Автосервисы Rover 414 Краснослободск

Китайские электрокары завоюют Америку Китайская компания AUCMA Electric Vehicle выпустила компактный грузовичок на электротяге с использование моторных контроллеров Sevcon. Китайский электрокар получил название А-2. Машина комплектуется электромотором на 16 кВт (72В), оснащаемым электронными мотор-контроллерами фирмы Sevcon. Эта компания поставляет свою продукцию для производителей автомобилей с гибридным или электроприводом во многие страны мира, в частности, США и Великобританию. Грузовик А-2 может проехать на одной подзарядки до 150 км, развивая при этом скорость до 50 км/ч. Зарядка аккумуляторных батарей происходит с помощью обычной 220-вольтной розетки ? на все про все уходит около 8 часов. Новая машина предназначена в основном для коммунальных служб: ей по плечу уборка улиц, работа в аэропортах и в экологически чистых зонах, там, где запрещена эксплуатация машин с ДВС. Планируется наладить экспорт китайских электрокаров А-2 в США, где будет налажена крупноузловая сборка этих автомобилей.

Fisker установил два электромобильных рекорда На слете владельцев Fisker в Нидерландах было установлено два мировых рекорда. Американка Лесли Типтон быстрее всех в мире выбирается из застегнутого на молнию чемодана (7,04 секунды). Житель Люксембурга Жорж Кристен всего за 7,5 секунды пробегает десятиметровку со столом и сидящей на нем девушкой в зубах. Симон Элмор из Германии может запихнуть в рот и удерживать в течение 10 секунд до 400 соломок для питья. Теперь членом этого элитного клуба рекордсменов может считаться американская компания Fisker. В ходе слета владельцев автомобилей Fisker в Нидерландах, организованном местным дилером американского бренда, было установлено аж два новых рекорда среди электрических авто. Так, 45 экземпляров Fisker Karma останутся в истории за то, что это наибольшее количество электромобилей одного бренда, заряжавшихся одновременно. А, когда к ним приплюсовали еще 5 электромобилей других марок, то был установлен аналогичный рекорд для электромобилей разных брендов. Что ж, мы можем только поздравить Fisker с этим знаменательным событием и пожелать в будущем году поставить новый рекорд. Например, за самую большую загогулину, выстроенную из электромобилей одного бренда.

Компания Mitsubishi не собирается соперничать с Toyota GT86 и Subaru BRZ Компания Mitsubishi Motors не планирует выпускать спорткар, который мог бы составить конкуренцию Toyota GT86 и Subaru BRZ. Toyota GT86 и Subaru BRZ все более агрессивно завоевывают себе место под солнцем и, похоже, что свеженьких конкурентов у них в ближайшее время не будет. По крайней мере, со стороны компании Mitsubishi Motors. Японский автопроизводитель некогда выпускал заслуживающие внимания спорткары, но теперь решил, что его ?война окончена?. Вступить в борьбу с двойняшками Toyota-Subaru компании Mitsubishi Motors мешают финансовые соображения, хотя его инженеры очень хотели бы взяться за реализацию подобного проекта. Об этом в ходе автосалона в Сиднее рассказал глава японского автопроизводителя Осаму Масуко (Osamu Masuko). Впрочем, не стоит думать, что японский бренд планирует навсегда отказаться от подобных моделей в угоду SUV?ам да электромобилям. ?Я не говорю ?нет? компактному спортивному автомобилю, но в настоящий момент у нас нет никаких решений насчет какой-нибудь конкретной модели?, - обнадежил Масуко.

Электромобили BYD e6 пополнят парк лондонского такси Уже во втором квартале 2013 года электромобили BYD e6 в качестве такси будут обслуживать гостей и жителей Лондона. Оператор лондонского такси, компания Green Tomato Cars, подписала соглашение с китайским автопроизводителем, в рамках которого на улицах британской столицы появится первая экспериментальная партия кроссоверов BYD e6 для обслуживания пассажиров, насчитывающая полсотни автомобилей. В британской компании, как пишет motor.ru, считают, что электромобиль BYD e6, обладая просторным вторым рядом сидений и большим багажником, идеально подходит для роли лондонского такси. Заслуживает внимания и аккумуляторная батарея с ее заявленной долговечностью и способностью к быстрой перезарядке. Напомним, что китайская компания, презентовавшая, кстати, BYD e6 и на украинском рынке, называет цифры на уровне 4000 циклов перезарядки, что в совокупности с 300 километров пробега в одном цикле дают суммарный срок службы батареи около 1,2 миллиона километров. При этом батарея способна восстанавливать запас энергии от источников разных типов. К слову, буквально несколько дней назад занимавшаяся производством традиционных культовых черных лондонских кэбов компания Manganese Bronze Holdings PLC объявила о своем банкротстве. Как сообщила мировая пресса, совет директоров на последнем своем заседании решил ввести внешнее управление.

Тест-драйв электрического фургона Mercedes-Benz Vito E-CELL Украинские журналисты испытали развозной фургон Mercedes-Benz Vito E-CELL на дорогах Дюссельдорфа. Фургон Mercedes-Benz Vito E-CELL в пассажирской версии Crew Bus является первым в мире серийным 7-местным вэном с нулевым вредным выбросом. Автомобиль построен на базе электрического грузового фургона Mercedes-Benz Vito, выпуск которого начался еще в 2010 году. Мини-электробус предназначен для работы в качестве шатлов при отелях в центре городов, аэропортах и морских портах. В движение машину приводит 60-килловаттный электромотор. Запас хода составляет 130 км. Максимальная скорость ограничена 90 км/ч. Подзарядить литий-ионные батареи можно от специальной колонки на 380/400 вольт. На все про все требуется около 5 часов. При запуске электромотора фургона сразу поражает то, что его совсем не слышно. Mercedes-Benz Vito E-CELL очень резво набирает скорость, ведь максимальный крутящий момент в 280 Нм достигается уже с самых малых оборотов. Минусов мы нашли два. Первый, что борт-компьютер показывает только заряд батареи в процентах, а запас хода в километрах ? нет. Для этого перед стартом нужно обнулять одометр. Второй минус ? невозможность подзарядить батареи от обычной розетки 220В, правда, фирма обещает в будущем устранить этот недостаток. Жалко, что продаваться электрические фургоны Mercedes-Benz Vito в Украине не будет. Машину смогут приобрести жители только 15 стран ЕС. А если быть точнее, то машины будут не продаваться, а сдаваться в аренду - сроком на 4 года или 80 тыс. км.