Автосервисы УАЗ 452 Элиста

Skoda показала интерьер нового кроссовера. Пока опубликовано одно-единственное изображение, но и его достаточно для того, чтобы понять, насколько серьезно поменялся подход чешской компании к организации внутреннего пространства в салоне автомобиля. Во многом оформление интерьера пересекается с концептом Vision RS. В Skoda говорят, что по крайней мере спереди Skoda Kamiq будет очень ?цифровой?. Так, в качестве опции предложат виртуальную приборную панель на базе 10,25-дюймового экрана. Полностью пересмотрен подход к размещению экрана мультимедийной системы: если раньше он был интегрирован в центральную консоль, то теперь это широкоформатный отдельно стоящий экран высокой четкости. Также теперь будет использоваться новый пластик с другой структурой, который должен визуально сделать кроссовер, а в перспективе и другие модели Skoda, более дорогим визуально. Skoda Kamiq получит амбиентную подсветку салона, которая может быть ?медной?, красной или белой. В качестве варианта отделки предлагаются сиденья с контрастной прострочкой и даже вставки из микрофибры. В состав некоторых комплектаций войдет не только обогрев передних сидений, но и электрообогрев руля, а также лобового стекла. Новинка займет нишу ниже Karoq и станет самым маленьким и доступным кроссовером Skoda. Машина построена на платформе MQB-A0, по компонентам она будет сильно пересекаться со своими ?братьями? по концерну, кроссоверам VW T-Cross и Seat Arona. Кроме того, в Skoda раскрыли и другие детали о машине. Колесная база Skoda Kamiq составит 2651 мм, а объем багажника варьируется от 400 до 1395 литров.

В Европе на продажу выставлен легендарный советский грузовой автомобиль УралЗиС-5, выпущенный в 1944 году. Стоимость этого раритетного автомобиля, пережившего реставрацию 15 лет назад, составляет 30 тысяч евро или 2 миллиона 246 тысяч рублей по актуальному курсу. Согласно информации, опубликованной в объявлении, на автомобиль имеются все необходимые документы, несмотря на его возраст. В рамках реставрации множество деталей грузовика пришлось заменить аналоги, устанавливавшиеся в послевоенные автомобили, поскольку оригинальных запчастей на УралЗиС-5 тех лет практически не осталось.

Поднимать или не поднимать, вот в чем вопрос? ? Зимой водители делятся на 2 лагеря: те, кто поднимают дворники, и те, кто не поднимают. У каждой из сторон есть свои доводы, поэтому нужно разобраться. Сторонники поднятых дворников считают что щетки за ночь обязательно примерзнут к стеклу и, если их включить, то резинки могут порваться, а сами щетки развалиться. Есть несколько пунктов, которые делают эту теорию несостоятельной: Стеклоочистители на современных иномарках не включаются, если они примерзли. Это сделано специально чтобы уберечь моторчик. 2. Сами щетки сейчас гораздо прочнее, чем были раньше. Поэтому если они и примерзнут, то включение их не сломает и резинки не порвет. 3. Если ночью шел снег, то водителю предстоит тяжелый процесс очистки машины. Перед этим нужно запустить сперва двигатель и направить воздух на лобовое стекло. Очистка автомобиля все равно займет время, поэтому дворники после неё запустятся без труда. 4. Не нужно забывать о подогреве лобового стекла и зоны дворников. За 5 минут дворники ?оттают?, поэтому поднимать их не нужно. 5. Система Вебасто запустит подогрев лобового стекла, поэтому они успешно ?разморозятся? еще до прихода водителя. 6. Еще одним спасением от примерзания дворников является силикон. Благодаря ему снег не будет налипать на стекло, поэтому щетки не примерзнут. Противники поднятых дворников в свою очередь считают что поднятие дворников сокращает срок жизни пружины поводка. К тому же поднятые щетки являются легкой добычей для разных асоциальных элементов. Эта теория больше похожа на правду, ведь поднятие дворников действительно приводит к ослабеванию пружинки. Но для этого дворники нужно поднимать раз в неделю. Поднимать дворники или нет ? выбор каждого водителя. Можно купить резинки в интернете и менять их хоть каждый день, но вот если растянутся пружины поводков, то ремонт будет стоить дороже. Выбор, как всегда, за водителем.

