Ремонт тормозной системы BMW 520i Таганрог

для консультации
☎ 30-59-88

Впервые! Дизайнерская оклейка а/м в подарок при покупке #Q30 до 31.05!

false

К нам обратился владелец RAV4 за осмотром планки. Увы, слишком поздно.

В наличии!
KOKO SL021

18’

18’ 8.5 ET40 5x108
18’ 8.5/9.5 ET35/35 5x112
18’ 8.5/9.5 ET35/35 5x114.3
18’ 8.5/9.5 ET30/33 5x120

Цена: 27500руб

19’

19’ 8.5/9.5 ЕТ35/35 5х112
19’ 8.5/9.5 ЕТ35/35 5х114.3

Цена: 32500руб

На фото диск шириной 8.5 на 35 вылете. Соберём как одноширокий, так и разноширокий комплект!

————————————————————
Диски, шины и аксессуары

false

#toyota #camry #black #v50
#nvkz
#nvkzcars
#cars
#auto
#novosibirsk
#автотехцентртокидоки
#tokidoki
#tuning
#автосервис
#автомойка
#автомагазин
#лайк
#следуйзамной
#следуй_за_мной
#репост

Акция "Приведи друга"! Приходи сам или приводи друзей - после пяти заказов 6-я услуга будет сделана бесплатно! При этом друзья, пришедшие по акции, тоже получают накопительную карту. Выгодно себе - выгодно друзьям!

Думаю каждый автовладелец сталкивался с системой картерных газов, она же сапун )) Причин для сапунения бывает достаточно – из самых распространенных: качество масла или его не совсем правильный подбор (масло частенько начинает парить, выгорать, и оно не выгорает бесследно). Общее состояние двс- чуть подсаженная компрессия дает большое кол-во картерных газов которые нужно отводить и они же вымещают масленый туман. Состояние впускного тракта при тюнинге- в некоторых режимах в коллекторе создается чрезмерное разряжение и двс буквально высасывает сам себя.
Устройство сапуна зачастую бывает одно- из под маслоотделителя зачастую в клапанной крышке двс выходит два штуцера- один из них имеет сечение побольше и соединен с впускным трактом до дроссельной заслонки или до турбины в турбированном двс (в этих участках разряжение не большое но постоянное и растет при росте оборотов) – это сапун высоких оборотов, справляется с большим кол-вом картерных газов. Второй же сапун имеет совсем мелкое сечение (буквально 1-2 мм диаметром и зачастую выходит в впускной коллектор через канал в теле дроссельной заслонки- это сапун холостого хода, рассчитан на небольшое количество картерных газов и довольно большое разряжение холостого хода, еще отличительная черта – клапан не дающий потоку идти обратно в клапанную крышку.
Ну и что мы имеем по факту- двс сапунит, кидает масло по впуск, налет ложится на дроссельной заслонке, засирает клапан холостого хода, попадает в камеру сгорания, сгорает оставляя нагар- болезнь и проблемы начинают прогрессировать.
Можно конечно бороться с причинами, но привести в порядок мотор дело накладное, да и не многие готовы к капитальному ремонту двс или перепробовать на «своей шкуре» десятки разных масел.
Мы же будем бороться с симптомами, благо это дешево, ведь маслосборники, они же маслоуловители, стоят совсем недорого а установка их проста- снимаем штатный шланг сапуна высоких оборотов, мерим диаметры штуцеров (для того что бы подобрать шланг) и ставим в разрез штанной магистрали маслоуловитель.
К Примеру на ½ jz этот шланг находится очень быстро – смотрит из клапанной крышки выпускного распред вала в сторону турбин. На серии рб аналогично, только с друг

@Предлагаем авточехлы из экокожи!От VIP до модельных и
универсальных!!!

#Антидождь весной незаменим

Datsun on do ГБО Пропан

Восстановительная полировка BMW 325. 2 слоя керамического покрытия нового поколения Hard Coat 9+. Тел 670 - 675

Добрый день! Пусть он будет полон новых идей и больших возможностей☝️! А если нужно навести чистоту

В работе уаз хантер,замена масел,по полному кругу