Автосервисы ИЖ 2717 Краснослободск

Доброе утро??дорогие наши подписчики!????Наслаждайтесь своей жизнью.??Ощущайте запахи????, слушайте музыку??????и делайте всё, о чем мечтаете.????И ваша жизнь будет лучше??????, чем любое кино.?? Хороших всем выходных!

Как выбрать хороший масляный фильтр: 8 простых правил Масляный фильтр в автомобиле ? что печень в организме. Незаметные на вид отклонения от нормы могут привести к огромным проблемам. Некоторые относятся к выбору фильтра легкомысленно, покупая что попало. Хотя отличить хороший фильтр от плохого может любой. 1. Один и много Сегодня в мире существует множество производителей фильтров. Одним из самых больших по объему производства, денежному обороту, количеству сотрудников и инновационным разработкам считается концерн MANN+HUMMEL. Предприятия компании работают в 60 странах мира. Один лишь главный завод, в Марклькофене, производит 170 миллионов фильтров в год. И в этом году фирме Манна и Хуммеля уже 77 лет. Немцы свое дело знают отлично, и их фильтры можно считать одними из лучших в мире. 2. Знание ? сила Чтобы никогда не задаваться вопросом, какой фильтр купить, достаточно выяснить, какой был выбран самим автопроизводителем, и купить на замену точно такой же. У MANN?FILTER есть удобный интернет-каталог, позволяющий легко подобрать масляные, воздушные и топливные фильтры для легкового автомобиля, мотоцикла, коммерческой и специальной техники. Что особенно приятно, там можно найти и редкие марки, даже уже не существующие, в том числе отечественные. И хотя составителей каталога можно упрекнуть в некоторой некорректности в таком указании марок, любой найдет фильтр на Moskvitсh или Volga/GAZ. 3. Цена вопроса Стоимость ремонта самого простого двигателя на несколько порядков превышает стоимость даже лучшего фильтра ? экономить на этой детали не разумно. Тем более, если стоит она по сегодняшним меркам относительно немного. Нормальная цена масляного фильтра (например, MANN?FILTER) для легкового автомобиля ? около 300 рублей. Пошли искать дешевле и нашли? Не спешите радоваться. Скорее всего, это продукция низкого качества. Или вовсе подделка. 4. Функции печати Производители низкокачественных товаров часто завлекают покупателей яркой упаковкой. Тем, кто делает качественные вещи, мишура ни к чему. Напротив, в чести строгий дизайн. Но если на коробке с фильтром блеклая печать, смазанные или разбегающиеся буквы, положите такой товар обратно на полку. Следует избегать и фильтров с неясным указанием места производства, надписями типа Made in EU, то есть ?Сделано в Евросоюзе?. Это бессмыслица. Четкими, ровными должны быть все надписи и рисунки на самом фильтре (его корпусе). 5. Нет дефектам Видите круглую резинку на корпусе фильтра? Попробуйте вытащить ее пальцами. У качественного фильтра MANN?FILTER уплотнительное кольцо завальцовано так, что вытаскивается с трудом. У дешевки или подделки оно может просто выпасть. Способно ли такое кольцо создать достаточное уплотнение ? вопрос с очевидным ответом. 6. Правильная ?гармошка? Качественный фильтр выглядит безупречно не только снаружи, но и внутри. Фильтрующие элементы масляных фильтров уложены внутри в закольцованную ?гармошку? из фильтровального материала. Он делается из натуральных и (или) синтетических волокон. Его качества зависят от двигателя и согласовываются с автопроизводителем. Во всяком случае, если речь идет о MANN?FILTER. Фильтрующий материал стоит немало и скрыт от глаз, поэтому производители дешевых фильтров стремятся экономить его, уменьшая площадь фильтрующего элемента. Конечно, без разборки фильтра его не разглядишь. Но, может быть, вы собираетесь купить фильтры впрок или хотите проверить уже отработавший. Обратите внимание на количество складок, двухсторонних элементов фильтровального материала, их длину и глубину. Складок в некачественном фильтре может быть вдвое меньше, чем в качественном, а высота фильтрующего элемента меньше положенной, так что площадь фильтрующей поверхности окажется в 2 с лишним раза меньше, чем у хорошего фильтра. 7. Качество в мелочах Также некачественный фильтр можно опознать по неравномерно расположенным и неровным складкам фильтрующего элемента, смещенным и плохо запрессованным торцевым крышкам фильтрующего элемента, лишнему клею или, напротив, слабому приклеиванию. Видите коррозию металлических частей? У качественного фильтра она исключена, так как его корпус внутри защищен специальным покрытием. 8. Работа клапанов Огромное значение в работе масляного фильтра играют перепускной и антидренажный клапаны. В первом должна стоять пружина, срабатывающая при строго определенном давлении, зависящем от типа двигателя, его характеристик и периода технического обслуживания, Производители дешевых фильтров или контрафакта могут применять универсальные пружины. А впускной антидренажный клапан призван удерживать масло в фильтре в нерабочем состоянии при любой температуре. Здесь важны точность изготовления и сопряжения деталей, и материалы. Некоторые производители снижают качество материалов (например, применяют вместо силикона жесткую резину), используют старое оборудование (детали выходят с неровными краями, заусенцами). Все это негативно влияет на герметизацию. Холодные пуски без смазки катастрофически снижают ресурс двигателя. Минус на минус дает... В математике минус на минус ? это плюс. В жизни ? далеко не всегда. Помните, что наш рынок наводнен не только низкокачественными масляными фильтрами, но и маслами невысокого, мягко говоря, уровня. И если качественный фильтр способен в той или иной степени защитить двигатель от негативного воздействия ?левого? масла, то плохой, напротив, поможет бурде прикончить мотор.

