Автосервисы Mazda Xedos Нариманов

В июле 2014 г. ФГУП ?Канал имени Москвы? велись плановые работы по реконструкции и ремонту гидросооружений и флота. На Волжском РГС были проведены работы к подготовке по обследованию и ремонту теплохода ?Лось? и баржи ?Т-144?. С помощью плавучего крана ?КПЛ-351? данные судна были установлены на площадке для слипования в целях дальнейшего проведения ремонтных работ. Были выполнены работы по очистке и покраске металлического перильного ограждения моста плотины №21. На данный момент ведутся работы по ремонту пола бытовых помещений ?КПЛ-351?, идет подготовка к покрасочным работам металлоконструкций крана. Сотрудники службы релейной защиты и электроавтоматики и Службы телемеханики Дмитровских электрических сетей принимают активное участие в подготовке ко II этапу реконструкции ПС-231 ?Икша 1?. На Муромском РПВ выполнена работа по обслуживанию знаков НОСХ, проведена проверка леерного ограждения и переходов на счалах судов. Земснаряд ?Московский-702? провел землечерпательные работы на Санчурском перекате, земснаряд ?Московский-311? ? на Угольниковском и Н.Литвинском перекатах общей площадью более 38.000 м2. Силами дноснаряда ?ДТ-2? проводились берегоочищение р. Оки и было изъято 80 м3 мусора. Работа изыскательной русловой партии ?ИРП-7? проводилась на 24 перекатах и выполнено 26 съёмок. Была проведена учебная пожарная тренировка и проверка противопожарного состояния береговых объектов, ОРП Окского и Клязьминского прорабств. Московский РГС провел ремонт судоходных гидротехнических сооружений в проектных режимах. Осуществлено слипование и текущий ремонт ряда судов. В ОРП ?Устье? Рязанского РГС велись плановые работы по ремонту буёв. Земснаряды ?Московский-701? и ?Московский-704? продолжают работы. ?ИРП-10? производит русловые-изыскательские работы. На гидроузлах ?Белоомут? и ?Кузьминск? проводились работы на плотинах по регулированию верхнего бьефа для поддержания нормального подпорного уровня ? 585 см и 530 см соответственно (регулирование щитами). За месяц было проведено 522 шлюзований и пропущено 994 судна на ?Белоомуте? и 119 шлюзование и пропущено 205 судна ? на ?Кузьминске?. По объекту ?Разработка и реализация комплексного проекта реконструкции объектов инфраструктуры ?Канал имени Москвы? 2 этап. Реконструкция гидроузла ?Кузьминск? (подэтап 5)? осуществляется строительный контроль за качеством выполняемых работ по строительству. Тушинский РГС согласно плану-графику продолжил выполнять профилактический ремонт электромеханического оборудования гидроузлов района: капремонт гидроагрегата №2 ГЭС №194, выполнено нивелирование территории плотины №39 и шлюза №9. Проведены утилизация демонтированных ферм Томаса гидроузла №7 и водолазное обследование теплохода ?Навигация? с оформлением классификационного свидетельства Российского речного регистра. Серпуховской РВП приступил к работам по ремонту теплохода ?Путейский-8? и слипованию теплохода ?Синица?. На территории Рыбинского РГС проводится 2 этап реконструкции Рыбинского шлюза, пусковой комплекс №4. В объеме данного пускового комплекса осуществляется реконструкция причальных направляющих линий верхнего и нижнего бьефа шлюза, оголовков дамб № 42, 45. Ведется засыпка песчано-гравийной смесью пазух направляющих линий верхнего и нижнего подходных каналов. Закончена реконструкция монумента ?Мать-Волга?. За прошлый месяц через Рыбинский шлюз было пропущено 2120 единиц флота и осуществлено 890 шлюзований. В Тверском РГС проводились работы изыскательно-русловой партией ?ИРП-15? для обновления лоцманской карты. Земснаряд ?Московский-221? продолжает производить дноглубленение на подходах к створным знакам на Углическом водохранилище. Дноснарядом ?ДТ-3? проводится ревизия и ремонт буев-сигар на Углическом водохранилище. Были прослипованы 2 единицы флота: теплоход ?Прибой? и нефтеналивная баржа ?НТ-13?. В настоящее время суда находятся в работе. На гидросооружениях проведены осмотры и обходы территорий сотрудниками филиала, особое внимание и контроль было уделено противопожарной обстановке. Музей истории и современности Канала имени Москвы, который находится в административном здании Яхромского РГС , расположенного в поселке городского типа Деденево, 5 июля отметил свое 7-летие. Музей представляет собой совокупность собранных и тематически систематизированных материалов по истории Канала имени Москвы за период с 1937 ? 2014 годы. В июле музей принял 3 группы посетителей: Общество инвалидов ?Отрадное? СВАО г. Москвы, МРО ?Некрасовка? МГО ООО ?Всероссийское общество инвалидов? и группа бывших работников-пенсионеров ?Музея Революции? г. Москвы.

