Автосервисы Jaguar XKR Краснослободск

ГБО: теперь скидка 90% на установку В чем подвох гос программы, стимулирующей перевод автомобилей на газ. (автор Артем Краснов) С 20 июля заработала обновлённая программа для стимулирования перехода России на газомоторное топливо. Один из её пунктов: это внушительные скидки на установку газобалонного оборудования (ГБО). Например, для частников они достигают 81 тысячи рублей, что почти сопоставимо с ценой самого оборудования. Причём речь идёт о дорогом метановом ГБО, которое позволяет использовать самый дешёвый вид автомобильного топлива ? сжатый природный газ. Откуда взялся этот аттракцион невиданной щедрости, и как им воспользоваться? Программа действует давно, но её улучшили. Госскидки на установку ГБО начали действовать ещё в 2019 году, но тогда субсидия составляла 27 тысяч рублей для легковушек, что, по расчётам правительства, составляло около трети стоимость метанового ГБО. В июне этого года в правительстве согласовали двукратное увеличение этих скидок, поэтому частники получат дисконт в 54 тысячи. Параллельно с этим компания ?Газпром газомоторное топливо? ? основной локомотив проекта, ? предлагает дополнительный бонус в 27 тысяч рублей. Но, в отличие от правительственной субсидии, эти 27 тысяч клиент получает в виде бонусов на топливную карту, которой можно оплатить до половины стоимости газа. Этого хватит на заправку примерно 3000 кубов газа с 50-процентной скидкой, что эквивалентно примерно 30?000 км пробега, так что реализовать ?газпромовскую? скидку удастся не сразу. Ещё большие субсидии действуют для коммерческого транспорта, например, для лёгких грузовиков ? почти 190 тысяч рублей. Что такое метановое ГБО, и почему о нём мало знают В России более популярно ГБО для работы на сжиженном попутном газе ? пропан-бутане. Его активно используют таксисты и городских перевозчики, чему помогает относительная дешевизна оборудования (20?30 тысяч рублей) и большое количество заправок. Метан используется гораздо реже, хотя формально является практически идеальным автомобильным топливом, например, у него высокое октановое число ? больше 100 единиц. Он получается из природного газа с минимальной обработкой, потому что в отличие от жидких топлив чист ?от природы?. Это сказывается на цене ? сейчас она колеблется в районе 16?17 рублей за кубометр. Кубовый расход газа чуть выше, чем литровый расход бензина на таком же моторе, но ненамного, поэтому общая экономия от использования газа составляет порядка 2?3 рубля с километра. Несложно посчитать, что при пробегах в районе 20?30 тысяч в год метановое ГБО даже при цене под 100 тысяч рублей может окупиться быстро, но опять же ? если ездить именно на метане. Однако есть у него и минусы, и главный ? малое количество АГНКС (компрессорных станций, аналогов АЗС для сжатого газа). Сегодня на всю Россию чуть более 400 АГНКС, а в крупных городах в среднем всего 4?7 АГНКС, чего недостаточно для регулярного использования автомобилей именно на метане. Программа развития сети АГНКС действует не первый год, и количество их постепенно растёт (в 2017 году было порядка 250). Но оно всё равно на два порядка ниже, чем в случае с АЗС. Другая проблема: тяжёлое и громоздкое оборудование, поскольку метан хранится в баллонах под огромным давлением в 200 атмосфер. Это на порядок больше, чем в случае со сжиженным пропан-бутаном, и это ограничивает ёмкость баллонов. Так, например, у заводской Lada Vesta CNG метановый баллон объемом 90 литров съедает треть багажника, но обеспечивает трассовый пробег на уровне 230?250 километров, городской ? 