Автосервисы Honda Legend Краснослободск

Квалификация или день для внутренней радости и ?пальчиков крестиком?. ? (Публикация от 22.08.2020) ? Сегодня был очередной непростой день, наполненный чаяниями, страхами и томительным ожиданием - первый день соревнований. ? После эмоционально тяжелого дня очень сложно собрать себя в единое целое, поэтому за изложение прошедшего дня не обессудьте. ? Первый пробный заезд вне квалификации у Романа закончился со временем 10,9. Для нашей команды это было вполне ожидаемо, особенно при условии, что на прошлом этапе возникли проблемы с автомобилем, причины которых, на тот момент, выяснить не удалось (как впрочем и ощутимое время после). ? Но, как я часто говорю: нерешаемых проблем для команды нет - ребята разобрались и с этой. Кстати, угадавшему причину проблем с на первом этапе сброшу 300? на счёт.) ? Поэтому, благодаря у нашей команды появилась дополнительная возможность настроить автомобиль. Отдельное им за это спасибо. ? Первый заезд в квалификации для Романа закончился со временем 10,5. Отдельную сложность представлял вот какой момент - проект это абсолютно новый и пилоту к нему нужно привыкнуть, чтобы по-настоящему чувствовать автомобиль. ? Второй заезд ?принёс? выход из 10 и время 9,7, но этот результат нашего всем известного Романа не устроил и в третьем заезде он просто вытеснил противника с трассы, отправив в поле показал своё пока что лучшее время 9,5. ? Кстати, лучшее время Романа Мастерова, как пилота, на сегодняшний день - это 9,4, немного осталось и до личного рекорда. ? Что ж, подведём итог: автомобиль цел и никаких поломок не случилось тьфу, тьфу,тьфу, время отличное. ? Все как и задумывалось. В общем, мы с нетерпением ждём завтрашний день. Как говорит Александр Сабуров: ?Будем быстрее?. ? P.S. Держите за нас кулачки ?? ? P.P.S. Отдельное безграничное спасибо всей нашей команде и всем тем, кто всячески нам помогает. Чуть позже отдельно поблагодарим каждого. ?

Совсем чуть-чуть осталось до этапа по дрэгрейсингу, держите за нас кулачки ?? ? P.S. Зрителей на соревнованиях не будет в связи с эпидемиологической ситуацией. ???????????????????????????????????????????????????????? ??Россия, г. Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардеи?цев 47, к9 (территория ? 8 (383) 255-00-30 (сервис) ? 8 (383) 375-16-17 (кузовнои? цех) ? 8 (983) 000-03-03 (новые запчасти)

Немного вчерашнего веселья на ? P.S. Машина ещё в продаже, стоимость 600 000?. Все подробности о ней по хэштегу имени. ???????????????????????????????????????????????????????? ??Россия, г. Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардеи?цев 47, к9 (территория ? 8 (383) 255-00-30 (сервис) ? 8 (383) 375-16-17 (кузовнои? цех) ? 8 (983) 000-03-03 (новые запчасти)

Обещанный пост о чистке дроссельной заслонки ???? ? Полагаем, что большинство наших подписчиков все же сталкивались с этой проблемой и производили ее чистку, а если нет - рассказываем. ? Беспокойство у вас должны вызвать повышенные или пониженные обороты, неадекватное поведение КПП, проблемы с запуском. ? Сложность заключается в том, что компьютерная диагностика способна показать возникшую проблему (повышенный градус ее открытия на холостом ходу), лишь при условии, что дроссель электронный, если же он механический - компьютер этой информации ?не даст?. ? Единственныи? способ понять что с ней наверняка что-то не так - снять ее и, соотвественно, произвести визуальный осмотр. Лишь эти манипуляции позволяют оценить ее работоспособность. ? Напомним: дроссельная заслонка является одной из составляющих воздушной системы и непосредственно влияет на работу двигателя. ? Стоимость работ по ее чистке весьма незначительна - порядка 1 000? - 1 300?. ? Стоит отметить, что рекомендованная периодичность проведения этои? процедуры это 15 000 км или каждая четвёртая замена масла в ДВС. ???????????????????????????????????????????????????????? ??Россия, г. Новосибирск, ул. Сибиряков-Гвардеи?цев 47, к9 (территория ? 8 (383) 255-00-30 (сервис) ? 8 (383) 375-16-17 (кузовнои? цех) ? 8 (983) 000-03-03 (новые запчасти)

"Все еще? продае?тся лиса, кузов GDA (2003 год), по факту же все GDB (2007 год) за 700 000?. ? Разница в налоге. ? Мотор 2.0 на ковке шатуны 20Y, шпильки бошки 207, коллектор впускнои? spec C, выпуск 4-1, радиатор (толстыи? алюминиевыи?), расширительныи? бачок турбина TD05-16G, фронтальныи? интеркулер и баи?пас FORGE. КПП 6МТ auto со всеми блокировками, редуктор 180-ыи? с блокои?. ? Датчик давления турбины (можно доукомплектовать еще тремя oil temp, oil press, water temp +30 000 р.) Карбоновыи? подиум, ""борода"" карбон. ? Морда (капот карбон - окрашен в цвет, крылья широкие пластик, бампер пластик). Крышка багажника карбон (окрашена в цвет), спои?лер карбон. Ржавчины по кузову нет. ? Колеса WORK на новои? резине, зима сток 5 на 114 на липучке, тормоза + армированные шланги. ? Распорки по всему кузову (низ / верх, в том числе багажник три точки). ? В общем тюнинга на неи? много, что- то может не дописал, езжу мало, стоит много, не до нее сеи?час. Машину нужно настроить, мотор 6500 км прошел после переборки, сеи?час пик 0,9 - 1 бар. ? Посмотреть можно в Ленинском раи?оне (суббота и воскресенье), все остальные дни в Кировском - в все вопросы можно задать напрямую владельцу @alex_master54 ."