются масляные пятна
в районе передней подвески слышен стук
шумно работает насос гидроусилителя
при повороте руля возникают посторонние звуки, затруднено его движение,
люфт в рулевой рейке
При появлении даже одного признака, необходимо срочно обращаться в мастерскую. Ведь элементарный износ втулки может привести к серьезным последствиям.
Адрес: г. Одесса, ул. Житомирская, 46
http://avtodoctor.com.ua
#рулевыерейки #гарантия #качество #ремонт #продажарулевыхреек #ремонт #автодоктор #СТОнаЖитомирской #ОдессаСТО
Когда в нашей рубрике шла речь о создании двс мы незаслуженно упустили роторно-поршневые двигатели и собираемся исправить ошибку. Итак...
————————————————————————
Развитие роторно-поршневого двигателя (РПД) имеет более чем четырехвековую историю. Самые ранние описания относятся аж к 1636 году, а в 1782-м Джеймс Уатт создал паровую "версию", в основе которой был роторный механизм.
————————————————————————
Однако только с 1957 г., благодаря усилиям инженера Феликса Ванкеля (Felix Wankel), роторный двигатель достиг современного уровня развития и стал конкурентноспособным обычному двигателю. ————————————————————————
Вопрос о жизнеспособности РПД до настоящего времени остается неопределенным по нескольким причинам, основными из которых является еще некоторое отставание технико-экономических показателей роторных двигателей от классических. ————————————————————————
Большое разнообразие схем роторных машин привело, в конце концов, к разработке семейства РПД с замкнутым цилиндром, т.е. к так называемым трохоидным роторным двигателям. ————————————————————————
Теоретический анализ трохоидных двигателей подтвердил правильность сделанного Ф. Ванкелем выбора схемы роторного двигателя - эпитрохоиды (математической кривой, напоминающей "раздавшуюся в талии" цифру 8) с двухвпадинным корпусом и трехгранным поршнем. ————————————————————————
Также, проектируя свой мотор, Ванкель стремился в первую очередь избавиться от главного недостатка традиционных поршневых двигателей: большого числа деталей, совершающих возвратно-поступательные движения. И в этом он преуспел: в роторном моторе нет ни кривошипно-шатунного механизма, ни поршней, ни клапанов, ни сложной системы привода.
————————————————————————
В 1951 году Ванкель сумел заинтересовать своими идеями компанию NSU. А в 1957 году автомобильная компания NSU, с которой он сотрудничал, официально объявила: "Роторный двигатель Ванкеля создан и работает". ————————————————————————
Продолжение следует.... Ставьте + в комментария и не забываем ставить лайк❤. Вас это ни к чему не обязывает, а нам приятно
Весна для вас!!!
Узнаете?
Проект Z4 drift затянулся⏱ отчасти это объясняется выбором редкого донора для дрифт-корча, а также мнением, что аппарат должен получиться не только конкурентоспособным, но и красивым
Ford Focus 2 ( 2 часть ).
---------------------------------------------------------
Разобрали двигатель и щас более ясно и отчетливо стали видны сечки от клапанов на поршнях, а это значит, что клапана погнулись при столкновении, причиной как оказалось всему вина, изношенный шкив и коленвал, так как шкиф не совсем плотно садится и естественно на высоких оборотах, под нагрузкой он должен был слететь.
---------------------------------------------------------
Ранее мотористы уже кернили его как могли для того, что бы застопорить ( видны сечки на последнем фото ), по идеи, если шкив садится не совсем плотно его нужно заменить, но на этом эта проблема не заканчивается, так как вместе со шкивом одинаково износился и коленвал и по этому он тоже попадает под замену, но это удовольствие не совсем дешевое и так как у этого владельца капиталка двигателя уже в 3й раз, а это приличные вложения, которые не окупаются при продаже автомобиля.
---------------------------------------------------------
Мы были вынуждены доработать этот дефект и задача стояла сделать его много разовым, что б каждый раз не перебирать полностью двигатель и не менять детали.
2 раза мотористы перебирали двигатель при капиталке и не смогли найти причину поломки, причем один из них был один из самых топовых мотористов в городе, ремонтировали они и опять тоже самое.
---------------------------------------------------------
После очередной идентичной поломки двигателя, клиент с ужасом на лице готов был продать ее в таком же неисправном виде, но цену конечно нужно было уронить прилично, по этому было принято решение, ремонтировать и продавать, представте себе только эти расходы 3 раза, но что еще хуже, это то, что причина была не ясна, а это значит, что может случится опять тоже самое, но мы Хвала Аллаху нашли и устранили эту проблему.
Пробег автомобиля 160 тыс км
---------------------------------------------------------
ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (ПТФ) + ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (ДХО) ДЛЯ KIA RIO (ОРИГИНАЛ)
ПТФ+DRL оригинал R0000AC003SE
Артикул: 4-146
3 900 руб
#fashion #swag #style #tuningrostov #tuningmycar #tuningford #рнд #тюнингростов #тюнингмайкар #TuningMyCar #tuningcars #тюнингавто #smotra #drive2 #смотра #авторостов #тюнингволгоград #kia #kia_rio
Хороший хозяин готовит технику заранее.
Выполнили капитальный ремонт двигателя и провели предсезонное ТО.
Звоните!
Расскажем, подскажем, запишем!
☎ ️28-28-70
#филиппмоторс #мотоОмск #снег55 #снегоходомск #город55 #отдых55 #мото55 #квадроомск #снегоходомск #трахтористыомск
#снегомск #Охотаомск #зимаомск #Нашилюдиомск #ремонтснегоходавомске
#россия #кемерово #красноярские_столбы #красные_ворота #каменные_грибы #байкал #ольхон #алтай #фотограф #фото #природа #птицы #животные # !!!!!
Новогодний сюрприз от Тойота Центра Хабаровск!
Прощай субарик
Замена сальников лобовины - 820 руб.
Замена полуосей - 1070 руб.
Снятие установка переднего локера, шт. - 640 руб.
замена с/б заднего нижнего рычага - 790 руб.
Замена передней балки (отечественный авто) - 2230 руб.
Рулевая рейка (без ГУ), с/у - 1230 руб.
Покраска б/у порога (накладки порога) - 870 руб.
Замена втулки стабилизатора передней/задней - 600-600 руб.
Замена направляющей тормозного суппорта - 170 руб.
Замена ролика-натяжителя - 1500-3500 руб.
Компьютерная диагностика AirBag - 420 руб.
Арматурные работы: Замена ключевины багажника, 1 шт. - 400-500 руб.
Замена опоры КПП - 600-00 руб.
Замена дисковых тормозных колодок передних/задних (легковые автомобили) - 490 руб.
Переборка тормозного Суппорта - 1070 руб.
Ремонт или замена отопительной системы - 520 руб.