Техническое обслуживание Jaguar XJR Сочи

Уже сегодня смотрите обзор Hyundai Elantra комплектации Comfort! Начиная с этой комплектации доступен двигатель объемом 2.0 л. #oktanv #hyundaismolensk #hyundaielantra #elantracomfort #видеообзорхендэ #нампопути

Звезды футбола в #рольфвосток #ширкоспартак

Как Вам такой подарок на 23-е Февраля?!
Зарина с Камчатки сказала, что поместится в сумку #OGIO RIG 9800 и получилось!

Всегда в наличии и под заказ на автомойке!!! пер.Знаменский 4, (конец ул.Балтийской)

Для заказа химчистки, звоните : 56-07-58

Porsche Macan S 3.0 - 354Hp 480Nm
———————————————————————

Сегодня первый у нас

Как часто менять сальники и пыльники в Подвеске? Нужно ли их менять на каждом сервисном обслуживании?
В заднем амортизаторе меняем сальник, только если он начал пропускать. Это может произойти 1 раз в 3-5 лет.
В вилке, я рекомендую менять сальники ежегодно, при пробеге 60-80 моточасов. Если вы накатываете в год 30-40 моточасов, то можно менять 1 раз в 2 года.
Что произойдёт, если вы не замените сальники в указанный промежуток: вы можете обслужить подвеску, залить свежее Масло - и через месяц( или в середине сезона) у вас начнёт протекать масло, и вы снова заплатите деньги за сервис Подвески! Во-первых: это потеря времени. Во-вторых: потеря денег за внеплановое сервисное обслуживание.
Решение всегда остаётся за Вами! Но, поговорку: «Скупой платит дважды» не забывайте

⠀
Утро воскресенья - самое время для тест-драйва

Установили современную охраную сигнализацию StarLine S96 BT GSM с поддержкой бесключевого запуска на Nissan Juke.

#☎Тел: 8 (383) 212-31-61
#

Пришёл забирать малыша ! Ура

Sketch "Knifes" / Учебный набросок "Ножи".

❗️Зачем нужна антигравийная ПЛЕНКА

Ford Fiesta - европейская любовь

СТО
1.

Ждём Вас в Harley-Davidson® Иркутск

Как экономная езда на низких оборотах приближает капитальный ремонт?
Среди подавляющего большинства автолюбителей распространено мнение, что чем ниже обороты двигателя, тем выгодней становится поездка, так как падает расход топлива. На самом деле, частая эксплуатация автомобиля в таком режиме может лишь существенно навредить, увеличив износ мотора.
Сегодня предлагаем узнать, как это происходит и зачем на тахометре нужны цифры выше 3 тыс. оборотов в минуту.
Прежде всего, езда на низких оборотах негативно сказывается на подаче масла ко всем деталям мотора, вызывая масляное голодание. Дело в том, что за перекачивание масла отвечает масляный насос, который подсоединен напрямую к коленвалу.
За каждый свой оборот насос перекачивает один и тот же объем масла. А так как он имеет прямую связь с коленвалом, то и количество перекачиваемого масла будет напрямую зависеть от оборотов коленвала.
Необходимо заметить, что чем новее автомобиль и чем тщательнее за ним ухаживают, тем чище у него масляные каналы, по которым и перекачивается масло. Но если пробег мотора уже больше 150 тысяч километров, то при езде на низких оборотах он с большой вероятностью недополучает причитающуюся ему смазку.
➖➖➖
Приглашаем автолюбителей в автомастерскую самообслуживания "Свой Гараж"!