150?180 км. С учётом редкости АГНКС, для езды только на метане требуется изощрённая логистика. Тем не менее, когда метановое ГБО раздают чуть ли не бесплатно, впору задуматься о его установке. Так как получить 90-процентную госскидку? Механика субсидий Программа распространяется на 23 региона России, а именно на Адыгею, Башкортостан, Татарстан, Удмуртию, Чувашию, Краснодарский и Пермский край, Белгородскую, Владимирскую, Волгоградскую, Воронежскую, Курскую, Ленинградскую, Липецкую, Нижегородскую, Орловскую, Ростовскую, Саратовскую, Тверскую, Тульскую, Ульяновскую, Челябинскую области и Санкт-Петербург. Для получения госсубсидии нужно обратиться в один из аккредитованных сервисов в указанных регионах. Не возбраняется ездить к соседям, например, жители столицы могут отправиться в Тверскую область. Государственная субсидия снизит стоимость оборудования на указанную величину (на 54 тысячи рублей для легковых машин), а дополнительные бонусы от ?Газпром газомоторное топливо? начислят на бонусную карту ?Экогаз?. Но история на этом не закончится: автомобиль с газобалонным оборудованием необходимо зарегистрировать, и хотя в последнее время процедуру привели к более-менее цивилизованному виду, она по-прежнему весьма бюрократическая. Потребуется обращение в аккредитованные лаборатории, прохождение техосмотра и техэкспертизы, получение ССКТС в регистрационном отделе ГИБДД (МРЭО) и внесение регистрационных данных. Стоимость процедуры может достигать 12?25 тысяч рублей в зависимости от типа машина и способов легализации. В правительстве пообещали максимально упростить получение скидки и документов, необходимых автовладельцу для регистрации оборудования, но это предстоит проверить на практике первым клиентам. Метан, пропан или бензин? Формально программы заработали уже в сейчас, но участники рынка рассказали нам, что многие детали ещё уточняются, а регионы готовы не одинаково. Поэтому какое-то время уйдёт на ?тонкую настройку?. Тем не менее скидки в 90% на метановое ГБО ? весомый аргумент в его пользу. Специалисты по установке метанового оборудования говорят, что пока основной спрос на идёт со стороны коммерческих перевозчиков, где за счёт больших пробегов оборудование даже без скидок окупается быстро. При этом есть несколько способов перевода автомобиля на метан. Так, искровые моторы чаще всего превращают в битопливные, пригодные для работы как на бензине, так и на метане. Вариант с полным переводом на метан даёт определённые преимущества, но сложен и делает машину зависимой от сети АГНКС: такой способ применяется в основном для маршрутных автобусов. Наконец, есть газодизели: в отличие от битопливных моторов по схеме метан+бензин, газодизели используют оба типа топлива (и газ, и дизтопливо) одновременно. Основным при этом является именно метан, а ?солярка? используется в небольших пропорциях в качестве запала. Частники в основном используют битопливные бензиновые моторы. По словам установщиков, спрос на такие машины в России пока невелик, и главная причина ? конкуренция с более простым и дешёвым ГБО для работы на пропан-бутане. Развитая сеть заправок и значительная экономия относительно бензина делают этот вариант оптимальным для тех же таксистов. К тому же, ценовые войны поставщиков газа привели к тому, что в некоторых регионах разница в цене пропан-бутана и метана несущественна, что делает более дорогое и сложное оборудование для сжатого газа экзотикой. Но постепенно спрос на такие машины растёт, тем более, в отличие от пропан-бутана, цена метана в меньшей степени зависит от колебаний стоимости нефти и бензинов. Появились и заводские варианты ?метановых? машин, например, Lada Vesta CNG. Правда, разница в цене метанового и бензинового варианта (без учёта субсидий) составляет некислые 170 тысяч рублей? Но всё же главным препятствие для развития метанового автопарка России остаётся малое количество АГНКС: такая машина оправдана для человека, которому повезло жить или ездить мимо удобной компрессорной станции. Остальные автомобилисты ради снижения расходов на топливо выбирают пропан-бутан, дизели или просто более экономичные машины. А что бы выбрали вы? ??????

