Автосервисы BMW 118d Волгоград

??? Менять масло чаще чем по регламенту ? необходимость, а не прихоть? ?? Рассказываем на примере этой инфинити с пробегом в 50 000 км ? ?? Машина поступила к нам на полную диагностику и рядовое ТО. Тщательная проверка агрегатов и ходовой никаких проблем не выявила,: машина здоровая и никаких вложений, кроме ТО не требует ?? ???? Правда проверка масла в АКПП показала, что состояние масла оставляло желать лучшего: масло тёмное и подгоревшее, что говорит о его перегреве?? ?? Пока автомобиль стоял на подъемнике мы слили из агрегатов немного жидкостей и оценили их состояние. Результат предсказуемый ? масло в АКПП, раздатке и редукторах выработало положенный ресурс и требовало замены. Напомним, что пробег машины всего 50 000 км ? ?? По итогу, кроме рядового ТО с заменой моторного масла и всех фильтров, мы дали владельцу рекомендацию заменить масла в агрегатах. Далее согласовали эти процедуры с ним и приступили к замене ???? ? Замену масла в АКПП делали полную ? со снятием поддона, чисткой улавливающих магнитов и фильтра грубой очистки ?? ?? Рекомендуем делать замену масла в АКПП раз в 40 000 - 50 000 км в зависимости от стиля вождения. Не пренебрегайте своевременной заменой, практика показывает, что 60 000 км ? потолок, после которого масло окончательно теряет свои свойства ?? ?? И хотя новые регламенты автопроизводителей не предусматривают замену, мы вам настоятельно рекомендуем менять масло в АКПП, а также в раздатке и редукторах. Нет необслуживаемых коробок и масел, помните это?

"???? NS-Service образовательный: Береги ШРУС смолоду? ?? На примере этого Nissan Qashqai рассказываем о проблеме хруста при вывернутых колесах, с которой может столкнуться каждый Ниссановод. Разбираем симптоматику проблем и поясняем что с этим делать ??? ?? Паразитные стуки и треск, доносящиеся из передней подвески могут возникнуть по разным причинам. Однако в некоторых ситуациях виной неприятного хруста становятся привода, они же ШРУСы (Шарнир равных угловых скоростей) ?? ?? Если говорить простым языком, то ШРУС отвечает за передачу крутящего момента от мотора на колеса (через КПП) При этом момент передается вне зависимости от положения ШРУСа (поворот и/или наклон) ?? ? ШРУС представляет собой металлическую ось, на которой с каждой из сторон присутствуют шлицы. На эти шлицы устанавливаются ""гранаты"" (внутренняя и внешняя), внутри которых присутствует механизм, обеспечивающий передачу крутящего момента во всех направлениях. Будь то вывернутые колеса или наоборот ? прямые ?? ?? С одной стороны ШРУС соединяется с коробкой передач (внутренняя граната), а с другой стороны со ступицей (внешняя граната). Механизмы гранат хоть и надежны сами по себе, но они боятся воздействий окружающей среды ?? ???? Для этого они смазываются специальной смазкой и закрываются резиновым пыльником, которые являются слабым местом ?? ? Со временем эксплуатации резиновые пыльники стираются и рвутся. В итоге в механизмы гранат попадает влага, пыль и грязь, которые вымывают смазку механизма и действуют на металлические поверхности как абразив ?? ?? На металлических деталях в гранатах при этом образуется выработка, раковины и рытвины, из-за чего нарушаются плоскости металлов, появляется зазор и возникает паразитный стук и скрежет ?? ???? К сожалению, если стук и скрежет при вывернутых колесах уже появился, то тут уже ничего не поделаешь и придется менять гранату ШРУСа. Однако регулярный осмотр пыльников ШРУСов в сервисе позволит диагностировать проблему прежде чем на внутренних деталях появится выработка? ?? Отметим, что хруст и треск появляется только в запущенных случаях, когда пыльник уже порвался, а в механизм гранат набилась грязь. Поэтому не ленимся, почаще проверяем ходовую своего и соблюдаем рекомендации по замене деталей ???"

