Автосервисы Rover 420 Камызяк

Открылся новый АвтоТехЦентр Автопрестиж по адресу: г. Новочебоксарск, ул. Коммунальная д.24, часы работы с 9 до 21:00 Техническое обслуживание автомобилей всех известных марок. Предоставляется гарантия на все виды выполненных работ. Дополнительную информацию о проведении ремонта или сервисного обслуживания вашего автомобиля вы можете получить по телефону 8 987 675 67 30 Ищите качественный и надежный авто сервис - вы нашли его!

Всем добрый день! Мы вернулись!!!! с 1 марта ждем вас. Мы находимся по адресу г Екатеринбург ул Строителей 38а. Мы работаем каждый день с 9-00 до 21-00 телефон для записи +79126513793, +79122347534 да и еще за репост плюс к карме

Этому вас не научат в школе 1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо. 2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дернуть руль в обратную сторону. МЕРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернется на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону. 3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнет заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине (в конце поясняющее видео). Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение - это кювет. 4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь! 5. Не катайся на ?нейтралке?. Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз - не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью?с твой автомобиль). 6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон. 7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на ?встречку?, и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу. 8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое ?мясо? начинается? Вокруг полно машин, а его потащило. Еще раз ? УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее! 9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый ?поворотник? и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулем. 10. Если машину сносит/заносит действуйте твердо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений (что и на каком приводе делать написано не раз). И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях все можно поправить. 11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться. 12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдет срыв, и вы поплывете (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально ?не понимает?, что происходит. Вообще не надейтесь на нее. Она, конечно, вещь! И поможет в большинстве случаях, но электроника не совершенна. 13. Если в машине ?антибукс? не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда! (на моноприводе) Особенно, если вы соберетесь проскочить с резкого старта перекресток. Старт будет не такой уж и резкий. 14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на ?встречке? пробка, то за каждым авто тебя ждет веселый смертник в виде пешехода, для которого - ?гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться?. 15. Ты летишь по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твое лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрет. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 черный. А вывод - один: пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее! 16. На обочине человек с детьми или дети, тормозите - вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутье мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка ее держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!! 17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колес, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, чтобы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колеса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не ?ушатаете? пару столбов, соседнюю машину и пешехода.

А мы знаем! Записывайтесь, только 2 машины в день с 18-00 до 19-00 бесплатная диагностика ходовой с расценкой работ и запасных частей. запись через сайт За репост плюс к карме.

Виды и характеристики дисков !!! 1. Штампованные 2. Легкосплавные (литые) 3. Кованые ? Штампованное колесо ? это обод и диск соединенные сваркой. Отверстия по бокам служат для вентиляции, чтобы охлаждать суппорт (тормоза). Достоинства: Низкая цена При сильном ударе они деформируются, но не ломаются, хотя если очень глубокую яму поймать, то двигаться дальше будет невозможно. Недостатки: Вес. Они намного тяжелее, чем литые и кованные. Состоит из железа, поэтому чувствительны к повреждениям, которые вызывают коррозию. ? Легкосплавные - само название, говорит, что сделаны такие диски из легкого алюминиевого сплава. Достоинства: Красивый внешний вид (огромное разнообразие) Легче по сравнению со штамповкой. Менее чувствительны к соли, дорожной грязи, т.к. алюминий имеет свойство покрываться защитной оксидной пленкой, которая защищает его. Лучшее охлаждение тормозов по сравнению со штамповкой, благодаря большим отверстиям спиц. Недостатки: При пиковых механических нагрузках не деформируется, а трескается, что свою очередь становится опасным. ? Кованые диски куются из алюминиевого или магниевого сплава. Во время производства диск проходит обточку на токарном станке, поэтому диск получается тоньше штампованных и легкосплавных, поэтому и легче. Достоинства: Малый вес. Хорошее сопротивление коррозии Прочность. При пиковых нагрузках геометрия изменяется, но не трескается. Недостатки: Высокая стоимость. Более простой дизайн по сравнению с литьем, обуславливается это тем, что процесс изготовления более трудоемкий и сложный. Самые совершенные диски на сегодняшний день считаются именно кованные. Колеса относятся к неподрессоренной массе автомобиля. Если, например, снизить их вес на 1 кг, то на машине можно перевозить на 60 кг больше груза, не теряя динамичности и управляемости автомобиля. К сравнению, обычные 13 дюйма диски весят: Штамповка 6 кг. 120г. Легкосплавные 5 кг. 300г. Кованные 4 кг. 30г. Намного комфортнее, динамичнее и управляемее автомобиль будет именно на кованых дисках. А что выбирать вам? Вечный вопрос, на который каждый должен ответить сам, опираясь на финансовые возможности.