Автосервисы Fiat 90 Элиста

Отсечка оборотов двигателя Отсечка оборотов это процедура блока управления препятствующая дальнейшему набору оборотов двигателем. Обычно, отсечка устанавливается за 5% до оборотов, на которых мотор может разрушиться. Например, если отсечка срабатывает на 12000 RPM, мотор может крутиться как до 12600 без повреждений. Езда на оборотах до оборотов отсечки считается безопасной и не приводящей к повреждению двигателя. На японских двигателях рабочий диапазон работы мотора в котором он достигает максимальной мощности от 75% до 100% от оборотов отсечки. Если отсечка срабатывает на 12000 оборотах, то, при агрессивной манере езды - работу мотора нужно удерживать в диапазоне 9000 - 12000 оборотов. Высокие обороты не приведут к повреждению мотора. Спортивные блоки управления могут отодвигать обороты отсечки. Без изменений конструкции двигателя можно отодвинуть отсечку не более чем на: максимальные обороты + 5% от максимальных оборотов. Если вы привыкли крутить мотор - не забывайте проверять уровень масла.

Чем отличается ксенон от биксенона? ? Биксеноновые лампы ? это современное решение, которое пришло на смену используемым в течение многих лет лампам накала. Новые лампы ? это газоразрядный источник, в котором свет переключается в результате корректировки геометрии светового потока. Биксеноновая оптика сегодня пользуется огромной популярностью. ? Ксеноновые фары появились немного раньше. Они не могут похвастать наличием механизма, который меняет направление светового потока, чем известен биксенон. Биксеноновые лампы имеют специальную шторку, перемещение которой происходит в результате воздействия магнита. Это позволяет открывать либо закрывать определенные участки лампы. Установка ксенона позволяет получить мощный и насыщенный световой поток, который может отлично освещать дорогу в темное время суток. ? Биксенон представляет собой новейший продукт, который занимает первое место в списке наилучших приборов освещения. Зачастую многие автолюбители сталкиваются с проблемой выбора, которая заключается в том, что они не знают, что приобрести ? ксенон или биксенон. Если брать во внимание то, что стоимость биксеноновых ламп является достаточно высокой, ответ на этот вопрос может иметь огромное значение. ? Хотя это удовольствие на самом деле стоит немало, но многие водители на своем опыте убедились в практичности такого решения. Изменение геометрии светового потока может осуществляться не лишь с использованием шторки. Этот экран может отодвигаться или поворачиваться. Если вы хотите осуществить правильный выбор, нужно четко понимать, что такое биксеноновые лампы. По сути, выбор ксенона или биксенона зависит лишь от вас, так как оба варианта наполнены газом ?Xenon?. Наличие в названии приставки ?би? ? это признак того, что лампа может обеспечивать как дальний, так и ближний свет, то есть, в машине устанавливается лишь один источник освещения. ? Информация о том, чем отличается ксенон от биксенона, поможет вам также разобраться в технической стороне вопроса. Переключение дальнего света на ближний в биксеноновых лампах осуществляется с помощью отсечения части потока света. Для этого биксеноновые фары оснащаются специальным электромагнитом, который смещает колбу. Если говорить о более качественных и новых вариантах, то в них уже работает система шторок. Многие эксперты считают, что биксенон может наилучшим образом обеспечить освещение дорожного покрытия. Поэтому, если вам нужно понять, что лучше ? ксенон или биксенон, рекомендуем все же отдать предпочтение более современному варианту, то есть биксеноновым лампам. Но, даже если вы купите ксеноновые фары, они все равно будут светить более качественно, нежели обычные нитевые лампы. Кроме этого, эксплуатационный срок ксеноновой оптики является более долгим. ? Ксенон и биксенон сегодня можно приобрести в каждом автомагазине. Необходимо понимать, что практически у всех машин посадочное место лампы дальнего и ближнего света выполнено совмещенным. В связи с этим перед покупкой необходимо посмотреть, какой цоколь под лампу расположен в вашем автомобиле. ? Машины, которые разработаны для рынка США, в большинстве случаев оснащены совмещенными цоколями для ламп дальнего и ближнего света. Поток света в таких авто меняет свое направление в результате работы устройства, которое напоминает тумблер. В таком случае установка биксеноновых ламп либо ксеноновых фар будет достаточно простой. ? Важно понимать, что при выявлении определенного повреждения ксенона или биксенона, нужно решить проблему в сервисном центре. Эксплуатация неисправных либо поврежденных фар может привести к возгоранию, так как такие лампы считаются источником высокого напряжения.