"Правила по пропуску маломерных судов через шлюзы канала имени Москвы 1. Настоящие ""Правила"" изданы согласно пункту 113 ""Правила пропуска судов, составов и плотов через шлюзы внутренних водных путей РФ"". 2. Настоящие ""Правила"" распространяются на маломерные и спортивные суда, а также суда, принадлежащие гражданам на правах личной собственности и имеющие пропуск на разовый переход через зону санитарной охраны. 3. К пропуску через шлюзы допускаются маломерные суда, прошедшие ежегодное техническое освидетельствование на годность к плаванию и имеющие бортовой номер. Лицо, управляющее судном, должно иметь удостоверение на право управления данным судном, ""Судовой билет"" и технический талон к нему. Данное лицо несет ответственность за наличие вышеуказанных документов. 4. Гребные и парусные суда, не имеющие двигателей, к шлюзованию не допускаются. Эти суда могут быть прошлюзованы только с буксирующим их судном. 5. Очередность в шлюзовании маломерных судов устанавливается по времени подхода к шлюзу. Преимущественным правом пользуются маломерные суда, на шлюзование которых заявка подана заранее. 6. Пропуск маломерных судов через шлюзы осуществляется с расчетом прохождения шлюза или каскада шлюзов в светлое время суток попутно с транспортными судами при наличии свободного места в камере шлюза. Маломерные суда могут быть прошлюзованы при отсутствии попутных транспортных судов, если возникает технологическая необходимость холостого шлюзования. Шлюзование маломерных судов в этом случае производится по усмотрению начальника вахты шлюза. 7. Пропуск маломерных судов через шлюзы регулируется входными и выходными светофорами и указаниями начальника вахты шлюза по громкоговорящей сети наружного оповещения. 8. Маломерные суда должны входить в камеру шлюза по команде начальника вахты после ошвартовки транспортных судов и вставать сзади них на расстоянии не менее 20 м от кормы впереди стоящего транспортного судна. Швартуются суда за плавучие рымы и другие швартовые устройства одним швартовым концом. Разрешается швартоваться с чалами не более чем в три пыжа. 9. Маломерные суда должны входить в шлюзы и выходить из них с минимальной скоростью, обеспечивающей безопасность движения и отстоя других маломерных судов на подходах и в камере шлюза. 10. При ожидании шлюзования маломерные суда располагаются за дальними светофорами и не должны создавать помех для движения транспортных судов. 11. Во время шлюзования двигатели маломерных судов должны находиться в готовности к немедленной работе. 12. Распоряжения начальника вахты шлюза, касающиеся разрешения на вход в шлюз, расстановки, порядка выхода из шлюза, обязательны для выполнения всеми судоводителями. 13. ЗАПРЕЩАЕТСЯ: входить в шлюз и выходить из него на красный сигнал светофора и без разрешения начальника вахты шлюза"

Затопленный город показался из воды в Ярославской области Исчезнувший с лица земли более 50 лет назад город Молога в Ярославской области опять показался над поверхностью воды в результате пришедшего в регион маловодья. Город был затоплен в 1940 году при строительстве ГЭС на Рыбинском водохранилище. Бывшие жители города пришли на берега водохранилища, чтобы понаблюдать за необычным явлением. Они рассказали, что из воды показались фундаменты домов и контуры улиц. Мологжане собираются навестить свои бывшие дома. Их дети и внуки на теплоходе ?Московский-7? планируют доплыть до развалин города, чтобы походить по родной земле. ?Мы ездим навещать затопленный город каждый год. Обычно цветы и венки опускаем в воду, а священники служат молебен на теплоходе, но в этом году есть уникальная возможность ступить на сушу?, ? рассказал председатель общественной организации ?Землячество мологжан? Валентин Блатов. Город Молога в Ярославской области называют Русской Атлантидой и Ярославским градом Китежем. Если бы его не затопили в 1940 году, то сейчас ему было бы уже 865 лет. Город располагался в 32 км от Рыбинска и в 120 км от Ярославля в месте слияния рек Мологи и Волги. 14 сентября 1935 года было принято решение о начале строительства Рыбинского и Угличского гидроузлов, в результате чего город оказался в зоне подтопления. Изначально планировалось поднять уровень воды до 98 м над уровнем моря, но затем цифра возросла до 102 м, так как это давало повышение мощности ГЭС с 200 до 330 МВт. И город пришлось затопить, сообщает RT.

