Автосервисы BMW 730D Краснослободск

Pagani Huayra ? Самолёт или автомобиль? Pagani Huayra ? один из эксклюзивных суперкаров созданных гениальным конструктором и дизайнером Горацио Пагани и его командой приспешников. Этот автомобиль сочетает в себе наисовременнейшие технологии в автомобилестроении, невероятный, даже можно сказать уникальный дизайн и передовую конструкцию. Модель названа Huayra (по-русски Уайра), что с языка древнего племени инков означает ?ветер?. Как говорил сам Горацио: ?Создание Pagani Zonda вдохновлялось гонками 24 hours of Le-Mans, а Huayra ? моментом, когда самолёт взлетает?. И это не удивительно, машина выглядит так, как будто сейчас взлетит, благодаря продуманной аэродинамике кузова. Эта красавица способна изменять положение высоты передней части при помощи передних амортизаторов. Они опускаются на высоких скоростях, а при малых ? поднимаются. На задней и передней частях установлены элероны ? активные аэродинамические органы управления, для регулировки прижимной силы автомобиля. Тип конструкции кузова ? ?монокок?. Чтобы снизить вес и повысить безопасность Huayra, были применены материалы из титана и углепластика, поэтому она весит всего 1350 кг. Двери открываются вверх, их еще называют ?крыла чайки?. Они закреплены глубоко на крыше кузова и придают дикой эффектности. Pagani Huayra использует двенадцати цилиндровый турбодвигатель объёмом 5980 см3 от компании Mersedes-AMG. При вождении ощущается гармония и эйфория, сопровождающаяся ?мурашками? по телу от рева двигателя, а также полный контроль над 730-ти лошадиными силами. Конструкция турбин была собрана так, чтобы вызвать быстрый отклик на ход дросселя, уменьшая тем самым задержки в управлении. Автомобиль подвергался различного рода тестам при разных нагрузках и температурах, с минимальным пробегом в 1 млн. км. Так что можно даже не сомневаться в качестве этого транспортного чуда. Также двигатель проходил строгие экологические инструкции

