Ремонт двигателя Kia Carnival Усть-Лабинск

Заправка и ремонт АВТОКондиционеров в @motus29ru

Если вам безразлично, что происходит в потрохах автомобиля при холодных пусках, если вы не собираетесь каким-то образом облегчать его жизнь, и если вам наплевать, как долго проживет машина, то греть мотор, конечно же, ничего не нужно! Сел, пустил мотор, поехал — всё! Кстати говоря, именно так отвечают на вопрос «Греть или не греть?» представители любых заводов-изготовителей. Любой инженер только пожмет плечами: он прекрасно понимает, для чего моторчик желательно погреть. Напомним вкратце: любой двигатель внутреннего сгорания — что на Феррари, что на Победе — прогревается не только постепенно, но еще и неравномерно. Первой прогреваются охлаждающая жидкость и детали «макушки» двигателя — головка, цилиндры, поршни. Масло в поддоне при этом, считайте, холодное — оно греется куда медленнее. Каталитический нейтрализатор также задумчив, хотя в авто последних лет в него, можно сказать, льют струю бензина — лишь бы он поскорее вышел на оптимальный режим работы. На непрогретом моторе деталям приходится очень плохо. Тот же поршень превращается в эдакую «термопару»: донышко горячее, а вот зона канавок для колец — нет. Именно здесь расположено место, о котором говорят: «Где тонко, там и рвется». Большие перепады температуры влекут за собой излишние напряжения, которые при любой попытке газануть на непрогретом моторе могут прозвучать для поршней похоронным маршем Фредерика Шопена. Поэтому чем лучше прогрет мотор, тем меньше шанс нарваться на неприятности.
Знают ли об этом производители? Они не дураки — знают. Но никакой представитель того же Мерседеса никогда не заявит о необходимости греть мотор, если, к примеру, коллеги из Ауди не говорят ничего подобного. Сразу поползет слушок: мол, у них на морозе есть проблемы!
Другое дело, что в кулуарных беседах любой инженер любой фирмы обязательно кивнет головой: понимаю, мол — от физики не уйти… Но на уровне пресс-релизов и прочего официоза царит показушное «начхательство». Потому что единственная задача двигателя — отработать гарантийный срок, и он его, скорее всего, отработает. А вот потом ..... Выбор за Вами....

Процесс полировки
8 925-175-67-65 bares-m.ru #автосервисжелезнодорожный #ремонтавто #балашиха #центр2 #желдор #полировка #запчасти #железнодорожный

false

Солнышко перегревает , весна наступает , сезон все ближе ! А ты подготовил себе летние тапочки ? Как всегда графика на наш бус от @workshop_sect #sandroom #srworkshop #рабочийт4 #transporter #vwt4 #stance #vag #реставрациядисков #покраскадисков #пескоструйнаяобработка #пескоструй #шиномонтаж #ремонтдисков #порошковаяпокраска #петрозаводск #2018 #vienna #candyorange #ca

Спасибо всем , кто провёл этот пятничный вечер с нами. Искренне ваши. Рено центры СИАЛАВТО

Друзья, мы запускаем ещё один аукцион

3 причины скушать пасту на обед!

Редкий бульдозер hanomag, во время 2 ой мировой войны производили бронетранспортеры под этой маркой.

#Caterpillar #Komatsu #Hitachi #Volvo #Terex #Liebherr #JohnDeere #Doosan #JCB #Kobelco #Zoomlion #Metso #Hyundai #Wirtgen #Grove #Tadano #WackerNeuson #Manitou #Kubota #Sandvik #Ammann #Bauer #Merlo #bobcat #mustang #gehl

Редко, но отдыхаем.
На последнем фото мой родной младший брат. Похожи?

Моем днище у Мерседес

#стобарс #поздравляет милых #дам с #8марта