"?Кронштадт? представит легендарные водометные движители на ?Московском Боут Шоу 2015? 10 июля 2014 Главное событие яхтенной отрасли в России ? выставка ""Московское Боут Шоу 2015"" ? пройдет в Москве 10-15 марта 2015 года. Компания ""Кронштадт"" представит на своем стенде водометные движители HamiltonJet, знаменитые тем, что именно они использовались на высокоскоростных катерах Джеймса Бонда в фильмах ""Шаровая молния"" (1965) и ""Квант милосердия"" (2008). ""Московское Боут Шоу"" ? мероприятие, сертифицированное UFI, оно отмечено в календаре ""International Boat Industry"", фиксирующем важнейшие выставки международного уровня яхтенной отрасли. Это неудивительно, поскольку развитие яхтенной индустрии России имеет большое значение для всей Европы. Именно поэтому год от года число иностранных компаний и дилеров зарубежных организаций среди участников выставки только увеличивается. К последним относится и компания ""Кронштадт"" - эксклюзивный поставщик новозеландских водометных движителей HamiltonJet на территории России. Еще год назад на VI ""Московском Боут Шоу 2013"" были представлены катера Джеймса Бонда Glastron. Однако не все знают, что в фильме ""Квант милосердия"" герой передвигался на судне именно с водометным движителем HamiltonJet. Сцена погони в этой картине как нельзя лучше иллюстрирует все преимущества данного оборудования: именно оно позволило агенту 007 безболезненно совершать крутые повороты на очень высоких скоростях, резко тормозить, перелетать через другие суда. Водометные движители HamiltonJet идеально подходят для высокоскоростных рабочих судов, патрульных катеров, быстрых и прогулочных судов для отдыха. Они обеспечивают максимальный пропульсивный коэффициент с увеличением скорости более 25 узлов, по сравнению с обыкновенными гребными винтами. Водометы HamiltonJet являются одними из лучших в морской пропульсивной индустрии и используются на судах длиной до 60 метров. Это лучший вариант для судов в тех случаях, когда главными требованиями являются высокая надежность, производительность и маневренность. ООО ""Кронштадт"" осуществляет полный комплекс услуг по поставке, подбору, установке и обслуживанию водометных движителей. Все специалисты компании, работающие с данным оборудованием, проходят обучение непосредственно в офисе ""HamiltonJet"", так что для них не составляет труда выбрать максимально эффективный водомет для конкретного заказчика. Выставка ""Московское Боут Шоу 2015"" пройдет в МВЦ ""Крокус Экспо"" и займет 4 зала ? более 55 тысяч квадратных метров! На ней будут представлены катера и яхты, запчасти, комплектующие и аксессуары для них, причалы и прибрежная недвижимость, моторы и оборудование для дайвинга ? словом, все, что превращает обычный отдых в захватывающее приключение. Посетителям будут предложены мастер-классы, презентации, ярмарка вакансий и другие интересные мероприятия. Все любители катеров и яхт и просто неравнодушные к водной стихии смогут познакомиться с последними достижениями и новинками яхтенной индустрии, присмотреть себе водный транспорт или аксессуары и запчасти для него и просто пообщаться по интересам с другими гостями мероприятия ? участниками и посетителями."

В СЕНТЯБРЕ ПРОЙДЕТ ВЫСТАВКА ST.-PETERSBURG INTERNATIONAL BOAT SHOW 2014 Motor Boat & Yachting / Российский яхтенный журнал Motor Boat & Yachting объявил о проведении Санкт-Петербургской яхтенной выставки (SPIBS), которая пройдет 5?6 сентября 2014 года в одном из самых представительных яхт-клубов города. SPIBS ? молодое боат-шоу с широкими перспективами стать ключевым яхтенным событием в масштабах города и страны. Все действующие ныне выставки проводятся весной или летом в расчете на то, что посетители приходят выбирать готовые яхты к началу текущего сезона. Однако приобретение яхты редко бывает импульсивным поступком, и мировая практика продаж в яхтенной индустрии строится на осенних заказах, когда у верфи есть несколько месяцев на то, чтобы построить судно, полностью соответствующее требованиям покупателя. Более 15 участников SPIBS, среди которых крупнейшие яхтенные дилеры Северо-Западного региона, покажут в Морском яхт-клубе на набережной Мартынова, 92 широкий спектр моделей яхт длиной от 6 до 23 м. У понтонов будут доминировать новинки европейских брендов, и по традиции важное место займет продукция финских и скандинавских верфей. Гости выставки получат возможность не только побывать на борту понравившихся судов, но тут же выйти в море на тест-драйв, без чего выбрать яхту по душе крайне сложно. Помимо показа яхт, на мероприятии пройдет первая российская презентация революционного подвесного мотора Evinrude E-TEC второго поколения, который представит официальный дистрибьютор техники BRP компания ROSAN. Для профессионалов индустрии отдыха на воде в рамках SPIBS пройдет круглый стол, посвященный проблемам и перспективам проведения боат-шоу в России, где специалисты обсудят особенности и сложности организации яхтенных выставок. Главными партнерами Saint Petersburg International Boat Show выступят строительная корпорация ?Возрождение Санкт-Петербурга?, PRIVATE BANKING Банкa ?Санкт-Петербург?, страховая компания ?Росгосстрах?, производитель бытовой техники премиум-класса BORK и компания ?Автобиография? ? официальный дилер Jaguar Land Rover. Среди информационных партнеров выставки значатся ведущие печатные и сетевые издания, включая яхтенные журналы ?Катера и яхты?, ?Капитан-Клуб?, Yacht Russia, online-портал itBoat, а также радио ?Монте-Карло?, деловое издание ?КоммерсантЪ? и журнал ?Петербургский автосалон?.