Автосервисы УАЗ Profi Элиста

Первые коммунальные машины в России. Самые первые подметально-уборочные машины появились в Москве уже в начале 30-х годов прошлого века. Первые отечественные коммунальные машины конструировались на базе автомобилей ГАЗ-АА/ГАЗ-ММ. Конструкция автомобиля ПУ-7 на шасси ГАЗ-ММ имела бак для технологической воды, щётки и ёмкости для собранного мусора. Перед подметанием проводилось обязательное увлажнение дороги, чтобы мелкие частицы пыли не поднимались в воздух. Автомобили серии ГАЗ-51, которые Горьковский автозавод начал изготавливать в декабре 1945 года и запустил в массовое производство в июне 1946 года, в середине ХХ столетия пользовались наибольшей популярностью.

"Новогодний НЕЖДАНЧИК !!!?????? Россиян предупредили о возможном повышении стоимости полиса ОСАГО !!! стоимость ОСАГО может вырасти на 30% Стоимость полиса ОСАГО могут увеличить почти на треть, заявили газете ""Известия"" в Российском союзе страховщиков (РСА). В середине октября Госдума отложила рассмотрение законопроекта, направленного на либерализацию ОСАГО, из-за риска роста тарифов ??????"

День в истории: родился ?немецкий Запорожец? В 1957 году на заводе в Цвикау (Восточная Германия), объединившем мощности заводов Horch и Audi, выпущен первый Trabant (в переводе ? Спутник). Переднеприводную микролитражку назвали в честь запущенного в том же году в СССР первого спутника Земли.8 ноября с конвейера завода Sachsenring сошел первый ?народный? восточногерманский автомобиль. А шильдик в виде стилизованной буквы S обозначал заглавную букву в названии предприятия. Первая модель с индексом Р50, мягко говоря, особенной мощностью не отличалась. Ей достался двухтактный 2-цилиндровый двигатель объемом всего 500 см/куб. мощностью 18 л.с. с воздушным охлаждением. У мотора не было даже бензонасоса. А зачем, если топливо поступало в карбюратор самотеком из расположенного прямо под капотом 26-литрового бензобака?Позже, когда, кроме двухдверки, в производство пошел и трехдверный универсал, мощность двигателя увеличилась до 26 ?лошадей?, а его объем вырос на 20%, достигнув впечатляющих 0,6 литра. На самом же деле, силовой агрегат автомобиля ? потомок еще довоенных DKW ? имел весьма оригинальную для тех лет компоновку с поперечным расположением двигателя и главной передачей, которая находилась между мотором и двухвальной 4-ступенчатой механической коробкой передач. Впоследствии такая схема оказалась общепринятой, и сегодня она доминирует в мировом автопроме. Тогда же, в ?пятидесятые?, за пределами ГДР ею для своих автомобилей пользовались разве что шведы из SAAB. Пусть и не прямые, но тоже наследники потенциала автомобилей DKW.На тот момент вполне современным оказалось и рулевое управление ? в конструкции использовали реечный механизм. Однако ?изюминкой?, которая до сих пор выделяет давно ушедшую с рынка марку, стал кузов автомобиля. Если в его основании лежал каркас из штампованных стальных деталей с деревянными элементами, то все навесные панели у Trabant оказались из дюропласта. Это одна из трех основных разновидностей пластмасс (на основе фенопласта) с наполнителем из отходов хлопкового производства.Для примера, дюропластовую основу имеет нынешняя строительная монтажная пена или пластиковые окна. Благодаря свойствам пластмассы, которая не ржавеет, кузовные детали Trabant оказались чрезвычайно стойкими к коррозии, а заодно обеспечили микролитражке беспрецедентно малый вес ? всего 620 кг.Trabant пережил всего одну серьезную модернизацию ? с 1988 года начали выпускать модификацию Trabant 1.1 с 1100-кубовым двигателем от Volkswagen Polo, которая постепенно стала вытеснять вариант с двухтактным мотором. Trabant продержался на конвейере 34 года, но после объединения Германии покупатели перестали считать его за автомобиль. Впрочем, со временем немцы Trabant признали, а после окончания выпуска и вовсе стали относиться к нему с ностальгической нежностью. Автомобиль стал своего рода историческим артефактом, и сегодня коллекционеры вовсю гоняются за сохранившимися в приличном состоянии машинами. Всего же с конвейера сошло 3 млн ?Трабантов?.

Skoda с начала года увеличила продажи в России на 7% Российские дилеры Skoda в сентябре реализовали 7341 автомобиль ? на 6% меньше, чем годом ранее. По итогам девяти месяцев 2019 года продажи чешской марки в нашей стране составили 61483 машины, что на 7% выше показателя за аналогичный период прошлого года. В результате Skoda заняла седьмое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а рыночная доля марки составила 4,8% против 4,4% годом ранее, согласно данным АЕБ. Как сообщает пресс-служба Skoda Auto Россия, бестселлером марки на российском рынке в сентябре остается компактный лифтбек Rapid ? на нем остановили свой выбор 2918 покупателей (-9%). Второе место сохраняет кроссовер Kodiaq, чьи продажи выросли на 3% до 2297 единиц. Замыкает тройку бестселлеров марки лифтбек Skoda Octavia с показателем 2034 проданных автомобиля (-3%). В октябре российские дилеры Skoda начали продажи обновленного флагмана чешского бренда ? Skoda Superb. Новинка предлагается в кузове лифтбек и универсал, а также в версиях SportLine и Laurin and Klement. Кроме того, в конце года в России состоится мировая премьера нового Skoda Rapid.

"ЭТО ОТНОСИТСЯ К ПОКУПКЕ ВСЕХ МАСЕЛ НА Exist и другим продавцам реализующим масло по заниженным ценам !!! К нам в автосервис за последние два года поступает очень много предложений по поставке дешевого контрафактного масла ЛЮБОЙ МАРКИ И ЛЮБОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ !!!! Один раз клиент привез масло для КПП,купленное в павильоне на авторынке,открыв его мы испытали ""ужас"" в емкости находился просто черный полужидкий деготь !!! И таких примеров по Санкт-Петербургу очень много.Так что будьте внимательны и не забывайте ,что бесплатный сыр только в мышеловке,пожалейте свой автомобиль !!!! Дополню отзыв от 14.10.2015 г: Масло отличное, до сих пор им пользуемся, но хочу предостеречь всех желающих приобрести данное моторное масло: НИКОГДА не покупайте масло Mobil в магазине Exist.ru - там торгуют явной подделкой! На претензии отвечают тем, что мол банку мы внешне проверили и банка по их документам в порядке, а за ее содержимое они ответственности не несут! Звонили оф. представителю Mobil 1, там сказали что не первое обращение по поводу Exist. Масло Mobil 1 в Exist.ru - подделка!!! Так что покупайте масло в проверенных местах. Время использования: пять лет Стоимость: 1650 р. Общее впечатление: Отличное всесезонное моторное масло! + двигатель в разборе и о выборе масла Моя оценка: Подробнее на Отзовик: