Автосервисы Opel Agila Нариманов

ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРА! Ликвидация склада с фреоном. Дешевле только на луне. Цена из расчета 100 грамм - 100 рублей. Вакуумирование 500 рублей + -, в зависимости от сложности. Заправляем до момента пока не кончаться баллоны. Вся процедура занимает около 1-1.5 часа. На данный момент делаем только легкую диагностику. Все вопросы по телефону- 416 44 54, 89200406966 Адрес зеленая 2А Работаем с 9.00- 21.00 Максимальный репост, за это отдельное спасибо! А также вступаем в группу. Поспешите, лето обещает быть жарким!

Технологии покраски. Покраска автомобиля сама по себе является очень сложным технологическим процессом. Он требует отличного владения навыками и различными технологиями покраски. Насколько успешна будет покраска автомобиля, зависит в первую очередь от того, насколько качественно автомобиль к этой покраске подготовлен. Немаловажное значение здесь имеет и качество используемой краски. Процесс покраски осуществляется двумя способами. В первом случае окрашиваются только наружные поверхности автомобиля. При таком способе с автомобиля снимают только бампера, ручки и прочие декоративные элементы. Фары же, стекла и уплотнители закрывают бумагой или заклеивают малярным скотчем. Самый большой недостаток такого способа покраски, который специалисты называют просто ?облить?, это то, что следы покраски скрыть не удастся. То есть, все равно где-то останутся подтеки или другие видимые элементы покраски, например непрокрашенные области или следы краски на стеклах и уплотнителях. Еще одним негативным фактом является то, что чаще всего покраска таким способом производится не в специальных покрасочных боксах или камерах, а прямо в рабочем боксе. Естественно, ремонтный бокс ? это место, где достаточно много пыли и грязи. Отсюда возникает проблема шероховатой поверхности свежеокрашенного автомобиля. После нанесения на машину краски она остается на просушку в том же не стерильном боксе, а, как известно, на свежую краску хорошо и быстро прилипает пыль и прочие частички, летающие в воздухе. Соответственно, если пыль оседает на автомобиль, то его поверхность уже не будет ровной, гладкой и приятной на ощупь. Позитивная сторона у данного способа тоже есть. Это низкая стоимость услуги. Согласитесь, облить автомобиль краской намного проще и дешевле, чем загнать его в камеру и подвергнуть полной обработке. Второй, более результативный и приятный для восприятия, способ ? это покраска автомобиля в специальной окрасочной камере. Стоимость такой покраски намного выше, но и качество здесь будет совершенно другое. Большая часть финансовых затрат, понесенных вами в связи с покраской автомобиля, пойдет на его предпокрасочную подготовку. Вообще от того, насколько качественно будет выполнена подготовка к покраске, зависит сам её результат. По технологии, с машины сначала снимают старую краску, делают это чаще всего с помощью обычной наждачной бумаги. Затем с поверхности каждой детали снимают ржавчину. Следом за этим, для предотвращения появления ржавчины при дальнейшей эксплуатации автомобиля, деталь грунтуется специальным антикоррозийным грунтом. При незначительных повреждениях и при возможности их устранения, деталь выравнивается шпатлевкой, а сверху на нее наноситься порозаполнитель, с помощью которого убираются мелкие поры и другие риски с поверхности. После того, как на деталь нанесли порозаполнитель и высушили его, происходит шлифовка детали, для создания ей идеально ровной поверхности. Кстати, шлифовка проводиться с помощью все той же наждачной бумаги, так как в целях безопасности использовать шлифовальную машинку нельзя. Шлифовка проводиться до момента создания идеальной поверхности, до полного устранения самых мелких и незначительных царапин. Если на детали останется даже какая-то, кажущаяся незначительной, неровность или маленькая царапина, после нанесения слоя краски это все проявится и будет бросаться в глаза. Основной причиной, которая может повредить качественной покраске в плане технической подготовки, является соль и силикон на поверхности деталей. Поэтому все процедуры по подготовке детали к покраске предваряются, а также завершаются очисткой поверхности детали от силикона и соли. В том случае, если производится окраска новых, ранее не эксплуатируемых деталей кузова, то все они покрыты транспортной грунтовкой, от которой перед покраской нужно избавиться. Снять грунтовку можно либо с помощи наждачной бумаги, либо с помощью какого-нибудь растворителя. В целом же, покраска автомобиля в специальной камере ? это полная покраска автомобиля. Поэтому для ее реализации с машины снимают все, что можно, а именно: детали салона, двигатель, навесное о

Технологии полировки. В процессе полировки используется следующее оборудование полировочная машинка, абразивные шлифовальные круги и набор эмульсий. Самой трудоемкой и дорогой признается абразивная восстановительная полировка. С ее помощью с лакокрасочного покрытия удаляют неглубокие царапины, потертости и помутнения. Она также применяется для снятия так называемого оксидированного слоя, который с годами образуется на поверхности лакокрасочного слоя в результате воздействия ультрафиолета, всевозможных химических веществ, которых, увы, так много в окружающей нас атмосфере, а также противогололедных реагентов. Восстановительная полировка проходит в несколько этапов. Сначала автомобиль обрабатывают ?крупнозернистой? пастой с помощью мехового круга, а затем наносят более ?нежную? эмульсию и мягким поролоновым кругом придают кузову окончательный марафет. Есть интересный тест на качество финишной полировки. Если вглядеться в лакокрасочный слой, как в зеркало, то изображение должно быть достаточно четким. Когда отражение размыто, считается, что работа еще не закончена. Второй вид полировки полностью соответствует своему названию -защитный. Он необходим для защиты кузова при мойке, а также для предохранения лакокрасочного слоя от выгорания. После такой полировки автомобиль гораздо меньше пачкается и легче моется. Защитная и восстановительная полировки принципиально разнятся по своему смыслу. Первая подобна макияжу, поскольку требует нанесения дополнительного полимерного слоя на лакокрасочное покрытие и служит для предохранения автомобиля при его мойке. Вторую уместно сравнить с хирургической операцией, так как снимается верхний, подпорченный слой лакокрасочного покрытия. Ее задача заключается в том, чтобы ?вылечить кожу? тех автомобилей, которые уже основательно постарадали от неблагоприятных условий окружающей среды и при мойке. В любом случае, объем полировальных работ в авторемонте весьма значителен. Профессиональное полировальное оборудование позволяет устранять весьма существенные дефекты, не прибегая к перекрашиванию. Также, гладкая, блестящая поверхность кузова автомобиля придает ему эстетически привлекательный, можно сказать, законченный облик.

"В нашем городе начала свою работу компания ""РИНГ"", которая предлагает свои услуги для автовладельцев. Подробнее об услугах вы можете ознакомиться в обсуждениях или по телефону (49234) 7-75-73, 7-75-74"

В обновленном Гостином дворе открылась новая круглосуточная мойка. Автомоечный комплекс расположен на подземной парковке,оснащен качественным оборудованием,просторными боксами. Также имеется комната отдыха для клиентов, где вы можете Попить чай, кофе(Американо,Эспрессо,Капучино).Приобрести аксессуары для вашего автомобиля .Бесплатный Wi-Fi. Действует бонусная система. Каждому гостю приятный подарок. Въезд со стороны отеля Holiday Inn .