Новые правила сдачи экзамена в ГИБДД были оговорены в октябре 2015 года, а вступят в силу с 1 января 2016 года. Глава МВД России Владимир Колокольцев подписал приказ, который утверждает регламент приема экзамена на получение водительских прав. В настоящее время данный документ готовится к отправке в министерство юстиции на регистрацию. Данный документ ожидали давно. Дело в том, что в стране изменились программы подготовки водителей ? количество часов обучения возросло почти в полтора раза, изменился порядок обучения водителей, к новому порядку появились новые требования. А вот сам прием экзаменов в ГИБДД оставался на прежнем уровне. То есть экзамены принимались на основании прежних действующих приказов МВД, которые не совсем подходили под новые стандарты подготовки водителей. Что изменится? 1.Прежде всего, теория. Ранее у кандидата в водители было право на 1 ошибку. То есть если будущий водитель ответил на 1 вопрос неправильно, он мог спокойно идти дальше. Если допустил 2 ошибки ? на пересдачу. Теперь же, если кандидат ответил неправильно, он получает еще 5 дополнительных вопросов из того же раздела правил. Для ответа на дополнительные вопросы дается дополнительные 5 минут времени. Если при ответе на основные вопросы кандидат допустил 2 ошибки в разных тематических блоках, он получит 10 дополнительных вопросов из соответствующих блоков. При этом будет дано 10 дополнительных минут. Причем права на ошибку уже не будет. 2.Вторая часть экзамена ? демонстрация первоначальных навыков управления автомобилем. То есть езда по автодрому. До этого момента будущий водитель должен был уметь выполнять 5 упражнений, из которых инспектор выбирал 3 для экзамена. После внесения поправок, кандидату придется продемонстрировать умение справляться со всеми пятью упражнениями, среди которых остановка для безопасной высадки пассажиров, парковка задним ходом и прочее. Для автоматизированных автодромов добавляется еще одно упражнение ? проезд регулируемого перекрестка. Однако один пункт приказа очень смутил экспертов, подготавливающих водителей. В данном пункте прописано, что в автомобиле во время экзамена может находиться только экзаменуемый и экзаменатор. Это хорошо, если экзаменационный автомобиль принадлежит ГИБДД, а если авто принадлежит автошколе? Кто будет нести ответственность в случае ДТП? На какие деньги автомобиль потом ремонтировать? По этому вопросу в административном регламенте говорится, что во время экзамена экзаменатором выбирается место, с которого осуществляется наблюдение за действиями кандидата, с учетом возможности при необходимости вмешательства в процесс экзамена при возникновении угрозы безопасности его проведения. Таким образом, экзаменатор может, как сидеть в автомобиле рядом с экзаменуемым, так и стоять на площадке. Можно представить, как инспектор бежит к автомобилю, который падает с эстакады. 3.Экзамен ?в городе? будет сдан, если кандидат получит не более 5 штрафных баллов. 1 балл будет даваться за легкие нарушения, например, слишком медленная езда без видимых оснований или, если во время начала движения с места, машина заглохла. 3 балла будут даваться за нарушения средней тяжести, например, если кандидат забыл включить поворотник, нарушил правила остановки, не пристегнул ремень безопасности. 5 баллов будут даваться за серьезные нарушения, например кандидат выехал на встречную полосу, проехал на запрещающий сигнал, не уступил дорогу пешеходам. В регламенте также определено максимальное время на проведение всего экзамена. Для категории ?В? ? 3 часа 10 минут, для категории ?А? ? 2 часа 10 минут.

Памятка для пассажиров зимой. -Не разрешается не отряхивать ноги,не отряхнешь стой на улице дальше . -Не разрешается курить в салоне ! -Не разрешается баловаться стеклоподъемниками -Не разрешается вырывать ручку двери если та примерзла -Не разрешается трогать печку ,когда та дует на стекло чтобы отогреть и переключать её к себе в лицо -Не разрешается снимать обувь и держать ноги около печки -Не разрешается говорить бл* как холодно у тебя в машине ,на улице теплей. -Не разрешается говорить почему печка так долго разогревается -Не разрешается учить водителя давать угла (и говорить дай покажу как надо ) -Не разрешается рисовать на машине Разрешается вам надеваться теплее,чтобы не мерзнуть

Заправка и диагностика автокондиционера. Недостаточное количество хладагента в системе приводит к тому, что компрессор автокондиционера постоянно работает, пытаясь накачать давление, но накачать его не может. Возможно по этим причинам, кондиционер в автомобиле не холодит. Это очень плохо, так как появляется дополнительная нагрузка на двигатель (причем постоянная ? компрессор работает не выключаясь), попутно компрессор недополучает из хладагента смазку, что значительно снижает его ресурс. Для заправки автокондиционеров на большинстве атомобилей применяют хладагент R-134a (тетрафторэтан), народное название фреоном. Для заправки системы кондиционирования легкового автомобиля малого или среднего класса потребуется в среднем около 0,4-0,5 кг хладагента. Информацию о типе хладагента для кондиционера вашего автомобиля можно узнать из сервисной книжки к автомобилю. Также эта информация часто указана на табличке, размещенной на внутренней стороне капота.