Автосервисы BMW 728IL Краснослободск

"Капитальный ремонт двигателя Ремонт и замена ДВС www.osservis.com Важнейшая и недешевая часть любого автомобиля это Двигатель, при поломке двигателя автовладелец предпочитает выполнить ремонт двигателя, а не его замену. Очень важно найти автосервис, в котором осуществят ремонт двигателя качественно и в короткий срок. Нередко, обратившиеся в непрофессиональную компанию автовладельцы, рискуют надолго расстаться со своим любимцем. Любые работы по ремонту, в обязательном порядке начинаются с тщательной диагностики. Диагностировать неисправности дизеля и проводить ремонт дизельного двигателя качественно, можно лишь при наличии квалифицированных специалистов и соответствующей диагностической аппаратуры. Никаких проблем с частичным или капитальным ремонтом двигателя не будет, если вы обратитесь в ""Ос сервис"". Мы производим ремонт двигателей любых автомобилей, как зарубежного, так и отечественного производства. Опыт наших специалистов по двигателям внутреннего сгорания позволяет нам браться за ремонт двигателя практически любого автомобиля, а наличие всей необходимой диагностической аппаратуры позволяет выявить даже самые сложные поломки, не осуществляя дефектовку двигателя. В капитальный ремонт двигателя входит: 1. Разборка двигателя 2. Чистка двигателя с применением специальных моющих средств 3. Оценка степени износа двигателя Все изношенные детали подлежат замене, вопрос восстановления деталей двигателя обсуждается с автовладельцем. После того как была произведена переборка двигателя производится тестирование на специальном стенде, это позволяет проверить двигатель на выносливость и работоспособность всех систем перед эксплуотацией. Обратившись в ""Ос сервис"", вы можете быть твердо уверены, что проблемы, мешающие нормальной работе двигателя вашего автомобиля, будут найдены и исправлены с максимально возможным качеством. Производим капитальный ремонт двигателя легковых автомобилей любой сложности. Выполняемые работы принципиально отличаются от распространенного гаражного ремонта. Капитальный ремонт двигателя, ДВС включает в себя все необходимые технологические операции. Помимо обычной расточки блока, шлифовки коленвала, шлифовки головки блока, капитальный ремонт двигателя в ""Ос сервис"" включает в себя: * Замена ремня ГРМ * Снятие и установку двигателя на автомобиль * Ремонт снятого двигателя ДВС без установки * Обработка цилиндров для получения противоизносных свойств * Устранение биения коленвала * Правка поверхности под полукольца * Балансировка каленвала * Прочистка масляных каналов * Восстановление геометрии шатунов * Ремонт головки блока Все операции по капитальному ремонту выполняются на одном предприятии! Необходимое условие обеспечения надежности мотора после капитального ремонта ДВС это обеспечение качественными запчастями. Мы не отправляем наших клиентов за деталями на рынок взяв все обеспечение на себя благодаря нашим поставщикам.  www.osservis.com"

Maybach Exelero - уникальный и эксклюзивный автомобиль. Компания Maybach ? производитель по-настоящему мощных и уникальных авто. В очередной раз они это доказали, выпустив своего монстра Exelero и всего в одном экземпляре. Maybach Exelero ? это самый большой в мире спортивный автомобиль, длина которого составляет 5890 мм, ширина - 2140 мм. В основе Exelero ? двигатель V12 с двумя турбинами, мощностью 700 лошадиных сил, который разгоняет этого монстра с 0 до 100 км/ч за 4,4 с. Максимальная скорость ? 322 км/ч, а 1020 Нм крутящего момента доступны уже при 2500 об./мин!! Ну и конечно же: сколько стоит Maybach Exelero? Ответ более чем очевиден. Эксклюзивный авто и цена соответствующая - 8 миллионов долларов!

"13 частых поломок автомобиля. Частые поломки автомобиля в дороге - явление неприятное, но вполне традиционное. И порой от них не спасает даже своевременная профилактика. Устранение неисправностей в ""полевых"" условиях потребует наличия хотя бы стандартного набора автоинструментов и домкрата. Помимо этого, нелишним будет запас ветоши для очистки поверхностей и специальная ремонтная ""подложка"", позволяющая сберечь одежду в относительной чистоте. Самые распространённые неисправности, возникающие в дороге. 1) Мотор не вращается при попытке старта. Возможные причины проблем: - разрядился аккумулятор"

