Автосервисы BMW 728I Нариманов

По каким бы поворотам нас не бросало, в какие бы тяжкие не тащила нелёгкая... Это Жизнь ? Руль и ответственность в наших руках - нам решать, каким будет исход ?? Всем огненной и заряженной недели, SUBA - братство ????

О выпускных системах, часть 2. 1 - ая часть : - Переносят термостат вверх, т.к. температура ОЖ на выходе из двигателя, гораздо выше, чем после радиатора на входе в двигатель, соответственно, открытие соответствует температуре двигателя, а не температуре после охлаждения радиатором. Которая на порядок ниже. Вообще, на многих моторах других автопроизводителей, термостат всегда располагается выше ? - Устанавливают маслонасос повышенной производительности. Всем известно, на сток 2.0 моторах устанавливался 10 - ый маслонасос. Все тюнеры, в погоне за производительностью переходят на 12-ый. Существует множество форумов и веток, где можно найти и почитать, как там спорят до усеру ?? Наше мнение,проверенное практикой: на верхах более производителен 11 - ый насос, но на версиях с дуал AVCS должен стоять 12 - ый. Ибо фазы двигаются от давления масла ?? А вообще, эта тема отдельная, и по ней тоже будет статья. Вернемся к коллекторам. Коллекторы бывают двух видов: - неравнодлинный (который идет на турбо версиях)

"О выпускных системах, часть 1 Всем кругом подавай бу-бу-бу.. А откуда это вообще берется?? ?? Бу-бу-бу берется из-за особенности строения выпускного тракта Турбо - ??? Звук, конечно, просто бомбический ?? НО! Есть и не самая лучшая сторона, это не самый лучший отвод газов с левой стороны, со стороны 2-4 цилиндра. Что, опять же, по-мнению многих экспертов, влияет на наш пресловутый ""4 поршень"" ? В принципе, с этим стоит согласиться, Первичную роль в проблеме четвертого играет температура ? Вообще, вся эта басня с 4 - ым в среде мастеров называется: потянутый поршень, т.е. высокая температура воздействует на стенки цилиндра, масляная пленка сходит на нет, и возникает эффект сухого трения. Появляется выработка на юбке поршня, и наш 4 - ый начинает весело ""перекладываться"" из стороны в сторону бегая вверх-вниз ?\_(?)_/? ОООчень большое количество всевозможных ухищрений и махинаций пробуют субаристы по всему миру. И переносят термостат вверх, например ? Продолжение следует... Не побрезгуй и поддержи - поставь ?? , сделай ?? Ибо количество лайков и репостов увеличивают количество и качество статей ??

"Приветствуем Уважаемых подписчиков! ???? Цикл статей c хэштегом Знаем, что среди наших подписчиков есть как и ""матёрые"" ремонтники, так и совсем новички. Для первых, данная инфа вряд-ли будет интересна. Для вторых- пригодится,возможно,очень даже кстати ?? Всем известно, купил Субу - что-то вышло из строя - это к тюнингу. Субару всегда славилась своей взаимозаменяемостью агрегатов. Можно рассказать очень многое, но, будем постепенно делать тематические записи, может, кому и будет интересно ?\_(?)_/? Сегодня был день ""Свапа"" тормозной системы. Swap - с английского -переделка, то что,не ставилось в серийном исполнении с завода. Это в нашем понимании, кто знает ещё какие варианты - делитесь в комментах ?? Так вот, самый распространённый свап- свап со сток двухпоршневых скоб на 4 пот с Impreza wrx gc/gd, forester sf5 sti и иже с ними. Либо же свап на скобы с legacy ble/bpe 3.0 литровой версии. В первом случае диаметр диска 294мм, в версии с bpe -315мм,И толщина диска несколько больше. Вообще, завод шёл разными путями эффективности тормозов. На импрезах и форестерах шли к увеличению поршней в суппорте, а на легаси -к увеличению самого поршня, и диаметра диска. В итоге: 4пот тормоза Плюсы ?? : - более равное распределение прижимного усилия на диск. - меньшая подрессоренная масса Минусы ?? : - гораздо более ""теплонагруженный"" тормозной диск. Что приводит к ""ватным"" оттормаживаниям после пары ""прохватов"" на сток колодках. 315 диск+сток суппорт Bpe/Ble ""ватными"" оттормаживаниями страдают тоже, но немного позже, чем 4 пот. Сток тормоза с BPE/BLE Плюсы ?? : - менее теплонагруженный диск за счет большего диаметра и толщины - бОльшая площадь ""контакта"" колодок и диска - Чисто визуально, диаметр диска внушает уверенность в тормозах:) Минусы ?? : - так как поршень находится с одной стороны, то передаваемое усилие приходится на внутреннюю часть диска. Соответственно эта часть быстрее изнашивается, и колодка изнашивается именно с этой стороны гораздо быстрее. - бОльшая подрессоренная масса, суппорт будет потяжелее, чем 4 пот. -Минимальный размер колесного диска только 17. На себе пробовали и первый и второй набор тормозной системы. На импрезах и форестерах больше нравилось на 4 пот, на легаси больше нравился сток с 3.0 версии. Все-таки, производитель далеко не дурак, рассчитал, что для легких импрез и форестеров предпочтительно одно, а для более ""тяжелых"" легаси- другое. А вообще, огромную роль играют колодки, и не только они, такие вещи, как армированные шланги, и упор ГТЦ отлично дополнят тюнинг тормозной системы. Но, об этом в следующий раз. Ставим ?? и ?? , высказываем своё мнение. Мы рады услышать всех. Всем буста ?? Tuning is not a crime))

"От гаражного любителя до профессионала своего дела или как я открыл своё дело, увлеченно ковыряясь в своей первой машине SUBARU Я, [id82917992| Илья Легостаев ] , рад приветствовать вас на странице своей группы: [club73673887| Контрактные запчасти Субару Subaru - Jap-Way ] Это место, где знают многое об автомобилях SUBARU и с радостью помогут вам с ремонтом, обслуживанием или тюнингом вашего авто в формате видео - лайфхаков, годных технических статей, консультации по телефону или переписки в ЛС? С 2012 года я собираю огромную информационную базу знаний о этой марки, основанную как на опыте ""бывалых"" , так и на своем собственном , которую постоянно совершенствую, модернизирую и успешно внедряю в практику, о чем говорят положительные отзывы довольных клиентов. Начиналось всё с гаража, где я до болта перебрал своего ""Лесника"" , его же и СВАПнул. Это меня увлекло и подвигло заниматься запчастями, далее занялся ввозом распилов и контрактных запчастей - все это я благополучно совместил с ремонтом авто ?? Так появился SUBARU - сервис и СТО "" Правый руль""?? Перечень наших услуг, оказываемых сервисом по следующим направлениям: ? Диагностика и электрика вашего авто"