Автосервисы Citroen Visa Майкоп

"Як п?дготувати авто до весни Нареш? зак?нчилась зима, ? ти вже думаєш про п?дготовку своєї машини до нового сезону. Ось к?лька порад, на що варто звернути увагу в першу чергу. Перев?р на автосерв?с? зчеплення, адже можливо ковзання на льоду та пост?йна ?гра передач? у зимових заторах призвела до того, що цей важливий механ?зм вимагає додаткової уваги Детальн?ше на 356 "

"Правила н?чного руху З кожним роком на дорогах України зростає смертн?сть. Причин цьому дек?лька. Але зараз ми поговоримо не про сам? ДТП ? їх насл?дки, а про те, як убезпечити себе ? близьких людей в?д нещасних випадк?в. Звичайно, ц? поради не зможуть дати вам 100% гарант?ї, та все таки зведуть ризик до м?н?муму. Правило перше: коригування фар... Детальн?ше 424 "

"Тр?йка найб?льш популярних авто в Україн? Перше м?сце, з невеликим в?дривом в?д АвтоВАЗ пос?в Hyundai, а третю позиц?ю у тр?йц? л?дер?в зайняла Skoda, яка зум?ла п?днятись ?з сьомого м?сця. За даними AUTO - Consulting, у березн? дилерам хоч ? не набагато (всього 1,3%), але вдалося наростити продаж? пор?внянню з березнем минулого року. Б?льше... 351 "

"Як зам?нити щ?тки склоочисника Нав?ть якщо ви нещодавно купили автомоб?ль, може виникнути ситуац?я, що потр?бно зам?нити щ?тки склоочисника. Про це краще поп?клуватись заздалег?дь, в теплу пору року, поки не почався мокрий сн?г. Щ?тки у цю пору року вам дуже знадобляться. Сама операц?я по зам?н? дв?рник?в досить нескладна, але якщо ви не знаєте, як це робити, можна витратити багато нерв?в, а головне - часу! З ?ншого боку недоц?льно записуватися в автосерв?с т?льки заради того, щоб зам?нити щ?тки склоочисника. Набагато прост?ше доїхати до автокрамниц?, купити нов? ? поставити їх самому. Отже, як же пом?няти щ?тки склоочисника? Насамперед потягн?ть дв?рник на себе до упору. Див?ться не перестарайтеся, дв?рники - дуже н?жна частина автомоб?ля. Сама щ?тка кр?питься до утримувача за допомогою пластикової заглушки. В?дкрийте її, ? утримуючи одн?єю рукою утримувач,ипотягн?ть дв?рник на себе вниз. От ? все. Ставиться нова щ?тка також, як ? зн?мається стара, але в зворотному порядку. Одн?єю рукою утримуємо утримувач, в ?ншу беремо щ?тку, над?ваємо на утримувач до упору, защипуємо заглушку. Все - щ?тка на м?сц?. Можна продовжувати експлуатац?ю автомоб?ля. 1173 "

"Що робити, якщо закип?в рад?атор? Буває таке, що п?д час руху закипає рад?атор. Але далеко не вс? вод?ї знають, що робити у такому випадку, тому даємо вам ч?тку ?нструкц?ю за допомогою якої ви не розгубитесь у потр?бний момент: 1. Негайно включ?ть на повну потужн?сть п?чку ? в?дкрийте кран для забезпечення циркуляц?ї охолоджуючої р?дини через рад?атор опалювача салону. 2. Перестройтесь, знайд?ть м?сце ? зупин?ться, але двигун не глуш?ть. 3. В?дкрийте капот ?, якщо у машин? є електричний вентилятор охолодження рад?атора, пров?рте чи в?н працює. Не варто в?дкривати пробку рад?атора, адже двигуну ви цим не допоможете, а отримати в?д грячого тосолу серйозн? оп?ки можете. 4. Заглуш?ть двигун та пощупайте рад?атор. Якщо в?н холодний, то можливо у вас просто зламався термостат. Якщо ж в?н теплий, то можливо два вар?анти: або рад?атор забився брудом, або зламалась помпа. 5. Якщо зум?єте знайти приводний рем?нь, то пров?рте його натяжку.По пружност? резинових шланг?в можна оц?нити тиск у систем? охолодження. 6. Дайте двигуну повн?стю охолонути, п?сля чого в?дкрийте пробку рад?атора та долийте охолоджуючої р?дини. Якщо не дочекатись доки двигун охолоне, то головка блоку може тр?снути або вигнутись. При таких деформац?ях без серйозного ремонту уже не об?йтись. 7. Якщо масло на вигляд, як с?ра емульс?я, то це означає, що в нього вит?кає охолоджуюча р?дина . В такому випадку добратись до стоянки можна т?льки на буксир?. 8. Можете продовжити рухатись, але намагайтесь якомога менше давити на педаль газу ? част?ше дивитись на прибори. Пасажир?в ?з авт?вки краще висадити ? їхати до гаража. При цьому, не залежно в?д сезону, п?чка повинна бути включеною на повну потужн?сть. Якщо ви хочете пров?рити, чи пробита в двигун? прокладка, то коли в?н повн?стю охолоне, в?д?єднайте резинову трубку, яка ?де до пробки радватора, в?д розширювального бачка. Опуст?ть к?нець трубки в стакан з чистою водою ? запуст?ть двигун. Через к?лька хвилин п?сля запуску, ?з шланга почнуть з?являтись бульбашки. Так вит?сняється пов?тря ?з шлангу. П?сля цього ?з трубки почне виходити тосол, який у чист?й вод? добре видно. Якщо ж на протяз? 15-ти хвилин нав?ть самої маленької бульбашки ?з трубки видно не буде, то можна говорити про те, що прокладка головки блоку ц?ла. 2292 "