"Новинка от АвтоВАЗа поступит в продажу 1 декабря. Точную дату старта продаж нового бюджетного седана назвал АвтоВАЗ. Дилеры начнут реализовывать Lada Granta с 1 декабря этого года. На предприятии заявили, что будут очень строго следить за соблюдением дилерами единой ценовой политики по всей стране. Напомним, автомобили уже доступны для заказа. Lada Granta в комплектации ""Стандарт"" стоит от 229 000 рублей, за версию ""Норма"" покупатель отдаст 256 000. В этой комплектации модель имеет бамперы, окрашенные в цвет кузова, регулируемую рулевую рейку (в одном направлении), усилитель руля, электростеклоподъемники в передних дверях, центральный замок, сигнализацию, другие обивки дверей, 14-дюймовые диски."

"17-18 сентября в Казани состоялся предпоследний этап Кубка LADA Granta. Пилоты опробовали новую трассу ""Казань-Ринг"", за рулем спортивной LADA Grantа дебютировали сильнейшие гонщики Татарстана, среди которых - сам Президент республики Рустам МИННИХАНОВ. К российским гонщикам присоединился известный испанский пилот мировой серии WTCC Хорди ЖЕНЕ. Он отдельно отметил прекрасную управляемость спортивной LADA Granta. Испанский инженер пилота Ксавьер СЕРА подчеркнул: конструкторы нашли идеальный компромисс между техническими характеристиками и стоимостью автомобиля - ""работа российских инженеров достойна похвалы - такие машины могут участвовать в мировых первенствах, а цена автомобиля доступна и начинающим командам, и это - ценное качество для гоночного болида"", - сказал он. Прямая трансляция гонок шла на сайте Интернет-телеканала АВТОВАЗа -

"ПРАЙС - седан от- 500 грн, Хэчбэк, Седан 550-650 грн Daewoo Lanos , Sens 550-650 грн Универсал 670 грн Компактные внедорожники, 3-х дверные 680 грн Пикап 600-850 грн Внедорожники и седаны представительского класса 600-900 грн Минивен 650- 880 грн Микроавтобус 650-850 гретДанная группа объединялегковые авто. от в себе людей,которые не любят ездит в ""аквариуме"",а любят тонированные авто.Здесь также можно узнать о технологии тонирования и где это можно сделать.А затонировать машину вы можете у меня!Качественно и быстро по приемлемым ценам. Установка и продажа автосигнализаций и разного дополнительного оборудавания для авто В большинстве кампаний занимающихся тонировкой стекол автомобиля, цена зависит от многих факторов. Основные из них ? это стоимость самой тонировочной пленки (учитывается качество и фирму-производителя), исходя из расчета площади тонируемого стекла, оплата работы мастера, требования заказчика (в случае работы с арт-тонировкой). Итак, - тонировка стекол автомобиля цена вычисляется исходя из объема работ, и наша компания всегда старается ставить минимальную наценку. Учитывая количество клиентов, ежедневно обращающихся к нашим услугам, особенно за тонировкой авто в Черкассах, цена естественно становится ниже, так как мастера у нас получают фиксированную оплату, а не процент от выработки. Мы стараемся сделать все, для того, чтобы при тонировке авто цена услуги смогла обрадовать каждого клиента и была доступна для каждого владельца автомобиля. В том случае, если Вы хотите сначала растонировать, а потом заново затонировать стекла (истек срок службы или приходится переделывать работу нерадивых ?специалистов?), стоимость растонировки приятно удивит Вас - она одна из самых низких в Черкассах. Также у нас привлекательная стоимость на частичную тонировку, бронирование, тонирование фар и защиту кузова автомобиля. Заказывая комплекс услуг, Вы по достоинству оцените дополнительные скидки, преимущества, советы мастеров ..тел0632084001 м,Черкассы,Енгельса10"

"ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ ВНИМАНИЕ!!!!!!!!!!!! Откладывайте все что запланировали, отметьте у себя в календаре этот день, идите прям сейчас в конце концов в гараж и начинайте готовиться к тому что: 11 августа в 15:00 напротив НГМА на ""квадрате"", состоится самая летняя, самая жаркая, на самом высшем организационном уровне, прям обжигающая своими насыщенными конкурсами сходка от БПАН-Новороссийск. Скажем так что этот день обещает быть очень жарким, очень низким, самым громким и интересным днем этого лета)))) Уважаемые участники и админы группы делайте пожалуйста ""репост"" и расскажите друзьям о нашем предстоящем мероприятии)))"