Автосервисы Jaguar S-Type Камышин

Установка пневмосигнала от локомотива на кадилак. Компрессор, ресивер, магистраль, дудка,скрытая кнопка. Так же появилась возможность подкачки колёс при подключении к компрессору через быстросъём. Компрессор качает 9 атмосфер. p.s. Руслан спасибо за творческий подход.????????????

Новый концептуальный автомобиль от Citroen будет показан в рамках Парижского международного автосалона. Концепт-кар, имеющий длину 4,85 метра, является чем-то средним между большим седаном и универсалом. Внешний дизайн Citroen CXperience получился довольно футуристичным благодаря сочетанию агрессивных линий и плавных переходов между элементами корпуса.  У автомобиля нет зеркал заднего вида, их заменили на камеры, выводящие изображения на экраны внутри салона. Задние двери концепт-кара открываются в противоположном направлении по сравнению с традиционными автомобилями. Citroen CXperience использует гибридную бензино-электрическую трансмиссию. Суммарная мощность обоих моторов составляет около 300 л. с. Как заявляют разработчики, концепт может проехать до 60 км на полном заряде аккумуляторов.

С приходом осени к нам в Россию поступит обновленный Citroen С4 седан.   Модель получила полностью светодиодную светотехнику и дизельный двигатель. Обновленный С4 седан отличается дизайном передней и задней части кузова и немного модернизированным салоном с новой мультимедийной системой с 7-дюймовым сенсорным дисплеем, который поддерживает систему Apple CarPlay. Также получит камеру заднего вида и систему слежения за мертвыми зонами. Более подробной информации о модели пока нет. Уточнили лишь то, что у нее появится дизельный двигатель и новая автоматическая коробка передач. Цену обновленного седана пока не называют. Ждем осени.

Новый Citroen C3. Маленький Cactus Citroen представил компактный хэтчбек C3 третьего поколения. Новинка выполнена в стиле кроссовера C4 Cactus, хотя соответствующей приставки в названии не получила. Зато хэтч позаимствовал у городского SUV двери с защитными панелями от царапин и пластиковые накладки на арках и бамперах. Еще у С3 появились опции, которых нет ни у кого в сегменте. Например, встроенная камера, которая может работать и как видеорегистратор, и выкладывать ролики в социальные сети. Новый Citroen С3 создали на платформе А ? точно такая же архитектура, но с рядом изменений, легла в основу С4 Cactus и DS3. Отличия заключаются в настройках подвески: амортизаторы новинки перенастроили в сторону комфорта. C3 ? первая модель концерна PSA, у которой кузовные панели крепятся как при помощи точечной сварки, так и инженерным клеем. Кузов новинки стал существенно жестче, чем у предшественника, за счет установки H-образной скобы под передними сиденьями. Предполагается, что такая конструкция позволит сохранить геометрию кузова даже после сильного бокового удара.  В моторной гамме новых агрегатов представлено не было - Citroen C3 можно будет заказать со знакомыми агрегатами по другим моделям PSA. Бензиновая линейка представлена атмосферными двигателями объемом 1,2 и 1,4 л мощностью 68 и 82 л.с. соответственно. В топовых версиях хэтч можно будет заказать и с наддувным 1,2-литровым мотором мощностью 110 лошадиных сил. Этот агрегат в июне был назван?мотором года? в номинации ?от 1,0 до 1,4 литра?. Дизельных двигателей два, и оба 1,6-литровые: 75 и 110 лошадиных сил. Все силовые агрегаты могут работать в паре с шестиступенчатыми МКП и ?автоматом?.  Мировой дебют нового C3 состоится на автосалоне в Париже в начале октября. Сразу же после премьеры новинка поступит к европейским дилерам. В России автомобиль, скорее всего, продаваться не будет: С3 второго поколения пропал из конфигуратора французского бренда из-за неубедительных результатов продаж. В Европе же новинку ждет жесткая конкуренция с Ford Fiesta, Nissan Micra, Opel Corsa, Skoda Fabia и Hyundai i20. 

Стук гидрокомпенсаторов ? опасно ли? Напомним, что гидрокомпенсаторы ? это устройства, регулирующие зазор клапанов в двигателе. Их стук может возникать по разным причинам ? от неисправности устройства до недостаточного уровня масла. Как правило, он проявляется на холостом ходу на холодном двигателе. Этот легкий цикличный стук пропадает с ростом оборотов мотора. К чему может привести? Самое безобидное ? это уменьшение срока службы привода ГРМ. А в запущенных случаях ? серьезные проблемы с головкой блока цилиндров!