Автосервисы BMW 318ti Краснослободск

Газовое оборудование для автомобилей: Метан Установка газового оборудования на автомобиль может заметно снизить затраты на все дорожающй бензин. Качество которого зачастую просто отвратительное. Чем заправлять машину, чтобы не разориться? Можно заправлять авто метаном. Цены на бензин вплотную подбираются к 30 рублям за литр. Остается газ: пропан-бутан ? в два раза дешевле, цена на сжиженный природный газ метан ? еще ниже. Средняя экономия получается в 3 раза. Главный аргумент против метана ? он взрывоопасен. Это правда, но лишь когда концентрация его очень высока. Этот газ легче воздуха, поэтому в случае утечки он уходит вверх и растворяется в атмосфере. Смущает также размер газового оборудования для авто, но уже появились компактные баллоны, которые ставят на место запаски. Но цена на установку метанового оборудования по-прежнему высока: для легковушки это порядка 60 тысяч рублей. Но при пробеге 25 тысяч километров в год и расходе бензина около 8 литров на сотню, оно окупается уже к концу второго года. И потом экономия бензина будет около 30 тысяч рублей в год. Нагар на поршнях после обычного топлива значительно больше, а на газу у вас будет чистенький двигатель и прослужит он минимум в 2 раза дольше. интересные рекомендации для автовладельцев На грузовиках, автобусах и сельхозтехнике, которые в год проезжают по 100 тыс км, установка газового оборудования окупается уже через несколько месяцев, да и количество вредных выбросов в атмосферу у авто на метане куда ниже. Но есть и сложности. Строить газовые заправки менее выгодно, чем бензиновые. Сейчас в России чуть больше 200 станций, где заправляют метан. Этого очень мало. Поэтому уже создан экспериментальный образец передвижного заправщика. И разрабатывается заправочная станция, которую можно будет поставить в любом гараже. Ученые, совместно с инженерами и технологами, разрабатывают альтернативные возможности заправки, например низконапорным газом. Когда машина находится в гараже, можно будет заправиться от обычной бытовой сети. Многие мировые производители уже выпускают автомобили, ездящие на газе. Недавно появились отечественные грузовики на метане. А скоро с конвейера будут сходить газовые легковушки. Метан вполне может стать решением проблемы недорогого и качественного топлива.

Неисправности тормозной системы В рамках данной статьи рассмотрим распространенные неисправности тормозной системы, причины, которые могли их вызвать и естественно способы устранения. 1. Что делать, если появилась вибрация при торможение или свист высокой частоты. Причина: В большинстве случаев данная поломка может быть вызвана либо чрезмерным износом колодок, а именно их фрикционных накладок, в результате чего, появляется свист. Так же могло послужить причиной и ослабление заклепочного соединения накладок с основанием. Может быть появилось биение тормозного диска, из-за неравномерного износа его поверхности. Свист при торможение могли спровоцировать и новые колодки низкого качества, что очень часто происходит если в состав фрикционных накладок попало слишком много инородных тел. Решение: Разборка с целью проверки состояние колодок и диска и если необходимо последующая их замена. 2. Требуется большое усилие на педаль тормоза при торможение. Причина: Скорее всего проблема данного дефекта кроется в вакуумном усилителе, так же может быть выход из строя его обратного клапана или разгерметизация вакуумных шлангов. Редко бывает, что в систему попадает бензин или масло, в результате чего произошло разбухание резиновых манжет тормозных цилиндров обоих контуров. Решение: Проверка вакуумного усилителя, обратного клапана и герметизации шлангов. Проверка манжет и если причиной послужило именно их разбухание, то замена тормозной жидкости с последующей прокачкой системы. Так же необходимо устранить причину попадания инородных жидкостей. В большинстве случаев это замена усилителя. 3. Занос или увод в сторону при торможение. Причина: Возможен чрезмерный износ тормозных колодок. В случае с передним контуром, кроме колодок возможно замасливание тормозных дисков. Так же стоит проверить состояние трубок, возможен перегиб. Неисправность тормозных цилиндров. Если занос наблюдается на заднем контуре, проверьте состояние и если необходимо замените или отрегулируйте регулятор давления тормозов. Решение: Диагностика и замена вышедших из строя элементов системы. 4. Неполное растормаживание колес. Причина: Выход из строя тормозного цилиндра, одного или нескольких. Отсутствие свободного хода педали тормоза. Возможно заклинивание поршня главного тормозного цилиндра.

Новая игрушка для миллионеров. Компания Rinspeed выпустила sQuba ? первый в мире автомобиль-подлодку, способный без остановки съезжать с дороги в воду, двигаться по волнам и (впервые) под водой. Также амфибия может без запинки выезжать на сушу, чтобы продолжить движение по шоссе. Создатели необычной машины вдохновлялись автомобилем-подлодкой Джеймса Бонда из фильма ?Шпион, который меня любил? 1977 года, однако если на экране ?субмарину? создали киношными средствами, швейцарцы воплотили давнюю мечту поклонников Агента 007 в реальность. Rinspeed построила sQuba в облике открытого спорткара по двум соображениям. Во-первых, закрытый объём заставил бы добавить к автомобилю пару тонн веса, чтобы компенсировать плавучесть. А во-вторых, открытая кабина позволяет экипажу в случае чего легко покинуть машину и выплыть на поверхность. Интересно, кстати, что в отсутствие пассажиров sQuba всплывает автоматически.

Начнем с того, что я поддерживаю эту идею и готов стать ее участником, но есть пара дополнений: 1. Начнем с того, что админ, как я прочитал, из Киева, так что предлагаю ЭТУ группу направить чисто на Киев и может быть Киевскую область

Тормозная система -Замена тормозных колодок, дисков и барабанов. -Прокачка тормозной системы. -Ремонт и замена элементов тормозной системы: замена тормозных цилиндров, гидропроводов, манжетт. Двигатель: -Замена масла и масляного фильтра двигателя автомобиля. -замена ремня ГРМ. -замена ремней навесного оборудования, ролики, сальники, шкивы, кожухи,прокладки. -диагностика систем управления ДВС, АКПП. -замена масла (ATF) и фильтра КПП, АКПП. -диагностика блока управления АКПП. Подвеска: -диагностика неисправностей узлов подвески (без вибростенда). -замена любых элементов подвески. -замена амортизаторов ,пружин. -замена сайлентблоков. -замена шаровых. -замена подшипников ступицы. -замена опорных подшипников. Рулевое управление: -замена рулевых наконечников. -замена рулевых тяг. -замена рулевой рейки. -замена любых деталей рулевого механизма.