Toyota Hilux - прирожденный лидер, который впечатлит вас с первого взгляда! Его возможности и внешний вид не оставят равнодушными никого
Toyota Land Cruiser 200 ждём 48 часов!!!
Для тестового запуска нашей обновленной малярки и контроля всех систем, перед покраской автомобилей клиентов - ✔Собираем массовый заказ на покрытие дисков, решеток радиатора, и любых мелких деталей авто, которые вы захотите покрыть полимерным покрытием #Dempinox в цвет black matte base (черный матовый). Тестовый пуск завтра- в субботу! Детали приносить снятые, колеса без авто!
✔Так же, готовы предложить Вам Новинку - ➡️ transparent base (прозрачное матовое покрытие), с помощью нее вы можете надежно защитить и сделать матовой любой элемент Вашего авто.
Дизель - это огромный вредный выброс, неважно в каком режиме едешь, если двигатель запущен, то где-то плачет одна Грета Тунберг.
⠀
Замечали, что примерно до 70% нажатия на педаль газа поведение машины очень «ватное»? Сложно объяснить, но такое ощущение, что реально ехать и нормально реагировать начинает только при газе в пол, что в городе неудобно.
Вот например, вижу дырку в потоке, хочу туда перестроиться, давить газ в пол - много, нужно быстро, резко, но не очень и из-за того, что реакция машины слишком плавная, такие, казалось бы, простые манёвры, становятся некомфортными и раздражают. Хочется золотой середины и «нащупать» ее в режиме нажатия педали газа до 70% не получается.
⠀
Почему так происходит?
Во-первых, сама педаль сделана слишком плавной, во-вторых, смесь настраивается таким образом, чтобы выдать как можно меньше вредных выбросов. В результате до этих 70% даже «злая» машина ведёт себя слишком скромно.
После 70% ситуация меняется, там на приоритетную строчку выходит динамика, чувствуешь машину более свободной, но ряд эко-ограничений все равно остаётся.
Так вот, при гражданском тюнинге мы корректируем как отклик педали, так и топливовоздушную смесь, в результате, машина становится отзывчивой, более резкой и «свободной» во всех режимах.
Появляется ли из-за этого лишняя дымность? Нет.
⠀
Потенциал для тюнинга новых дизельных BMW G20:
⠀
318d
Сток: 150л.с. и 320Нм
Тюнинг: 185л.с. и 390Нм
+35л.с. +70Нм
(Можно больше, обсуждаем индивидуально)
⠀
320d
Сток: 190л.с. и 400Нм
Тюнинг: 240л.с. и 490Нм
+50л.с. +90Нм
⠀⠀
330d
Сток: 265л.с. и 620Нм
Тюнинг: 320л.с. и 720Нм
+55л.с. +100Нм
⠀⠀
⠀⠀
Программная работа:
✔️диагностика бесплатно
✔️без вскрытия/снятия блока
✔️без влияния на расход, при сохранении манеры вождения (может даже снизиться на ~литр)
✔️обслуживание стоковой версии = обслуживание тюнинговой версии
⠀
⠀
Любимая машина всегда на правильном тюнинге
#Repost @with_cristine with @get_repost
・・・
#grillparkfibona4i #fibona4i #vrn #interiordesign
В продолжение весенней темы☀️Давно у нас не было на сервисе таких ярких интересных машин
Попробуйте медальоны из телятины с фирменным соусом и рукколой в Round Cafe на Мечникова 112а
НордикВэнс
Немного #clk вам в ленту. #mersedes #benz #кабриолет редкий и #красивый #автомобиль. А тем временем, #лето не спешит в #краснодар
215/85R16 LT 10PR COMFORSER CF3000 – 29 600 за 4 Шт
Датчики положения валов!
1000р
#автозапчастихабаровск #Автозапчасти #автоэлектрик #датчикиположения
Дорогие друзья
Опора шаровая. Замена с высверливанием (1 шт) - 1050 руб.
Замена топливного фильтра в баке (без снятия бензобака) - 2570 руб.
Замена испарителя автокондиционера - 2120 руб.
Замена колодок задних барабанных - 1800 руб.
Замена сцепления (продольный ДВС, полный привод) - 7170 руб.
Полировка кузова одна деталь - 1530 руб.
Детальная полировка мопеда/мотоцикла - 340 руб.
замена масла в МКПП - 270 руб.
Колодки тормозные дисковые задние — адаптация(электронный стояночный тормоз) - 920 руб.
Демонтаж (1колеса) - 100 руб.
Замена переднего амортизатора, 1 шт. - 1620 руб.
Замена приводного ремня и роликов - 880 руб.
Замена бронепроводов - 100 - 300 руб.
Установка, замена бортовых компьютеров - 960 руб.
Нормо час работы автоэлектрика-диагноста - 1150 руб.
Лямбда зонд - снятие/установка - 1000-3000 руб.