Плoхо закрывaются двeри на авто??? На многих старых автомобилях, да что там лукавить, даже на абсолютно новых отечественных часто встречается проблема, когда двери закрываются только с хлопка. Здесь виной всему вовсе не жесткие уплотнители, не провисание, а банальное отсутствие регулировки замков. Для того, чтобы двери на вашем авто закрывались одним пальцем, не нужно обладать магическим даром, или навыками профессионального автомеханика. Вам понадобиться только наши теоретические рекомендации. Прежде чем вооружаться гаечными ключами и отвертками, попробуйте смазать маслом обе части замка (одна установлена на стойке, другая вмонтирована непосредственно в дверь). Возможно, смазав детали и немного разработав их, вы будете довольно получившимся эффектом. Но если это не помогло, тогда вот, что нужно делать дальше: -Определите причину, почему на вашем автомобиле двери закрывается плохо. Та часть замка, которая установлена на стойке, может быть сильно удалена от замочной части, вмонтированной в дверь. В результате, дверь закрывается только под воздействием силы. Опять же, проблема может быть в той части, которая установлена на стойке, однако теперь она может иметь не совсем точное размещение относительно второй части замка. Замок просто может быть поврежден. -Определить причину очень просто. Нужно медленно закрывать дверь и смотреть в щелку, как ведут себя части замка. Если петля с трудом достает до замка, или если она не совсем правильно расположена относительно него, вы легко это заметите. Повреждение замка оценивается только путем его осмотра: если на нем, или на петле имеются значительные потертости, сколы ? это явный признак. -Обнаружив причину, приступаем к устранению неисправности. Если дверь стала плохо закрываться по причине №1, значит необходимо ослабить крепление замка на стойке, либо подложить под его основание шайбу, что немного приблизит петлю к замку и позволит ему работать так, как нужно. Если всему виной причина №2, значит нужно просто отрегулировать положение петли, путем многократных проб и поправок. Наконец, при причине №3 части замка просто нужно заменить. -Будьте готовы к тому, что открутить болты, которые фиксируюt петлю, может быть не просто. Для этого используете ударную отвертку. -Закончив с регулировками, не спешите складывать инструмент. Обильно смажьте маслом как части замка, так и дверные пeтли ? это еще больше усилит эффект регулировки. Вот, собственно, и вся работа. Сложности у вас могут возникнуть только в ходе настройки первой двери. Когда вы поймете общий принцип, регулировка замков не займет у вас много времени.

Несколько советов для того. Чтобы вы могли обнаружить поломку до того момента, когда она решит застать вас врасплох! Перед тем, как проверить уровень масла, не забудьте предварительно заглушить двигатель. Проверять уровень масла в холодном двигателе можно сразу, а в прогретом лучше подождать пару минут. При покупке б/у авто осматривайте его только при ярком дневном свете. Сама машина должна быть чистой. Об износе тормозных дисков свидетельствует вибрирование педали тормоза или рулевого колеса при торможении. Внимательно отнеситесь к запаху бензина в салоне ? это может быть вызвано утечкой топлива. Если гарантийный срок на автомобиль уже вышел, диагностику рекомендуется делать раз в 3 месяца. Перебои с запуском, снижение мощности двигателя или его перегрев могут свидетельствовать о засорении в топливном фильтре, указывать на неверно работающую систему впрыска или загрязнение наружной стенки радиатора. Слишком тугая педаль тормоза указывает на проблемы с вакуумным усилителем тормозов. Противоположная ситуация ? на поломку тормозного цилиндра или завоздушивание тормозной системы. Стук из-под капота говорит о проблемах с двигателем, визг сигнализирует об изношенном ремне генератора. Если же звуки раздаются при торможении, то это может быть коррозия тормозного диска или износ накладок тормозных колодок. Кузов накреняется в поворотах, машина уходит в сторону на прямой дороге, а амортизаторы начинают скрипеть? Проверьте подвеску. Заметил неполадки в своём авто? Скорее звони по телефону +7(910)767-03-03

Продаём запчасти б/у на ваз 2110..Двигатель в сборе,Коробка,Двери 4 шт,Балка задняя в сборе.Капот,Крышка багажника,Крылья,шрусы в сборе,Колёса,Короче всё кроме кузова.!!!Телефон для справок 8-960-580-00-11