BMW - история марки. В 1917 году в Мюнхене появляется завод авиационных двигателей Bayerische Motoren Werke (?Баварские моторные заводы?) ? BMW, именно эту дату считают основанием BMW, а Карла Раппа и Густава Отто ее создателями. После вступления в силу Версальского договора, сразу после окончания Первой Мировой войны, немцам запретили производить двигатели для самолетов, и фирма оказалась на грани банкротства. Однако Карла Раппа и Густава Отто, это не смутило, и они решили перепрофилировать завод на выпуск двигателей для мотоциклов. В 1923 с конвейера завода BMW выпустили мотоцикл R32. В 1923 году в Париже этот мотоцикл произвел фурор и завоевал репутацию надежного и скоростного мотоцикла, побив огромное количество рекордов по скорости. 1924 году начинается разработка двигателя ?Motor-4?, именно благодаря этому двигателю Франц Димер на самолете поднялся на высоту 9760 метров и установил мировой рекорд. В 30-х годах между BMW и Советским Союзом было заключено секретное соглашение о поставке авиадвигателей, благодаря которым Советские летчики установили огромное количество мировых рекордов. В 1928 BMW покупает автозавод в Айзенахе (Тюрингия), и начинает производство автомобиля Dixi. В период Второй Мировой Войны BMW была одной из самых динамично развивающихся фирм. Вольфгaнг фон Гронау пересек Северную Атлантику с востока на запад на самолете компании BMW, Эрнст Хенне на мотоцикле устанавливает мировой рекорд 279,5 км/ч. В 1933 BMW выпускает свой первый 6-цилиндровый двигатель, с первой в мире решеткой для радиатора ? названную потом ?ноздрями? BMW. В 1936 BMW выпускает свою самую знаменитую модель ?328?. По тем временам, это просто была машина из будущего: шестицилиндровый двигатель, трубчатая рама, новая система клапанного механизма со штангами. Именно эта машина заложила фундамент надежности, качества и красоты машин марки BMW. В 1938 году BMW создает самую быструю модель мотоцикла мощностью 60 л.с. и максимальной скоростью 210 км/ч. Именно благодаря этой модели Георг Майер становится чемпионом Европы. Конец Второй Мировой войны обернулся катастрофой для BMW, четыре завода оказались полностью разрушены, оказавшись в зоне оккупации. Карл Рапп и Густав Отто, принимают решение опять начать все с нуля. В 1951 появляется первый послевоенный автомобиль модели ?501?. Однако финансового успеха он не приносит. В 1955 принимается решение о выпуске двух моделей мотоциклов R 50 и R 51.Третий раз фирма начинает все заново. В 1956 г. ? Альбрехт Граф Гертц помогает создать Карлу Раппе и Густаву Отто спортивный автомобиль BMW 507. Автомобиль разгонялся до 220 км/ч благодаря двигателю 3.2 литра и 150 л.с. В настоящий момент это один из самых редких коллекционных автомобилей. В 1969 BMW начинает производство автомобилей в Берлине. В 1989 году завод выпускает около 37 тысяч мотоциклов и представляет публике новую модель мотоцикла К1. В 1970 году появляются самые популярные модели серии BMW ? 3-й серии, 5-й серии, 6-й серии, 7-й серии. Именно с выходом этих машин BMW заняла сегмент комфортабельных седанов. В 90-х появляется купе-мечта BMW 850i ? двадцатицилиндровый двигатель, стал сердцем этой машины. Очень удачным шагом для компании стала покупка в 1994 году промышленной группы (?Ровер Групп?). В 1996 году модель BMW Z3 7-й стала самой популярной благодаря ее рекламе в фильме с суперагентом 007 Джеймсом Бондом. Завод не успевал выполнять заказы. В настоящее время BMW, производит свои шедевры на пяти заводах в Германии и двадцати двух предприятиях, разбросанных по всему миру. Вся сборка на конвейерах производится вручную, только компьютерная диагностика на выходе проверяет автомобили.

1000 ?лошадей? для BMW M6 Самым мощным автомобилем G-Power стал BMW M6 предыдущего поколения E63. Машина развивает впечатляющие 1001 л.с. и была создана по заказу клиента из Объединенных Арабских Эмиратов. Купе претерпело масштабную трансформацию, благодаря которой повышение мощности двигателя ? оригинального 5,0-литрового V10, стало почти двукратным. После установки системы форсирования мотора с помощью двойного компрессора и титановой выхлопной системы его мощность теперь достигает 1001 л.с. при 8000 об/мин. Крутящий момент увеличился до 900 Нм, будучи доступным уже при 6000 об/мин. Доработанный заднеприводный BMW M6 способен разгоняться с места до 100 км/ч всего за 4,3 секунды. Более впечатляющими являются показатели ускорения от 0 до 200 и от 0 до 300 км/ч, которые составляют, соответственно, 9,0 и 21,5 секунды. Максимальная скорость достигает 370 км/ч. Заказчик пожелал также и отличительной внешности, которую G-Power обеспечила благодаря использованию комплексного обвеса, изготовленного из углеродного волокна. Тормозная система включает в себя передние 400-миллиметровые диски, а в качестве колес используются 21-дюймовые HURRICANE RR. Подвеска машины настроена для трассы Нюрбургринг. Что касается интерьера, то он также был тщательно переработан. Внутри можно увидеть светодиодное освещение, обивку из алькантары и карбоновой кожи, спортивные сиденья с карбоновой основой, новые приборы, а также спидометр, который указывает максимальную скорость 400 км/ч. G-Power не раскрывает стоимость автомобиля, равно как и имя его нового владельца.

