Автосервисы BMW 750IL Краснослободск

Советы автомобилистам: как проехать большие расстояния экономно и безопасно Для многих украинцев лето ? пора автопутешествий на море. Основные пункты назначения ? Одесса с окрестностями, Херсонская область и, естественно, Крым. Наименьшее расстояние, которое при этом нужно проехать из столицы к морю, составляет порядка 600, а наибольшее ? 1200 км. Некоторые украинцы решаются и на большее, доезжая на автомобиле до Болгарии (1100) и даже Греции (около 2 тыс. км). Для водителя, который часто ездит на дистанции больше 200?300 км, этот путь не представляет особой сложности: просто придется ехать дольше, чем обычно. Кроме того, езда по трассе для них ? особое удовольствие, несравнимое с перелетом. Но вот среднему горожанину, который редко выезжает за городскую черту и больше привык тянуться в пробках, чем совершать обгоны тихоходов на трассах, поездка машиной на море ? самое настоящее приключение и хороший повод лучше узнать свой автомобиль. Для тех, кто решился отправиться этим летом к морю на машине, ?Сегодня? подготовила 5 главных правил, о которых должен помнить каждый водитель. Хороший водитель ? бодрый Человеческий организм рассчитан на то, чтобы спать в темное время суток и проявлять активность в светлое. Увы, не все это понимают и пытаются совершить подвиг: выехать вечером в последний рабочий день, чтобы к трем часам следующего быть на отдыхе, не теряя таким образом ни одного дня отпуска. Результат ? жуткие сводки ГАИ, в которых стандартной причиной аварии на трассе называют именно сон за рулем. Причем обычно это ДТП с многочисленными жертвами. Смысла рисковать нет никакого: если выехать из, к примеру, Киева в 4 утра, а перед поездкой хорошенько выспаться (лечь спать пораньше, чтобы проспать около 10 часов), то доехать до Крыма вполне реально (не нарушая ПДД и без частых обгонов) к вечеру и тут же насладиться купанием в вечернем море. Тише едешь ? быстрее будешь Резкий разгон и не менее резкое торможение, высокая скорость на всех участках пути, обгоны по встречной полосе ? вот основные приметы водителей с агрессивным стилем вождения. Такие автомобилисты в попытке приехать на час-два раньше за время, проведенное в дороге, многократно рискуют и своей жизнью, и жизнью окружающих. Самое интересное, что выигрыш во времени оказывается либо совсем небольшим, либо его нет вовсе ? спокойные водители, не торопясь, догоняют и обгоняют агрессивных на перекрестках, переездах и КПП, где возникают тянучки. Не редкость на трассах, ведущих к морю, и пробки, особенно между Симферополем и Ялтой. Так что смысла в спешке нет никакого. Также отметим, что значительная часть пути на море в любом направлении проходит по степной зоне с довольно узкой дорогой и множеством поворотов. Движение в таких условиях требует особой осторожности. Конечно, из-за узости дорог постоянно возникает необходимость обгона тихоходных транспортных средств (особенно чадящих грузовиков). Производить этот маневр нужно грамотно: заранее определите, после какой встречной машины вы его начнете, разгоняйтесь заблаговременно на своей полосе и осуществляйте обгон в один прием. Никогда не рискуйте: подобный маневр в закрытом повороте ? самая частая причина лобовых столкновений. Если же маневр не получается завершить, уходите на обочину. Экономьте на топливе и штрафах ШТРАФЫ И ЗАСАДЫ. Вступление в силу в мае этого года новой редакции ПДД и законопроекты, предлагающие изменить скоростной режим, породили хаос в голове водителей: как понять, с какой скоростью теперь нужно ехать, чтобы и быстро, и не оштрафовали? В теории произошло одно важное изменение ? появился новый дорожный знак, обозначающий начало плотной застройки, который требует сброса скорости до 60 км/ч. Но на практике его еще нигде не успели повесить. В остальном все по-прежнему: в населенном пункте можно разгоняться до 60 км/час, за населенным пунктом ? до 90, а если посреди дороги есть отбойник либо газон ? до 110 м/час. Админпротокол за превышение скорости составляют лишь в том случае, если она превышена более чем на 20 км/час. Из личного опыта отметим, что чаще всего инспекторы с радарами стоят в тех местах, где есть возможность быстро ехать ? на 4?8-полосных ровных дорогах. Например, на трассе Киев?Одесса можно встретить не менее четырех патрулей. А такой водительский прием, как сигнализация дальним светом о том, что впереди ГАИ, теперь может и не сработать ? на вооружении у инспекторов состоят новые комплексы ?Гарпун?. Зафиксированная ими информация о превышении скорости передается на пост, который находится в 1?1,5 км от фактического места нарушения. То есть вас могут остановить через 10?15 минут после нарушения и выписать штраф, приложив к нему фото со скрытой камеры-радара. А откупиться от инспектора в этом случае нереально. Поэтому дешевле не нарушать. Да и безопаснее тоже. ПРИЕМЫ ЭКОДРАЙВА. Движение по трассе ? хороший повод проверить экономичность своего авто. Плавно разгоняйтесь до 110 км/час, потом отпускайте педаль газа до того момента, пока автомобиль не замедлится до 100 км/час. После этого скорость необходимо поддерживать на одном уровне, время от времени слегка нажимая на акселератор: таким способом расход топлива можно снизить на треть. Также хорошо можно сэкономить и в горах. На спусках не выключайте передачу, двигаясь накатом на четвертой или пятой, а на подъеме включайте пониженную, что даст возможность не только быстро разогнаться, но и уверенно уйти от столкновения в случае аварийной ситуации. Тормозить в горах нужно плавно, используя торможение двигателем. Учтите, что обгон или превышение на серпантине могут закончиться трагедией. Отдых ? 30 минут раз в три часа Езду за рулем нужно обязательно чередовать с отдыхом. Оптимально: раз в 3?3,5 часа делать остановку не менее чем на 20?30 минут. Если чувствуете сонливость, то существует эффективный и надежный способ борьбы ? минут 20 подремать либо просто посидеть при откинутой спинке минут 15. Учтите: на преодоление 900 километров от Киева до Ялты уйдет 13?16 часов, а для поездки от Киева до Одессы ? 6,5?7 часов. Попытка проехать быстрее, игнорируя отдых, ? крайне опасная затея. Бензин ? на сетевых заправках Количество поддельного топлива летом на трассах зашкаливает ? мошенники делают ставку на то, что спрос большой, а возвращаться за деньгами возмущенные автовладельцы не будут. Да и доказать, что поломка произошла из-за топлива на конкретной АЗС, после того, как по дороге успели заправиться 3?4 раза, очень сложно. Поэтому лучше не рисковать и заливать бензин или дизель на заправках одной сети, а еще каждый раз сохранять чеки ? будет потом кому предъявить претензии в случае поломки.

