Автосервисы BMW 320 Майкоп

"К нам обратился клиент на Chevrolet Aveo, на автомобиле не работал генератор. После снятия и дефектовки генератора, причина неисправности была обнаружена! Как оказалось до нас генератор уже разбирали, для замены подшипников, но при разборке не были проверены узлы и детали генератора. Как видно на фото, обмотка статора подвергалась трению - якорь генератора из-за изношенного подшипника, при вращении, задевал статор. В результате чего, от перегрева, произошло замыкание обмотки на корпус генератора. Клиент отправился на поиски деталей... 544 "

"??? СРОЧНО РАССКАЖИ ДРУЗЬЯМ!!! Убедиться в отсутствии ""китайских"" предохранителей в своем автомобиле, а также заменить их на нормальные, вы можете в МастерВольте!!! Такой ""китайский предохранитель выдерживает гораздо большую силу тока, чем на нем написано, и в случае замыкания не перегорают, и начинают дыметь провода.... 325 "

"Для настоящих мужчин ?? 23 "

"Предохранители, реле и их замена )) Большинство цепей электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке. Монтажный блок расположен в панели приборов с левой стороны внизу и закрыт крышкой. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправностей рекомендуется просмотреть цепи (табл. 10.3), которые защищены данным предохранителем. Таблица 10.3 Цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа Замена предохранителей и реле Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке: 1, 2 ? пинцеты K1 ? реле включения электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя K2 ? реле включения обогрева заднего стекла K3 ? реле включения стартера K4 ? дополнительное реле (реле зажигания) K5 ? место для резервного реле K6 ? реле включения омывателя и очистителя ветрового стекла K7 ? реле включения дальнего света фар K8 ? реле включения звукового сигнала K9 ? реле включения тревожного сигнала K10, K11, K12 ? места для резервного реле F1?F32 ? плавкие предохранители (цепи, защищаемые плавкими предохранителями штыревого типа, указаны в табл. 10.3) Приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле, защищающие от подгорания контакты выключателей. Для замены реле и штыревых предохранителей в монтажном блоке предусмотрены специальные пластмассовые пинцеты 1 и 2 (смотрите фото). 1. Поверните на 90° три замка крышки блока предохранителей и реле... 2. ...и, преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку. 3. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема. 4. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый. Малогабаритные реле в монтажном блоке также можно извлекать пинцетом для предохранителей. Остальные реле придется извлекать руками, так как конструкция пинцета для реле, расположенного в монтажном блоке, предусматривает наличие ребер на боковых поверхностях реле, но в данном монтажном блоке такие реле отсутствуют. 5. Установите реле того же типа, что и снятое. Предохранители разного номинала окрашены разным цветом. Кроме того, на предохранитель нанесено числовое значение силы тока, на которую он рассчитан (номинал). Дополнительные предохранители системы впрыска Вам потребуются: ключ ?на 8?, отвертка с крестообразным лезвием. 1. Отсоедините провод от клеммы ?минус? аккумулятора. Расположение дополнительных предохранителей и реле системы впрыска: F1 (15 А) ? предохранитель цепи главного реле и блокировки стартера F2 (7,5 А) ? предохранитель цепи питания ЭБУ (контроллера) F3 (15 А) ? предохранитель электробензонасоса K1 ? главное реле K2 ? реле включения электробензонасоса 2. Снимите правую боковую облицовку тоннеля пола (смотрите ?Облицовки тоннеля пола?). 3. Отсоедините колодку с проводами от ЭБУ, и отведите ее в сторону. 4. С помощью пинцета извлеките неисправный предохранитель и замените его новым. 5. Для замены неисправного реле отверните соответствующую гайку его крепления... 6. ...и снимите реле в сборе с предохранителями. 7. Извлеките реле электробензонасоса из колодки и замените его новым. Реле блокировки стартера заменяют аналогично. Замена предохранителей основного блока Расположение основных предохранителей электрооборудования автомобиля: F1 (30 А) ? предохранитель питания силовых цепей электронной системы управления двигателем (ЭСУД) F2 (60 А) ? предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (силовая цепь), дополнительное реле (реле зажигания), обогрев заднего стекла, контроллер электропакета F3 (60 А) ? предохранитель цепи питания электровентилятора системы охлаждения двигателя (управляющая цепь реле), звуковой сигнал, тревожный сигнал, замок зажигания, Приборы, освещение салона, стоп-сигнал, прикуриватель F4, F6 (60 А) ? предохранители силовой цепи генератора F5 (50 А) ? предохранитель цепи питания электромеханического усилителя рулевого управления 1. Отсоедините провод от клеммы ?минус? аккумулятора. 2. Снимите крышку основного блока предохранителей. 3. Извлеките неисправный предохранитель и замените его новым соответствующего номинала. 4. Установите детали в порядке, обратном снятию. 673 "

"Инструкция программирования ключа в Лада Калина, Приора, Гранта и т.д. Закрыть все двери. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд. Выключить зажигание. Сигнализатор в блоке контрольных ламп должен быстро мигать (с частотой 5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения. Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, выход за рамки временного интервала или неисправность. Вынуть обучающий ключ из выключателя зажигания. Пока мигает лампа сигнализатора (около 6 секунд), вставить ПДУ и включить зажигание. Зуммер иммобилайзера должен выдать три звуковых сигнала. Если зуммер не зазвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, то это значит: -был превышен временной интервал 6 секунд и необходимо повторить процедуру обучения, начиная с п.1 -иммобилайзер неисправен Подождать 6 секунд, пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала и выключить зажигание. Если необходимо обучить второй ПДУ, то следует еще раз выполнить пункты 3?4, используя для включения зажигания второй обучаемый ПДУ. Если нет - продолжить выполнение с пункта 6. После выключения зажигания в течении не более 6 секунд, пока мигает сигнализатор, вынуть ПДУ, вставить обучающий ключ и включить зажигание. Зуммер должен выдать три звуковых сигнала. Подождать 6 секунд пока зуммер выдаст еще два звуковых сигнала. Выключить зажигание, не вынимая обучающий ключ, подождать 6 секунд до подачи зуммером одиночного звукового сигнала. Сигнализатор должен замигать в два раза быстрее. Если звуковой сигнал не прозвучал, и мигание сигнализатора прекратилось, следует вернуться к выполнению п.1 и повторить процедуру обучения. Если произошел повторный сбой при выполнении п.7, это значит, что контроллер ЭСУД был обучен ранее с другим ключом, в это случае следует заменить контроллер. После подачи зуммером одиночного звукового сигнала, не позднее чем через 3секунды, включить зажигание на 2?3 секунды и затем выключить (после включения зажигания зуммер подаст три звуковых сигнала, и сигнализатор прекратит мигание). Должна мигнуть аварийная сигнализация и ?бибикнуть? сигнал автомобиля. Вынуть обучающий ключ. Подождать с выключенным зажиганием не менее 10 секунд. Вставить рабочий ключ и включить зажигание. Подождать 6 секунд, если сигнализатор не замигал произвести пробный запуск двигателя, двигатель должен запуститься. Если сигнализатор замигал выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. Включить зажигание. Сигнализатор не должен мигать, а двигатель должен запускаться. Если после включения зажигания через 6 секунд сигнализатор загорается постоянным светом, то процедуру обучения необходимо повторить, начиная с п.1. 836 "