Автосервисы Toyota Picnic Камышин

Основные виды услуг Автотехцентра Лидер Режим работы: 09:00 - 20:00 наши контакты: МО, г.Подольск, ул. Лобачева, дом 7/3 8 (926) 887-08-88 МО, г. Домодедово, Каширское ш., 12 8 (929) 916-18-00 ? плановое техническое обслуживание ? ремонт подвески, рулевой системы, системы охлаждения, тормозной системы ? замена масла в двигателе, в трансмиссии ? капитальный ремонт двигателей, КПП ? ремонт генераторов, стартеров, рулевых реек ? развал-схождение на стенде ? компьютерная диагностика ?BOSCH?, ?LAUNCH?, ?АМТ? ? диагностика и ремонт электрооборудования ? шиномонтаж, балансировка ?Nord Berg? ? промывка топливной системы ? обслуживание, заправка ремонт кондиционеров ? подбор расходных материалов и запчастей ? установка дополнительного оборудования и аксессуаров

"Выпуск серийных моделей данного транспортного средства компания ""Lit Motors"" запланировала на конец 2014-го года. Для равновесия во время остановок(и даже во время столкновений) электромобиль использует гироскопы с электронным управлением. Полной зарядки хватает на 4-6 часов, максимальная скорость- 193км/ч. В ""С-1"" также есть заднее сиденье для второго пассажира. Доступ внутрь осуществляется через две боковых двери."

"Советы для тех, кто за рулем. У опытных автомобилистов есть свои секреты. Многие из них довольно простые, но в некоторых ситуациях способны существенно облегчить жизнь начинающих водителей. представляем некоторые из них: ? Если машина буксует на льду, в песке или на раскисшей дороге, можно повысить её проходимость, приспустив шины ведущих колес до одной атмосферы. Это улучшит сцепление колес с дорогой. ? При транспортировке вашей машины на буксире обязательно вставляйте ключ в зажигание. Иначе в любой момент руль может ?вклинить?. Из-за этой досадной ошибки даже опытные водители, бывает, повреждают свои автомобили. ? Все опасные участки (ямы, кочки, большие лужи и другие препятствия) лучше преодолевать на прямых колесах, жестко удерживая руль. Движение при повернутых колесах снижает устойчивость, а также грозит повреждениями рулевого механизма. ? Также не следует наезжать на препятствие при нажатой педали тормоза. При торможении нагрузка на передок машины увеличивается, передняя подвеска находится в сжатом состоянии, поэтому удар получается более жестким. Непосредственно перед наездом на неровность торможение следует прекратить, можно даже в последний момент прибавить газ ? это разгрузит подвеску и сгладит удар. ? Будьте предельно внимательны при пересечении рельсов. Особенно в сырую погоду. Рельсы лучше пересекать под большим углом (ехать поперек рельсов, а не вдоль). ? Выезжая из большой лужи, не забывайте ""просушить"" тормоза: не отпуская педаль газа, несколько раз нажмите педаль тормоза. От трения тормозные колодки нагреются и вода испарится. ? На дороге следите не только за впереди идущей машиной, но и старайтесь контролировать движение машин перед ней. Это позволит вам заранее увидеть опасность и среагировать на нее. Обращайте внимание на поведение высоких машин (автобусов и грузовиков) ? во-первых, их маневры можно отследить достаточно далеко впереди, во-вторых, их водители сидят выше и соответственно лучше видят ситуацию на дороге. Если все они начинают освобождать одну какую-то полосу, скорее всего там авария или другое препятствие. В этом случае вам лучше тоже перестроиться заранее. ? При повороте налево, не спешите выворачивать колеса. Пока Вы пропускаете встречные машины, колеса должны смотреть прямо. Иначе при ударе сзади вас вынесет на полосу встречного движения, и последствия будут непредсказуемы. К тому же стоя наискосок машина занимает больше места на дороге, что увеличивает вероятность попадания в ДТП. Даже если у вас есть каско, лишние неприятности нам ни к чему. ? При перевозке в машине домашних животных (а диких тем более :)) ограничьте перемещение вашего любимца по салону. Поведение животных в машине непредсказуемо ? испугавшись или потеряв равновесие при торможении, они могут вцепиться водителю в голову. Небольших зверушек лучше держать в специальных ?переносках?, за крупными животными обязательно должен присматривать кто-то из пассажиров. ? При движении в тумане помните, что человеческому глазу все предметы в тумане представляются в 2 раза более отдаленными, чем в действительности. Делайте поправку при выборе безопасной дистанции. ? Если у вас есть центральный замок, всегда блокируйте доступ в машину при движении или на парковке, даже если вы сами находитесь в машине. Особенно если в машине находятся дети. При движении случайно открытая дверь может повредить автомобиль, двигающийся рядом, ? при этом полис ОСАГО действовать не будет, поскольку он не распространяется на действия пассажиров. Не говоря уже о том, что непристегнутый пассажир может просто выпасть на ходу. ? На парковке, если вы ожидаете кого-то или просто задержались, убирая кошелек в сумку, к вам может ворваться в машину грабитель с оружием. Если он закроет дверцу и приставит к вашему горлу нож, вы окажетесь один на один с грабителем, несмотря на огромное кол-во людей вокруг, и позвать на помощь будет весьма проблематично. На парковках у магазинов такие ситуации случаются чаще, чем это можно себе представить."

Необычная сигнализация. Житель из ЮАР всерьез озаботился сохранностью BMW и установил необычную (для России, но не для ЮАР) защиту от автоугонщиков. Когда машину пытаются вскрыть, вместо обычной звуковой сигнализации из отверстий внизу автомобиля вылетают языки пламени. Изобретатель описанного способа ? адвокат Чарльз Фурье (Charles Fourier), проживающий под Йоханнесбургом. Фурье, правда, предполагал, что его очень простое и предельно эффективное изобретение защитит водителей от вооруженного нападения. Он предложил установить в багажник машины баллон сжиженного газа

Немного советов: 1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под встречной фурой. Руль держать только прямо. 2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина) - убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону. 3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине. Хотя всякое бывает. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет. 4. Во время перестроений всегда ускоряйтесь. 5. Не катайся на ?нейтралке?. Вы теряете возможность вовремя ускоряться, а тормоз не всегда выход. 6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон. 7. Всегда оставляйте запасной вариант. Например, сомневаетесь в обгоне, чуть выезжайте на встречку, и тащитесь сзади, пока не будете уверены на 100%, что обгонять можно. А если что, возвращайтесь в свою полосу. 8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, это когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность... и такое мясо начинается. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз ? УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ. По времени так же, но в 1000 раз безопаснее! 9. Если видите, что встречная машина не успевает обогнать, включайте правый поворотник и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может оказаться водитель-новичок, который тут же растеряется. 10. Если машину сносит/заносит, действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений (что и на каком приводе делать написано не раз). И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить. 11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Не бойтесь, ничего с вашим авто не случиться. 12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально ?не понимает?, что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь и поможет в большинстве случаях, но электроника не совершенна. 13. Если в машине ?антибукс? не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда (на моноприводе). Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий. 14. Если вы летите с ветерком по левому ряду, а на встречке пробка, то за каждым авто вас ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, - гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду 15. Вы летите, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой ваше лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери. Юмор в пункте 14 и 15 чёрный, но вывод один - пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее! 16. На обочине человек с детьми, или дети - тормозите. Вариантов нет - ТОРМОЗИТЕ. 17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку (60 км/ч, пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов). Вызывал МЧС, чтобы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я... Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не ушатаете пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы? да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни. 18. Причина большинства дтп - скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать ? ?Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!?