Автосервисы Волга 31105 Элиста

Компьютерная диагностика 500 рублей * *Цена указана на данную марку автомобиля и может меняться. ? Запись/консультация ?? 8-981-782-48-38 ??8-995-606-56-97 ? Работаем с заботой о Вас и Вашихe автомобилях ежедневно ? Автосервис: с 11.00 до 22.00 До встречи! ?? ?? Убедитесь сами!

Механическая полировка Профессиональная полировка ? это механическое удаление верхнего, окислившегося и полуразрушенного слоя лака для того, чтобы вернуть автомобилю заводской блеск. Чтобы сделать это аккуратно и без вреда для лакокрасочного покрытия кузова, необходимы специальные инструменты ? полировальные устройства, круги из шерсти, поролона или микрофибры и паста разной зернистости, которая выступает в роли абразивного материала. Именно поэтому такой тип полировки называют механической или абразивной. Признаки плохой полировки Так как полировка связана с удалением части ЛКП, в ней очень тонка грань между ?исправить? и ?навредить?. Последствия некачественной полировки и попыток сэкономить могут быть плачевными и для автомобиля, и для кошелька его владельца. ??????? Сжатые сроки Чтобы перед продажей придать автомобилю привлекательный товарный вид, часто обращаются к ?специалистам? из гаражей за углом. Их главный козырь ? скорость. Машины они полируют за один день или даже за несколько часов и очень гордятся своей расторопностью. Некоторые клиенты специально ищут, где побыстрее: мол, ну а что там так долго делать-то. ???? Как надо. Правильная полировка занимает минимум два дня. Автомобиль, попадающий в зону полировки, должен быть чистым сверху донизу. Поэтому первый день машина тщательно готовится, проходя двухфазную (детейлинг-) мойку. С поверхности кузова, из всех мелких щелей на стыках элементов и из-под молдингов нужно убрать все инородные включения: дорожную пыль, песок, битум, древесные смолы, остатки насекомых, птичий помет. Чистыми должны быть даже колесные арки, особенно зимой. Только на это уходит 3?6 часов рабочего времени. ??????? Грязное, узкое, темное помещение Часто полировкой занимаются в помещениях не очень для этого подходящих: в запыленных гаражах, в моечном боксе или вообще на улице. ???? Как надо. Профессиональные полировщики работают над машиной в специальном боксе, отдельно от мойки и ремонтной зоны. Отсутствие пыли и песка в зоне полировки ? главный залог успеха. Иначе мелкие частички грязи попадут на вращающийся круг полировальной машинки и станут причиной новых царапин, сведя на нет всю работу. Еще полировщику нужно хорошее освещение, чтобы правильно оценить состояние ЛКП: линейные источники рассеянного холодного света и лампы точечного теплого света. Зона для полировки должна быть чистой, светлой и просторной. ??????? Голограммы Это прямое следствие непрофессиональной полировки. Они появляются из-за чрезмерного нагрева поверхности кузова полировальной машинкой, которая крутится с очень большой скоростью. Голограммы хорошо заметны только на солнце или под специальным освещением. Поэтому недобросовестные полировщики стараются сдавать работу в темное время суток или в пасмурную погоду ? когда на машину не падают лучи солнца. Чтобы снизить эффект некачественной полировки, на кузов автомобиля наносят специальную антиголограммную пасту ? она временно скрывает дефекты под жирной пленкой, поэтому сразу голограммы не видны. Но паста сходит после 2?3 моек или после нагрева под солнцем. Голограммы ? результат ошибок при полировке, по ним даже видно траекторию работы полировальной машинкой ???? Как надо. Избежать появления голограмм помогает либо большой опыт работы с полировальной машинкой и знание особенности ЛКП разных типов, либо современное качественное оборудование, которое изначально спроектировано так, чтобы наносить покрытию автомобиля минимальный ущерб. У хороших мастеров обычно есть и то и другое. ??????? Одинаковое оборудование под все задачи Если у мастера только одна машинка или все полировальные круги одного диаметра, стоит сразу насторожиться. Качественная полировка в таких условиях невозможна. Современные автомобили имеют сложный дизайн со множеством изгибов, подъемов и впадин. Со стандартным кругом качественно обработать все поверхности кузова не получится. Работая неподходящим по размеру кругом на сгибах и на стыках деталей, полировщик может сделать пропилы ? снять слишком много лака и повредить краску. ???? Как надо. Полировщики, отвечающие за свою работу, первым делом изучают состояние лакокрасочного покрытия с помощью толщиномера. Этот прибор работает как радар: он посылает сигнал, который отражается от металлического корпуса автомобиля и возвращается обратно. По времени прохождения сигнала можно понять, сколько полировок прошла деталь, а также подвергалась ли она перекраске. Благодаря таким замерам профессионал всегда знает, где и сколько лака он может снять, чтобы достичь наилучшего результата. Чрезмерно тонкий слой лака можно узнать по отсутствию шагрени ? незначительной неравномерности лакокрасочного покрытия, напоминающей апельсиновую корку У профессионального мастера всегда есть нужное оборудование под конкретную задачу, чтобы устранить все дефекты ЛКП и добраться до самых труднодоступных мест. Кроме кузова он должен иметь возможность отполировать фары, колесные диски, хромированную решетку радиатора и нежный пластик салона. Запись на полировку и сотни других услуг Автосервиса COOKIE MOTORS: ?? 8-981-782-48-38 ??8-995-606-56-97 ? Работаем с заботой о Вас и Вашихe автомобилях ежедневно ? Автосервис: с 11.00 до 22.00 До встречи! ?? ?? Убедитесь сами!

?Капитальный ремонт двигателя 35000 рублей* *Цена указана на данную марку автомобиля и может меняться.

?Съем и установка генератора 1400 рублей/шт.* ?Замена стойки стабилизатора 400 рублей /шт.* ?Ремонт электропроводки 4800 рублей* *Цена указана на данную марку автомобиля и может меняться.

?Компьютерная диагностика 800 рублей * ?Замена сайлентблоков нижних рычагов 500 рублей/ шт.* ?Замена сайлентблоков верхних рычагов 500 рублей/ шт.* ?Замена косточек задних 1000 рублей/ шт.* ?Съем и установка заднего нижнего рычага 1000 рублей/ шт.* ?Съем и установка заднего верхнего рычага 1000 рублей/ шт.* ?Съем и установка кулака зад 2000 рублей/ шт.* ?Замена сайлент блоков в кулаке 500 рублей/ шт.* ?Замена сальника привода 500 рублей/ шт.* ?Замена сальника хвостовика заднего редуктора 500 рублей* ?Съем и установка кардана 1500 рублей* ?Съем и установка гидроблока с промывкой 6800 рублей* ?Замена фильтра АКПП 500 рублей* ?Замена прокладки поддона АКПП 500 рублей* ?Съем и установка ТНВД 1800 рублей* ?Съем и установка вакуумного насоса 2200 рублей* ?Замена замка ремня безопасности 2500 рублей* ?Замена ламп 800 рублей* *Цена указана на данную марку автомобиля и может меняться.