"Как получить по ОСАГО деньги за утрату товарного вида автомобиля. Далеко не все из автовладельцев осведомлены о том, что в случае ДТП, в котором водитель признан невиновным, он может рассчитывать не только на компенсацию за ремонт машины, но и получить от страховщика деньги за утрату ее товарной стоимости. Под ?утратой товарной стоимости? (УТС) юристы подразумевают разницу в цене между безаварийным автомобилем и уже битым. Какому бы качественному и дорогостоящему ремонту машина не подверглась, все равно экземпляр, восстановленный после ДТП, падает в цене. Право на возмещение УТС прописано в Постановлении Пленума ВС РФ №2 от 29.01.2015 года ?О применении судами законодательства об ОСАГО?. Согласно этому документу, утрату товарной стоимости нельзя путать с другой категорией ? упущенной выгодой, чем грешат страховщики. РАЗМЕР ВЫПЛАТ Что касается конкретной суммы, то при компенсации УТС по ОСАГО общий объем средств вместе с основными выплатами не должен превышать максимальную страховую сумму, равную 400 000 рублей. Если в итоге ее недостаточно для полного возмещения причиненного вреда, разница между страховой выплатой и фактическим размером ущерба может быть взыскана с виновника ДТП, согласно статьям 1064 и 1072 ГК РФ. А если речь идет о КАСКО, то все условия по этому пункту должны быть отдельно прописаны в страховом договоре. Главное, чтобы там не было прямого отказа в возмещении УТС. В любом случае, конкретный размер выплат определяет независимая экспертиза. УСЛОВИЯ ПОЛУЧЕНИЯ КОМПЕНСАЦИИ УТС Получить деньги за компенсацию УТС в праве только водитель, невиновный в ДТП. При этом машина не должна быть старше семи лет (отечественный автомобиль ? не старше трех), а ее износ не превышать 30%. Товарная стоимость выплачивается только при условии, если это первое ДТП в биографии авто. КАК ПОЛУЧИТЬ УТС Как уже было сказано выше, для получения выплат УТС необходимо независимая экспертиза, которая зафиксирует их размер. Затем автовладелец оформляет заявление на компенсацию в страховую компанию с указанием требуемой суммы. Если страховщик ему в этом отказывает, то можно смело подавать иск в суд. Но, как правило, до этого дело не доходит, поскольку страховые компании хорошо осведомлены, что в подобных случаях судьи чаще всего принимают сторону автовладельца. Портал ""АвтоВзгляд"""

С несколько странной инициативой выступил член комитета Госдумы по спорту, туризму и делам молодежи Дмитрий Свищев. Как сообщает агентство ?Москва, чиновник предлагает запретить водителям курить за рулем. ?Я предлагаю запретить курить за рулем. Сигареты, зажигалка, спички, пепельницы однозначно отвлекают водителя. С этим вряд ли кто-то будет спорить. Это дополнительно создает определенную напряженность на дороге и опасность для окружающих автомобилистов и пешеходов?, - заявил ?слуга народа?. При этом госслужащий сравнил сигареты с разговором по мобильному телефону. Мол, и смартфоны, и курение несут одинаковую опасность другим участникам дорожного движения. И, разумеется, отрицательно сказываются на здоровье пассажиров. ?Курение само по себе вредно, и государство борется с этим явлением. Как правило, в машине едет не один водитель, но и пассажиры. Соответственно, он отравляет не только свое здоровье, но и здоровье пассажиров, которые могут с ним находиться?, - выражает чиновник заботу о ?пассивных курильщиках?. Также Свищев считает, что из-за прозрачных стекол в машине другие водители видят, чем занимается курящий человек. Который своими действиями ?косвенно пропагандирует? курение. Будет ли запрет распространяться на мотоциклистов, или Свищев не знает, что курить можно и за рулем двухколесного транспорта, не сообщается. Также непонятно, как именно чиновник намерен контролировать и наказывать нарушителей.