Ремонт ходовой части Subaru Justy Новороссийск

#тюмень #набережная #прекрасно #красота

Кому выхлоп сварить? Пишите/звоните рассказывайте, что хотите получить в итоге, подберем для вас оптимальное решение!
____________________________
#crw #crworkshop #drive2 #Moscow #tuning #bmw #m #hamann #acshnitzer #lumma #MercedesBenz #motorsport #amg #brabus #работа #покраскаавто
Телефон: +7(495) 978-000-3
What'sApp: +7(495) 978-000-3
Почта: info@crw.su
Адрес: Варшавское шоссе 39г

Мы ценим время Наших клиентов. Пока вы отдыхаете - мы обслуживаем ваши Автомобили. Забираем Автомобиль прямо с аэропорта. #wertlab_mercedes #mercedesperm #пермь #мерседеспермь #сервисмерседес #ремонтмерседесмосква #service #mercedesservice #толькодлямерседес

Брелок от Pandora в наличии и на заказ
.
.

__________________________ .
❤️ @_parkovka
Подписывайтесь ⬆️
___________________________ .
✍️По всем вопросам по

false

Привет с Туманного Альбиона! Или как в Англии на один крутой #w204 стало больше!

Теперь даже в непогоду и зимой все будут знать что @kirillverkholat мотоциклист и обслуживает свой шикарный Honda cbr600rr в нашем сервисе #coronamechanics количество наклеек ограничено!

Антигравийная пленка LLumar

Подготовили очередной Лексус к лету

#автоТехЦентр #балатово Впереди новый год работа кипит. Проект #Газ24 24 отложил до января так как не можем отказать вам в помощи. А как проходят ваши предновогодние дни?

Начнём с того, что программное увеличение мощности (чип тюнинг) это гораздо сложнее, чем многие себе представляют. Общался с людьми, которые на полном серьезе думают, что где-то есть ползунок с лошадиными силами и задача тюнеров просто его сдвинуть, другие думают, что это чуть сложнее, мол надо увеличить наддув (заменив одну цифру) и все, дело в шляпе.
Таких меньшинство (надеюсь).
⠀
Ставь лайк и сохраняй, чтобы не потерять, это будет целая серия публикаций. Первая - вводная часть.
⠀
Для того, чтобы программно увеличить мощность на новой модели автомобиля нужно пройти этапы:
⠀
1. Считать файл
2. Внести изменения
3. Записать файл
⠀
Каждый из этих этапов настоящий квест, который иногда пройти практически невозможно. Например, есть ряд блоков, которые нельзя считать (всё, тупик) или получилось считать, но не получается внести нужные изменения (куча ограничителей, об этом будет подробнее чуть позже) или получилось считать, внести изменения, но нет возможности записать.
Почему такие трудности?
Все просто: автопроизводители усложняют жизнь тюнерам.
Постоянная игра в кошки-мышки: мы ищем «лазейки» для тюнинга, а они ищут, как эти «лазейки» прикрыть.
⠀
Сегодня я подробнее расскажу о том, почему некоторые блоки нельзя считать, в каком виде там хранится информация, как до неё добраться, сколько в среднем параметров меняется для увеличения мощности и постараюсь, чтобы у вас появилась общая картина происходящего.
В один пост это никак не уместить.
⠀
Начну с того, почему какие-то блоки удаётся «считать», а какие-то нет.
Помните рассказывал про то, что есть компании, которые взламывают блоки управления? Если вкратце: для того, чтобы обойти ограничения производителей и иметь возможность получить полный доступ к ПО автомобиля, надо взломать блок, чем занимаются отдельные специалисты, которые потом продают свои решения тюнерам.
Тот, кто взламывает блоки управления не делает чип, а тот, кто делает чип, не взламывает блоки управления. Это совсем разная специализация.
⠀
Здесь можно сравнить с джейлбрейком (взлом ПО Apple, который даёт полный доступ к файловой системе), тот, кто использует это решение в своих целях, не взламывает ПО и наоборот.
⠀
Продолжение в карусели.

Замена ГБЦ на автомобиле Nissan Pathfinder.

Проезд перекрестков вызывает массу вопросов у водителей

#ММ #alldayallnight #вцентресамогоцентра

false

Заехали на договор купли-продажи

#altstudio #монтаж #катера