Как не стать жертвой дорожных бандитов На дороге огромное количество правонарушителей, об этом знают все. Известны также и многочисленные случаи подстроенных аварий, после которых водитель вынужден оплачивать ремонт чужой машины, а это совсем не маленькие суммы. Представители ГАИ советует придерживаться следующих действий.Как не стать участником подставной аварии? Конечно, самое главное правило ? это соблюдение ПДД. Не нарушать правила перестроения, заранее включать сигналы на поворотах, а также придерживаться требований дорожной разметки. Совершая поворот, учитывайте расположение ряда, ведь по правилам поворот совершается из конечного положения в необходимом ряду. То есть, если вы находитесь в левом ряду, не стоит поворачивать вправо, потому что в этот момент может появиться роковая подставная машина, и с их стороны все будет правильно, а что-то доказать после будет крайне сложно. Виды маневров подставщиков на дороге. Встречаются такие хитрые ?водилы?, которые, подъезжая, в соседнем ряду ударяют машину, потом перестраиваются в нужный ряд и движутся рядом с жертвой, указывая водителю, что нужно остановиться. Затем такие подставщики утверждают, что тот их задел при перестроении. Многие очень часто ведутся на подобные махинации. Опасность в виде групп подставных участников подставных ДТП. Как правило, организаторами подставных ДТП выступают 3-4 человека. За рулем всегда очень опытный водитель, который ведет диалог с потерпевшим, а остальные являются как бы гарантией, на случай, если поведение жертвы будет агрессивным. Бывают также еще и подставные свидетели подобных ДТП. Как распознать подставную аварию? Желательно обратить внимание на автомобили, которые двигаются рядом, и не попадают на обзор в панорамные зеркала. В случае, когда машина движется на очень близком расстоянии с такой же скоростью, можно сбросить скорость, пропустить ее вперед и посмотреть на реакцию водителя. Как вариант, можно перестроиться с соседний ряд, но делать это нужно очень осторожно, без спешки. Водители часто паникуют, когда сзади мигают дальним светом, и, не смотря по сторонам, начинают быстро переходить в соседний ряд, где обычно их уже ожидает автомобиль подставщика. Обращайте внимание на механические повреждения машин, едущих рядом с вами. Что делать, если подставное ДТП произошло? Для начала стоит сообщить в милицию и зафиксировать данные автомобиля другого участника аварии. Если при себе имеется фотоаппарат, можно сделать снимок механических повреждений и расположения машин. По возможности привлечь внимание патрульной машины. Если в ваш адрес сыплются угрозы, то нужно потянуть время, соглашаясь с подставщиками, и дождаться приезда представителей правопорядка. Не звоните с телефонов организаторов ДТП, возможно с вами будет беседовать их человек, например, подставной сотрудник страховой компании, который посоветует вам написать расписку. Не оставляйте им своих данных. Дождитесь патрульной машины, не паникуйте, особенно, если на автомобиле подставщика отсутствуют номерные знаки ? такое часто бывает. Если дать понять, что денег нет, и все будет решаться через ГАИ, часто злоумышленники не выдерживают и уезжают.

