Автосервисы Mitsubishi Ростовская область

"Прекратите ?прогревать? двигатель автомобиля! Особенно зимой ? Кажется, это делают все: заводят утром автомобиль и сидят внутри, пока ?прогревается двигатель?. Вероятно, вы это делаете для того, чтобы защитить двигатель. А значит, стали жертвой мифа, который на самом деле приносит больше вреда, чем пользы. Последние 26 лет Кьятти изучает двигатели внутреннего сгорания, т. е. моторы, которые сжигают жидкое топливо, чтобы получить энергию. В настоящее время он даже курирует работу Аргоннской национальной лаборатории в Иллинойсе. Если кратко, то вывод эксперта такой: работа двигателя автомобиля на холостом ходу в мороз не только заставляет вас тратить лишнее топливо, но и вредит двигателю. Потому что когда мотор работает, а машина стоит, застывшее масло не успевает вовремя добраться до цилиндров и поршней. Результат ? повышенная, недопустимая нагрузка на них. Как это работает? В нормальных условиях ваш автомобильный двигатель работает на смеси воздуха и испарившегося топлива ? возьмем для примера бензин. Смесь поступает в цилиндр, поршень сжимает ее ? и это приводит к микро-взрыву, который и дает энергию двигателю. Но когда на улице холодно, бензин испаряется плохо. Изначально ваш автомобиль компенсирует это, добавляя в смесь больше бензина, поэтому поначалу двигатель и работает на повышенных оборотах. И вот тут начинаются проблемы. ?Проблема в том, что когда в камеру сгорания попадает слишком много топлива, часть его остается на стенках цилиндра. ? рассказывает Кьятти. ? Бензин ? отличный растворитель, и он реально смывает смазочные материалы со стенок, когда вы запускаете двигатель на морозе. Особенно это важно, если машина долго стояла на улице и не заводилась?. Это приводит к недостаточному смазыванию поршневых колец и гильз цилиндров. А они имеют решающее значение для запуска цилиндров и поршней, т. е. для того, чтобы ?вдохнуть жизнь? в двигатель вашего авто. Резюмируем. Главная проблема с морозом ? в том, что из-за него густеет масло. В итоге узлы трения работают ?всухую?, износ механических деталей в этом случае происходит значительно быстрее, чем обычно. Но в каком случае мотор прогреется быстрее ? если ехать или если стоять? Вывод: вопреки распространенному мнению, работа мотора на холостом ходу не продлевает его жизнь, а лишь сокращает ее. Кстати, именно об этом говорят производители современных авто: ни один из них НЕ рекомендует прогревать двигатель на стоянке. И еще. Если у вас автоматическая коробка передач, то прогревать нужно и ее. Разумеется, единственный способ это сделать ? медленно ехать, мягко управляя педалью газа. Для этого достаточно пары десятков секунд: как раз столько обычно требуется, чтобы выехать со двора. Простое решение После того, как ваш мотор прогреется до 4,4 градуса по Цельсию, обороты начнут падать. И вы увидите это по шкале тахометра. Попутно вы заметите, что в салон стал поступать теплый воздух. Но не путайте тепло от радиатора с теплом двигателя! ?Работа на холостом ходу заставит двигатель греться медленнее обычного. Это значит, что электроника машины будет продолжать активно насыщать цилиндры топливной смесью?, ? рассказывает Кьятти. Так что самый быстрый и лучший способ прогрева автомобиля ? подождать секунд 30?60 после того, как вы завели мотор, и спокойно начинать движение. А можно и вообще не ждать. Главное при этом ? не слишком активно нажимать на педаль газа в первые минуты движения. ?Будьте нежны с автомобилем в первые 5?15 минут езды. Так вы избавите мотор от ненужного стресса?, ? рекомендует эксперт. Плюс ко всему, это банально невыгодно. Недостаточно прогретый мотор тратит минимум на 12% больше топлива, чем обычно. Если вы сильно давите на педаль газа сразу после выезда на дорогу, то просто тратите лишнее топливо, не получая никаких выгод. В этом нас уверяет инженер-механик из Массачусетского технологического института. Корни мифа Некоторые мифы весьма живучи, и этот ? не исключение. Основанием для него стала эпоха, когда все бензиновые двигатели были карбюраторными. Но еще в 1980-х стали использовать электронный впрыск топлива, который сделал это ?правило пяти минут? неактуальным. Ключевое отличие тут в том, что электронный впрыск топлива сам регулирует состав воздушно-топливной смеси, которая попадает в цилиндр. Карбюратор так делать не умел: в нем не было для этого специального датчика. Но так как машин с карбюраторами больше не делают, то и потребности в холостом ходу нет никакой. 4459 "

"ЗАКАЖИТЕ ХИМЧИСТКУ МЯГКОЙ МЕБЕЛИ, КОВРОВ И МАТРАСОВ с бесплатным выездом по Димитровграду?? ?КРЕСЛО-от 400? ?мини-диван 800 ? ?3х местный диван -1000? ? Угловой диван от -1200? ?КОВРЫ,ПАЛАСЫ от-120?м2 ?ВНИМАНИЕ Работаем на совесть так чтобы нас рекомендовали и заказывали!!!! Ниже представлены последние работы! ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ ? ЗВОНИТЕ 89656995191 357 "

"На рынке грузоперевозок начали наводить порядок с помощью повышения штрафов 130 "

"Уважаемые коллеги подскажите пожалуйста.При эвакуации автобуса надо снимать полуось или не надо??? (заранее спасибо) 116 "

" 13 "