Водительские привычки, приводящие к поломке АКПП. Автоматическая коробка передач (АКПП) ? это высокотехнологичное и достаточно надежное устройство, которым оснащается огромное количество современных автомобилей. Однако, даже не смотря на ее надежность, в виду многих человеческих привычек коробка-автомат может очень быстро прийти в негодность. Ознакомимся с этими привычками, чтобы как можно больше водителей имели возможность от них избавиться. Кстати, стоит сразу забить тревогу если вы начали чувствовать удары при переключении АКПП. 1. Кикдауны (резкое нажатие газа до упора, позволяющее максимально быстро ускорится) 2. Пониженный или повышенный уровень масла 3. Агрессивная езда при перегретой коробке или двигателе 4. Вождение с излишне частыми переключениями передач 5. Постоянное ?поигрывание? с педалью газа 6. Частая езда с пробуксовками 7. Переключение передач передзад на повышенных оборотах движка 8. Переключение на заднюю передачу на скорости более 1-2 км/ч 9. Езда на не прогретой коробке 10. Буксировка автомобиля на дальние расстояния или с большой скоростью 11. Одновременное нажатие педалей тормоза и газа 12. Дальнейшая езда при начинающей ?барахлить? коробке 13. Езда на старом или некачественном масле 14. При начале езды подача газа до того, как автомобиль получил определенный толчок вперед в виду включения скорости. Рекомендуем не прибегать к ситуациям описанным выше что бы ваша коробка автомат прослужила долго и без проблем.

Перегрев двигателя:причины. Всем прекрасно известно как может забиться радиатор тополиным пухом и пылью за летний период, что впоследствии приведет к плохой теплоотдаче. Для того, чтобы избежать это, необходимо делать профилактику, очищая периодически радиатор. Автомобили, оснащенные кондиционерами, страдают особенно сильно из-за близкого расположения основного радиатора и радиатора кондиционера, который называется конденсором. Бывает, радиатор загрязняется столь сильно, что убрав один радиатор в сторону, можно извлечь целое пуховое одеяло. Радиатор забивается как изнутри, так и снаружи. Все дело может состоять в низкокачественной охлаждающей жидкости или в несвоевременной ее замене. Осадок, оседающий в системе охлаждения, тем самым скапливаясь в радиаторе, забивает мелкие трубки в нем. Произведите промывку охладительной системы в случае, если двигатель плохо охлаждается. Двигатель перегревается из-за отказа включения вентиляторов. Поломка обычно возникает из-за датчика включения вентилятора или по причине загрязнения радиатора, в котором скапливается слой грязи и заслоняет датчик, находящийся на самой нижней точке. Датчик срабатывает по принципу его нагревания, а слой грязи на радиаторе препятствует нагреванию. Вследствие неисправности термостата может возникнуть перегрев двигателя. Крышка на радиаторе, не держащая давления в охладительной системе может стать причиной закипания и выплескивания жидкости. Для того, чтобы в нормальном режиме работы двигателя жидкость не закипала, в системе охлаждения должно быть определенное давление. Температура кипения жидкости будет повышаться при высоком давлении. Крышка, в исправном состоянии выполняет функцию удерживания определенного давления. Когда давление повышается, клапан открывается и давление сбрасывается до необходимого уровня. Не будет лишним упомянуть и эту причину, несмотря на то, что она редко встречается. На немногих автомобилях встречается у помпы пластмассовая крыльчатка, со временем она может поворачиваться. Результат: плохая циркуляция жидкости, перестающая справляться со своей функцией. Из-за зажигания, которое было неправильно отрегулировано, двигатель будет греться. Воздушная пробка - последняя причина. Она может образоваться в том случае, когда система не полностью герметична. Если двигатель остывает, давление системы охлаждения понижается, следовательно, в ней образуется разряжение. Пробка же образуется тогда, когда обратный клапан крышки расширительного бачка функционирует недостаточно хорошо и в месте плохой герметичности воздух начинает подсасывать. Причиной образования пробки может также быть перегрев жидкости.