Обслуживание двигателя автомобиля Двигатель ? один из основных агрегатов автомобиля. Он преобразует тепловую энергию, которая образуется при сгорании топлива, в механическую, в результате чего вращается коленчатый вал, который, в свою очередь, приводит в движение автомобиль. Чтобы двигатель работал как можно дольше и лучше, необходимо следить за качеством масла и заботиться о чистоте воздушных фильтров, которые защищают головки цилиндров от пыли. Уход за системой смазки сводится к замене масла и промывке системы. Как правило, масло в двигателе меняют после пробега первых 5 и 15 тысяч км, а затем через каждые 8?10°тысяч км пробега. При эксплуатации автомобиля в сельской местности, в районах с очень холодным климатом, по плохим дорогам масло меняют чаще. В любом случае масло нужно менять как минимум раз в год, независимо от пробега, потому что, попав в двигатель, масло начинает ухудшать свои качества: окисляется, осмоляется, загрязняется и в конце концов утрачивает свои качества, даже если автомобиль за это время не прошел ни километра. Залитое в двигатель масло на второй-третий день работы двигателя начинает темнеть, что свидетельствует о его хороших моющих качествах. Забеспокоиться вы должны тогда, когда, растерев масло между пальцами, ощутите присутствие мелких крупинок. Замену масла производят на двигателе, разогретом до рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости около 80 °C). Для сбора отработанного масла подставляют сосуд, затем открывают пробку заливного патрубка, выворачивают сливную пробку из поддона картера (пробка находится в самой нижней точке картера), полностью сливают масло (для этого понадобится минут десять), затем заворачивают сливную пробку и устанавливают новую прокладку. Раз в 2?3 года, если на корпусе подшипников распределительного вала появляются липкие смолистые отложения, систему смазки промывают. Для промывки можно применять масло ВНИИНП-ФД. Остановив двигатель и слив отработанное масло, не снимая масляного фильтра, заливают масло до отметки MIN на указателе уровня масла. Затем запускают двигатель и дают поработать на этом масле около десяти минут на малых оборотах холостого хода, после чего промывочное масло полностью сливают, снимают грязный масляный фильтр, ставят новый и заливают масло, подходящее для сезона (масло должно соответствовать температуре и климату). В большие морозы нельзя ездить на масле, пригодном только для лета. В дни первых заморозков некоторые автомобилистки, увидев, что загорелась лампа аварийного давления масла, и услышав из двигателя шум, прибавляют обороты, надеясь таким образом прогреть двигатель, однако в результате они только повреждают его, так как двигатель не прогреешь, если масло на морозе утратило текучесть. Чтобы не менять масло слишком часто, лучше заливать всесезонные виды. Нормальное количество масла в двигателе ? чуть ниже верхней риски щупа. Превышение уровня верхней риски так же вредно, как и опускание уровня ниже допустимого: занижение уровня масла приводит к недостаточному разбрызгиванию масла коленчатым валом, завышение ? к выдавливанию масла через сальники и выгоранию его в цилиндрах. Расход масла менее 2,5 % от расхода топлива считается нормальным, а потому постепенное снижение уровня масла в двигателе беспокоить не должно вас. Кроме того, длительное движение на высоких скоростях также неизбежно приводит к перерасходу масла. Особое беспокойство должно вызывать не понижение, а повышение уровня масла. Это означает, что где-то нарушилась герметичность прокладки системы охлаждения или мембраны бензонасоса. Эту неисправность можно определить двумя способами: 1. понюхать щуп ? запах бензина будет свидетельствовать о необходимости ремонтировать бензонасос. Если запаха нет, то 2?3 раза в день доставайте щуп и проверяйте цвет масла. Если масло начало светлеть ? нужен ремонт. Одним из признаков нарушения системы охлаждения может служить пробулькивание газов при заведенном двигателе и снятой пробке радиатора

Что представляет собой компьютерный подбор автоэмали? Являясь новшеством, этот способ подбора цвета автоэмали представляет собой технологический процесс, благодаря которому подбирается нужный цветовой оттенок посредством подбора краски по коду, который указывается на каждом автомобиле при заводской сборке, и специальной компьютерной программы. То есть, автоматический компьютерный подбор краски для автомобиля, когда компьютер сравнивает насыщенность и контрастность оригинальных деталей авто с предлагаемыми вариантами цветов. В конце концов, свежеокрашенная автодеталь будет идентична по оттенку, яркости и по насыщенности с другими деталями автомобиля. Благодаря тому, что компьютерная программа для подбора краски оснащена огромным числом функций и возможностей, нужный цвет подбирается вне зависимости от года выпуска автомобиля. Помните: палитра оттенков очень разнообразна, и необходимо тщательно подбирать цвет автоэмали, а процесс смешивания цветов, для получения заданного оттенка, кропотлив и требует внимания! Доверяйте подбор и смешивание красок только профессионалам!