Автосервисы Honda CBR Краснослободск

"Мало кто знает, но большинство спидометров на мопеде преуменьшают свои показания, это сделано из-за закона в Японии: ""Мототехника с двигателем более 50куб/см и скоростью выше 50км/ч, обязаны быть зарегистрированы"" Поэтому устанавливайте цифровые спидометры с велосипедов и будете знать реальную скорость своего мотодруга."

ГАЗ-31029 Технические характеристики: кузов седан/универсал количество дверей 4 количество мест 5 длина 4 885 мм ширина 1 800 мм высота 1 476 мм колесная база 2800 мм колея передняя 1563 мм колея задняя 1548 мм дорожный просвет 150 мм объем багажника 500 л расположение двигателя спереди продольно тип двигателя бензиновый объем двигателя 2445 см3 Мощность 102/4500 л.с. при об/мин Крутящий момент 182/2500 Н*м при об/мин Клапанов на цилиндр 2 КП четырех/пятиступенчатая механическая Подвеска передняя независимая, на поперечных рычагах Подвеска задняя зависимая, на продольных рессорах Амортизаторы Тормоза передние барабанные/дисковые Тормоза задние барабанные Расход топлива 11,5?13,5 л/100 км максимальная скорость 135-180 (от типа двигателя) км/час годы производства 1992-1997 тип привода задний снаряженная масса 14 кг разгон 0-100 км/ч сек

vk.com/album-35791559_157247690 Двенаха, купе. Багажник - 4300 руб (два слоя) Крышка багажника -1300 руб (три слоя) Дверь - 1800 руб (три слоя). Теперь в машине можно разговаривать не напрягая голосовые связки, несмотря на скорость передвижения и тип дороги. vk.com/album-35791559_157247690

Почему раньше автомобили были тише??? Кто пересел со старенького СААБа или Мерседеса сразу заметит разницу. Причем новые современные автомобили останутся далеко позади своих стареньких собратьев. Так в чем же причина? А причина банальна! Капитализм! Это он заставляет производителей тотально удешевлять автомобиль. Концепция развития автомобилестроения в том, чтобы удешевлять себестоимость и чтобы потребитель покупал как можно чаще новые автомобили. Да и проектируются автомобили не для российских дорог. И вот вы решились сделать шумоизоляцию автомобиля. Бывает что недобросовестные фирмы проклеивают вроде как надо, но эффекта нет. А цены при этом заявляют далеко не низкие! Заказчик понимает , что его обманули , но не понимает как. А ларчик просто открывается - материалы ДЕШЕВЫЕ! Рынок просто завален дешевыми подделками сделанными на коленке где-нибудь в гараже. По внешнему виду , а тем более по фото не определить какими материалами обклеено. Вроде та же мастика на фольге, даже знаки ( логотип) какие-то нанесены. Но коэффициет механических потерь (КМП) у такого шумоизоляционного материала практически нулевой! Мы используем автомобильные герметики марки Викар. Герметики Викар выпускаются по ТУ 2513-001-25687015-2004 и марки Викар ВС по ТУ 2513-009-25687015-2010 в виде лент, пластов различных размеров и мастики. Основой для данного вида герметиков являются бутилкаучуковый и полимерно-битумный материалы, дублированные дополнительно материалами, обладающими шумо-вибротеплоизоляционными свойствами. По заключению ИЦПА НАМИ материал марки Викар ВС имеет высокий показатель коэффициента механических потерь (0,315) и рекомендован для использования на автотранспортных средствах для акустического тюнинга и снижения шума в качестве вибродемфирующего материала. Хорошая эластичность и адгезионная прочность обеспечивает отличное прилегание к металлическим и пластмассовым поверхностям автомобиля. Подробнее о проклейке. Первый слой ? виброизоляция, второй ?звукоизоляция. В наиболее вибронагруженных местах проклеивается самыми эффективными материалами. В дверях и на задней полке производим акустическую шумоизоляцию без дополнительной доплаты!. Даже штатные динамики в этом случае заиграют гораздо лучше. Отдельно проклеиваются пластмассовые детали обшивок, особенно в местах стыков. В процессе работы используются до 8-ми видов материалов: виброизоляция, шумоизоляция, звукоизоляция, противоскрипные материалы и другие. Применение шумоизолирующих материалов - последняя ступень в создании ?тихого? автомобиля, т.е. прежде всего автомобиль ?доводится? конструкционно, а уже потом если возможности конструкции исчерпаны ? используются вибро-, звукопоглощающие, звукоизолирующие и уплотнительные материалы. Поэтому, прежде чем проводить шумоизоляцию автомобиля, необходимо решить вопросы с секущими прокладками выхлопной системы, стучащими элементами подвески, разболтавшимися креплениями элементов салона и т.п.

И вновь, мы решили напомнить вам симптомы неисправности соленоида КПП, при появлении которых лучше посетить сервис. ? Очень часто наши клиенты сталкиваются с такои? проблемои?, и нередко упускают симптомы такои? поломки. ? Но на самом деле они очень просты: ? ? Загорается ошибка по соленоиду