Автосервисы Hyundai Coupe Краснослободск

Ремонт двигателя Наш сервис обеспечен всем необходимым оборудованием, обеспечивающим качественный ремонт двигателей как бензиновых, так и дизельных для автомобилей иностранного и отечественного производства всех марок и моделей. Выполняемые работы: Ремонт двигателя Капремонт ДВС Шлифовка ГБЦ Хонинговка блоков С/у ДВС Аргоновая сварка блоков Диагностика Двигателя Исправление некачественного ремонта

Замена масла и технических жидкостей Все без исключения владельцы автомобилей мечтают о том, чтобы их железный конь служил как можно дольше, и при этом ломался как можно реже. Сделать это, на самом деле, совсем несложно. В первую очередь следует обращать внимание на систему смазки. Как известно, детали систем автомобиля относительно друг друга перемещаются. Между ними возникает трение, которое активно препятствует этому движению. Детали нагреваются и изнашиваются. В итоге происходит заклинивание деталей. Чтобы уменьшить трение, в автомобиле используются различные смазочные материалы.

Замена ремня и цепи ГРМ По статистике, замена ГРМ является одной из наиболее востребованных процедур по ремонту и обслуживанию автомобилей. Также общеизвестно, что такая процедура продлевает жизнь двигателя Вашего авто и бережёт Вас от нежелательных расходов. Что же такое ?замена ремня ГРМ?? Замена ремня или цепи ГРМ Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) ? это резиновый или резино-металлический замкнутый ремень, с зубчатыми насечками на внутренней стороне, используемый в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) для синхронизации коленчатого и распределительного вала. Данный механизм является самым ответственным узлом двигателя. Именно благодаря ему клапаны своевременно открываются и закрываются, осуществляя впуск топлива и выпуск отработанных газов. Постоянное расположение распределительного и коленчатого валов является главным условием правильной работы двигателя. Их шкивы связаны либо зубчатым ремнём, либо цепью

Ремонт и диагностика тормозной системы Исправные тормозные диски вкупе с качественными тормозными колодками играют крайне важную роль в деле обеспечения безопасности при управлении автомобилем. В процессе работы данные элементы тормозной системы постоянно подвергаются трению, что неизбежно приводит к их износу. Если не производить своевременную замену тормозных колодок и дисков, вероятность возникновения аварийных ситуаций на дороге резко возрастает. Специалисты нашего автосервиса предлагают автомобилистам следующие услуги: диагностика тормозной системы диагностика степени износа тормозных колодок проверка степени износа тормозных дисков и барабанов замена тормозных колодок замена тормозных дисков замена тормозных шлангов и трубок Когда необходимо менять тормозные колодки? Большинство деталей автомобиля имеют ограниченный ресурс. В случае с тормозными колодками свидетельством того, что ресурс исчерпан, могут служить: характерный скрежет во время торможения или значительное увеличение тормозного пути. Скрежет появляется в результате стирания фрикционного слоя тормозной колодки и контакта во время торможения металлической поверхности тормозного диска с металлической основой тормозной колодки. Кроме того, что использования автомобиля с такими тормозными колодками считается небезопасным, оно может обернуться дополнительными расходами для автовладельца, ведь длительное воздействие основы колодки на поверхность диска может привести к его выходу из строя, причем проточка диска в таких случаях помогает не всегда. если вы заметили подозрительный звук во время движения или торможения, автомобиль при нажатии педали тормоза останавливается плохо, если во время торможения машину ?ведет? в сторону ? необходимо обратиться на СТО, возможно потребуется срочная замена тормозных колодок. Правила замены тормозных колодок Как правило, замену задних дисковых колодок требуется производить чаще, чем замену передних. Дело в том, что задние тормозные диски и колодки принимают на себя грязь, отбрасываемую во время движения передними колесами. В то время как передние находятся в более благоприятных условиях. Поэтому, несмотря на меньшую нагрузку, приходящуюся на задние тормозные колодки, изнашиваются они значительно быстрее. Замену задних колодок, так же как и передних, производят по мере их износа. При этом следует учитывать, что менять колодки нужно парами, так как разная степень износа колодок будет снижать управляемость автомобиля при торможении. Наши специалисты имеют достаточный опыт, чтобы оперативно выявить и устранить недостаток, который напрямую влияет как на удобство, так и на безопасность эксплуатации автомобиля.

Ремонт ходовой и подвески Ходовая часть и подвеска еждневно испытывает на себе огромную нагрузку. Именно она первой принимает на себя удары российского бездорожья, поэтому является самой уязвимой частью автомобиля. Диагностика и ремонт ходовой периодически требуются любому автомобилю. Проводить проверку подвески рекомендуется раз в 10-15 тыс.км пробега, а в случае эксплуатации автомобиля по местности с малоразвитой дорожной инфраструктурой - еще чаще. Принимая во внимание особенности российских дорог, ремонт ходовой части автомобилей входит в число услуг, оказываемых нашим автосервисом. Любой автовладелец понимает, что от состояния подвески автомобиля зависит безопасность движения, и только внимательное отношение к состоянию, периодическая диагностика ходовой и своевременный ремонт подвески могут служить залогом ее длительной работоспособности и уверенности водителя на дорогах. Ремонт ходовой В случае обнаружения деформированных элементов во время тщательной диагностики подвески наши специалисты озвучат Вам свои рекомендации по дальнейшему ремонту ходовой автомобиля, который может включать в себя: замену шаровых, сайлентблоков