Автосервисы Fiat GT Камышин

???? Мойка двигателя,все ?ЗА? И ?ПРОТИВ? Сегодня почти все автомойки предлагают чистку двигателя по вполне разумной цене. Технология не сложная. После заключения элементов системы зажигания и электропитания в полиэтиленовую пленку на двигатель обрушиваются струи горячей воды под высоким напором,что смывает практически любую грязь. На помолодевший двигатель и посмотреть приятно. Но настораживают небольшие плакаты с предупреждающей надписью: ?За работу двигателя и другие неполадки после окончания мойки администрация ответственности не несет?. Получается, что что-то тут неладно..... Положительные стороны чистого двигателя очевидны. Первое,это пожарная безопасность. Масляные остатки на горячем двигателе по теории могут воспламениться. На практике,правда,возникновение открытого огня является довольно редким случаем,но оказавшееся на коллекторе масло вполне способно ?подымить? некоторое время. Второе,грязный двигатель быстрее перегревается. Чрезмерная температура вызывает понижение вязкости масла,что ведет к увеличению износа двигателя. Третье,грязь и масло могут вызывать перебои не только в электропроводке но и в любом электрическом агрегате. Возникновение неисправностей,конечно,досаждает,но вот короткое замыкание-вполне серьезно может привести к пожару. Четвертое,трудности технического обслуживания. Под грязью скрываются проявления некоторых неисправностей,например,утечки масла. И работать с нечищеным двигателем мало приятного. Ну и пятое, помывка двигателя перед продажей автомобиля поспособствует его продаже. В противовес приведенным преимуществам АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ПРИЗЫВАЮТ НЕ МЫТЬ ДВИГАТЕЛЬ без особой надобности. И мнение их небезосновательно,ведь никакая грязь не способна нанести двигателю столько вреда,сколько способна принести мощные водные струи под высоким давлением. Перед поездкой на мойку, стоит призадуматься автовладельцам с современными моделями,оснащенными сложной электронной начинкой. Как ни смотри, но электрика не дружит с водой. Усиленно герметизированные блоки нацелены на снижение риска,но не могут гарантировать полной гидроизоляции от воздействия водяного напора. Меньше других подвержены поломкам под воздействием воды старые дизельные двигатели с топливными насосами высокого давления. Они очень надежны и работают даже полностью погрузившись в воду. Касаемо бензиновых двигателей,водяные струю противопоказаны им всем без исключения. Конечно,решение остается за Вами,но закрывать глаза на приведенные аргументы,наверное,неразумно. А помыть двигатель можно не только,воспользовавшись услугами суперсовременной мойки,но и проверенными ?дедовскими? методами. Нежелание владельцев автомоек нести ответственность за потенциальный вред вполне понятно,но не вполне законно. Они,предоставляя свои услуги,должны обезопасить Ваш автомобиль от получения каких-либо повреждений и обязаны нести ответственность за причиненный вред. Чтобы заставить их исполнять закон,сначала обратитесь с письменной претензией. В случае получения отказа (или не получив ответ),следует подать иск,подкрепленный заключениями экспертизы,в суд. Хлопотно,но зачастую,суд на стороне потребителя.

??Руководство по устранению неисправностей системы ременного привода .?? Подогрев сидений, система кондиционирования воздуха и другое вспомогательное оборудование требуют дополнительного расхода электроэнергии

???? Генератор не работает ? ищем причины неисправности. ? Электрическое оборудование автомобиля выходит из строя довольно нередко, поэтому автомастерские обычно выделяют такие неисправности в отдельную категорию. В большинстве случаев проблема кроется в поломке источников энергии или выходе из строя потребителей тока. Источниками выступают аккумуляторные батареи и генераторы, а потребителями ? фары, зажигание, климатическая установка и др. ? Если аккумулятор или генератор не работает, использовать транспортное средство в нормальном режиме не получится. Как правило, автомобиль вообще не может сдвинуться с места. Если один из источников электрической энергии в автомобиле выходит из строя ? ждите проблем с другим. ? Простой пример: разрушение аккумуляторной батареи повысит ток зарядки генератора. В итоге все закончится поломкой диодного моста. Ещё один вариант: при выходе из строя регулятора напряжения, которое выдает генератор, очень часто возрастает зарядный ток. Это, в свою очередь, вызывает регулярную перезарядку аккумулятора, что приводит к быстрому разрушению батареи. ? Распространенные неисправности аккумулятора. ? Как правило, автомобилисты сталкиваются со следующими неисправностями АКБ: повреждение пластин (химическое либо механическое)

"Ремонт стартеров - генераторов Скидка на работу 20% адреса Техцентр ""Югинстартер"" г.Ростов-на-Дону, пер. Халтуринский 154, 256-63-91,269-58-29 Авторынок ""Фортуна"" пав.176 8-918-545-96-29 г.Батайск, Восточное шоссе, 14Т 8-988-899-67-87"

"!!АКЦИЯ!! Ремонт стартеров - генераторов до 31.12.2015г. СКИДКА НА РАБОТУ 30% для участия в акции назовите кодовое слово ""АКЦИЯ"" адреса ТЕХЦЕНТРА ""ЮГИНСТАРТЕР"" г.Ростов-на-Дону, пер. Халтуринский 154, 256-63-91,269-58-29 Авторынок ""Фортуна"" пав.176 8-918-545-96-29 г.Батайск, Восточное шоссе, 14Т 8-988-899-67-87"