На Новый Год лошади подари своему железному коню качественный авторемонт с щедрыми скидками! На 2014-й 14% скидки на все услуги до конца зимы! И в подарок - постоянная 7% карта от автосервиса [club55189167|Seven Motors]

"Вас не научат этому в автошколе. Советы всем водителям. Вот хочу поделиться некоторыми знаниями, полученными в результате продолжительной безаварийной (тьфу три раза) жизни за рулём. Я очень много езжу на большие расстояния, занимаюсь любительским автоспортом и контр аварийным вождением. Данные советы специфические, и не собраны нигде в одном тексте. Прописных истин, вроде - ""не нарушайте скоростной режим и не садитесь пьяным за руль"", тут нет. Это и так понятно. На дороге может случиться всякое, и возможно, эти советы помогут сохранить время/здоровье/жизнь. 1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо. 2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону. 3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет. 4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь! 5. Не катайся на ?нейтралке? Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью?. с твой автомобиль) 6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон. 7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на ""встречку"", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу. 8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое ""мясо"" начинается?.. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз ? УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее! 9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый ""поворотник"" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём. 10. Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить. 11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться. 12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально ?не понимает?, что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, то электроника не совершенна. 13. Если в машине ?антибукс? не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий)) 14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на ""встречке"" пробка, то за каждым авто тебя ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, - ?гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться? 15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее! 16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!! 17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку. (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, что бы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не ""ушатаете"" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы? да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни. 18. Всему причина скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать ? ? Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!? (Экзотику, типа забыл на ручник поставить, не в счёт) Аккуратнее на дорогах. Продолжаем тему и делимся опытом!"

Что необходимо возить с собой в автомобиле Начинающие водители после обучения в автошколе с автоинструктором часто задаются вопросом, какие необходимые вещи стоит с собой возить? Об этом подробно в статье. Вещи, которые обязательно должны быть в каждом автомобиле:Аптечка ? может пригодится вам или окружающим. Лекарственные средства имеют ограниченный срок годности, раз в год рекомендуется покупать новую или перебирать старую.Огнетушитель ? желательно покупать порошковый, он достаточно эффективен, минимальный объем для легкового авто ? 2 литра. Буксировочный трос ? разрывное усилие должно превышать массу автомобиля в 2, а лучше в 3 раза. Трос используется, как правило, при поломке авто если его необходимо отбуксировать на СТО. Также трос часто используется при зимней эксплуатации, когда необходимо ?вытащить? автомобиль, который застрял в снегу. Рекомендованные вещи: Старт-провода ? используются для заводки автомобиля, в котором разрядился аккумулятор. Забыли с вечера выключить свет в салоне или магнитолу ? утром с высокой вероятностью придется пользоваться старт-проводами. Насос ? давление в колесах рекомендуется проверять каждый день перед началом эксплуатации. Инструменты ? к числу самых необходимых относятся набор накидных ключей и пара отверток. Автохимия ? средства по уходу за кузовом и салоном, разнообразные смазки. Скребок, щетка, тряпки -пригодятся всегда.