Автосервисы Nissan Bluebird Нариманов

Накануне большой премьеры на Нью-Йоркском автосалоне в апреле BMW анонсировали выход гибридной модификации кроссовера X5, получившей название xDrive40e. BMW X5 xDrive40e стал первым подключаемым гибридом в линейке BMW (не считая BMW i8). Полноприводный кроссовер приводится в движение 245-сильным четырехцилиндровым бензиновым турбомотором и электромотором мощностью 113 лошадиных сил, работающими в связке с восьмидиапазонным ?автоматом? и литий-ионными аккумуляторами емкостью 9 киловатт-часов. Их суммарная отдача равняется 313 лошадиным силам и 450 Нм крутящего момента. На разгон до 100 км/ч гибридному вседорожнику требуется 6,8 с, а его максимальная скорость ограничена 210 км/ч. Средний расход топлива модели в гибридном режиме колеблется в пределах от 3,3 до 3,4 литра на сто километров. Заряда в установленных под полом машины аккумуляторах хватает на то, чтобы обеспечить автомобилю 31 км хода на одной электротяге с максимальной скоростью 120 км/ч. Силовая установка имеет три режима работы. Полностью электрический носит название Max eDrive. По умолчанию машина работает в режиме Auto eDrive, при котором сначала используется только электромотор, а на скорости около 70 километров в час в работу вступает бензиновый двигатель. Наконец, режим Save Battery используется для зарядки батарей во время движения, в том числе, за счет системы рекуперации энергии. Батареи BMW X5 xDrive40e можно зарядить от электросети за 3 часа 50 минут или при помощи специального устройства i Wallbox за 2 часа 45 минут. Приложение для смартфона BMW Remote позволяет отслеживать процесс зарядки дистанционно. Машина также оснащена системой Driving Experience Control, позволяющей менять отклик моторов на нажатие педали газа, настройки работы усилителя рулевого управления, автоматической коробкой передач и адаптивных амортизаторов. Водителю предлагается выбор из трех режимов работы: Comfort, Sport и Eco Pro.

DIY Проблема с электро рейкой BMW BMW оснащает рулевыми электро рейками автомобили после 2000 года. Проблема с датчиком положения руля встречается на тройках купе /е92 и х1/е84 . Его просто заливает водой на корпусе рейки. Вода попадает внутрь защитного кожуха и портит контакт датчика. Неисправность может проявляться в отказе усилителя руля или беспорядочно возникающих символов руля на приборной панели. При первых симптомах проблем с рулевой системой следует обратиться в сервис.

BMW M - самые продвинутые буквы в автоспорте Компания BMW анонсировала новую ?надстройку? к системе охлаждения двигателя. Созданная в спортивном подразделении BMW M Division, новейшая система охлаждения турбинных газов будет впервые показана на мото чемпионате MotoGP World Championship в 2015 году. BMW уже 17 сезонов является партнером чемпионата и в 2015 году выставит пейс-кар на базе BMW M4 MotoGP SAFETY CAR. Автомобиль будет оснащен системой впрыска водяных паров во впускной коллектор, призванной оптимизировать показатели мощности и снизить расход при полном дросселе на турбовых рядных 6-ках. Мелкодисперсная вода впрыскивается во впускной коллектор, чтобы снизить температуру в камере сгорания и снизить вероятность детонации. Таким образом будет достигаться более высокое давление от турбины и ранний момент зажигания. Работу по впрыску водяного пара будут выполнять специальные водяные форсунки, вода для которых берется из 5 литрового бака. При обычной езде необходимо будет пополнять бак с водой при каждой пятой заправке бензином. Благодаря подобной системе охлаждения BMW M4 MotoGP SAFETY CAR показывает максимальную производительность при рядной турбовой шестерке в 431 лс (317 kW) и достигает момента в 550 Nm. Расход при этом 8.8-8.3 l/100 км.

В результате симбиоза современного изобразительного искусства и передовых технологий автомобилестроения мы можем наблюдать уникальный проект BMW Art Сars, зародившийся в 1975 году. Французский гонщик Эрве Пулен впервые принимал участие в 24-часовой гонке в Ле-Мане. Чтобы выделить свой автомобиль среди других, он обратился к другу, скульптору Александру Калдеру. Калдер раскрасил гоночный автомобиль BMW, заложив тем самым основу целой коллекции. Результат был таким впечатляющим, что BMW решили продолжить эксперимент. В 1979 году знаменитый Энди Уорхол на свой вкус перекрасил BMW M1. К началу 80-х годов коллекция арт-каров стала приобретать более разносторонний, интернациональный характер. А через 10 лет, к началу 90-х, в проекте участвовали выдающиеся художники из 9 стран на всех пяти континентах, работающие в различных стилях. Расширился и спектр избранных моделей. Наряду с гоночными автомобилями художники начали работать с серийными машинами. Вместе они сформировали уникальное отражение современной культуры. Всего с 1975 по 2010 год было официально создано 17 арт-каров BMW Art Car, они экспонируются в музее BMW в Мюнхене. В 2010 году художником проекта был Джеф Кунс. Кроме того, существуют арт-кары BMW, которые вы не увидите в музее. Они создаются по всему миру (США, Чехия, ОАЭ и др.) энтузиастами, влюбленными в искусство и автомобили BMW.

"В продолжении предыдущей новости? На выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе презентована концептуальная версия купе BMW M4 - Concept Iconic Lights. Концепт демонстрирует последние инновации в светотехнике BMW. По данным представителей концерна, BMW M4 Concept Iconic Lights на данный момент - единственный в мире автомобиль, имеющий и лазерные фары, и задние фонари с органическими светодиодами. BMW M4 Concept Iconic Lights имеет модернизированные лазерные фары головного света, способные светить на расстояние до 600 м и автоматически корректировать интенсивность потока в зависимости от встречного транспорта. Лазерный луч может в ночное время определить наличие на дороге человека или животного за 100 м, после чего водитель получит предупреждающий сигнал. Лазерные фары BMW M4 Concept Iconic Lights могут выступать в качестве ""замены проекционного дисплея"": необходимая информация проецируется непосредственно на дорогу прямо перед автомобилем. Задние фонари с OLED-элементами (органическими светодиодами) потребляют меньше энергии по сравнению с LED-элементами и производят более яркий свет. При этом OLED-элементы имеют ширину всего 1,4 мм, что меньше всех аналогов, используемых сейчас в автопроме. Источник: www.bmwclub.ru"