???? Вылечили и избавили Nissan Pathfinder от превращения в тепловоз ???? ?? Недавно к нам приехал вот такой дымящийся Pathfinder на диагностику и последующее лечение. Дымил этот Pathfinder чуть ли не как тепловоз, да так, что все окружающие автомобили на дороге оставались в облаках сизого дыма. ?? Прикрепили видео ? комментарии излишни... ???? ?? При первичном осмотре и диагностике мы увидели пузыри в расширительном бачке, что является следствием трещин в головке ?? ?? Трещины в ГБЦ ? распространенная на этих моторах, и мы на 99% были уверены, что проблема заключается в головке ?? ???? Согласовали с владельцем снятие ГБЦ и дефектовку. Приступили к разборке, которая и подтвердила наши опасения ? в ГБЦ появились трещины, которые легко заметить даже невооруженным глазом. Поэтому на опрессовку головку отправлять смысла не было ???? ?Однако это не единственная проблема, которую мы нашли при разборке, так как вдобавок к трещинам в ГБЦ ещё и развалились маслосъемные колпачки ?? ???? Показали клиенту безобразие, которое вскрылось при дефектовке, после чего согласовали замену ГБЦ и соответствующих расходников к ней. Далее ? приступили к её замене ??? ?? Все очистили, установили новую (!) ГБЦ на автомобиль, запустили мотор... И спустя некоторое время работы, вновь появились небольшие облака из выхлопной трубы. Конечно, не в таких масштабах как было до этого, но такого быть не должно ?? ?? Стали искать причины дымного выхлопа и в итоге нашли. Виновником оказалась мертвая турбина, которая гнала масло во впуск ?? ?? Сняли турбину, отправили на дефектовку и вынесли вердикт ? под замену. Вновь согласовали с владельцем работы и заменили убитую турбину на новую. Затем промыли весь впуск, интеркулер и т.д, после чего собрали двигатель ?? ?? Ключ на старт ! Автомобиль завелся с пол-оборота, дали ему поработать, покрутили двигатель в переходных режимах ? дымность снизилась, но ещё не исчезла полностью, так как последствия не исчезают в момент. Спустя время вся грязь выйдет и выхлоп станет нормальным ?

?? Разбитый блок цилиндров или почему свечи надо менять только в правильных сервисах. Разбираем на примере Nissan Qashqai J10 ?? ?? Обязательно к прочтению всем владельцам Qashqai и X-Trail с двухлитровыми моторами MR20??? ?? Статья имеет предысторию. В середине июля мы публиковали пост о Кашкае, на котором размолотило блок цилиндров. Для тех кто не в курсе ? ссылку на пост мы прикрепили внутри статьи ?? ? Тут же мы подробно разбираем почему это произошло и как это связано с такой рядовой процедурой как замена свечей зажигания ??

?? Три Ниссана, три редких гостя в NS-Service ?????? ?Друзья, наверное, некоторые из вас уже подустали наблюдать посты об Икстрэйлах и Кашкаях. И хотя нам нравятся все Ниссаны, мы слегка решили разбавить новостную ленту ?? ?? Поэтому мы подготовили подборку из трех нетипичных Ниссанов, которые заезжали к нам недавно. Работа с этими Ниссанами была для нас в удовольствие и разнообразила будни NS-Service ???? ?? Гость №1 ? Nissan Serena ?? Открывает список редкий для наших широт минивэн Nissan Serena ? компактный внешне и просторный внутри. Заезжала Serena на замену внутреннего пыльника переднего привода, который износился за время езды по нашим дорогам ?? ?? Загнали машину на подъемник, сняли правое переднее колесо и приступили к извлечению изношенного пыльника ШРУСа ?? ??? Правда потребовались небольшие слесарные процедуры, но это мелочи. Место старого пыльника занял новый, после чего все собралось обратно, и мы отдали машину владельцу ? ?? Гость №2 ? Nissan NP300 ?? Вторым в списке стал дизельный пикап ? Nissan NP300, который Navara D22 условно первого поколения. Несмотря на то, что эта модель считается уже старенькой, состояние конкретно этого экземпляра очень живое и это видно даже по лакокрасочному покрытию ???????????? ? Классический пикап со всеми достоинствами и недостатками: вместительный багажник, полный привод, бешеная тяга с низов, угловатый дизайн и спартанский салон. Заезжал этот NP300 на рядовое ТО ? масло и фильтры ?? ?? Мы провели плановый осмотр и убедились в исправности агрегатов, после чего оперативно поменяли расходники и отдали авто владельцу ? ?? Гость №3 ? Nissan March Nismo ?? ???? Ну а третьим в списке стал компактный и шустрый Nissan March в исполнении Nismo. Это уже True правый руль, МКПП, умеренно жесткая подвеска и эластичный непрожорливый мотор. Что ещё надо для города ? ?? ? Пробег на Nissan March к моменту приезда в сервис составил 70 000 км, но за время пробега машинки по России, успела износиться подвеска. Под замену пошли следующие элементы: ? ?? замена пыльников передних амортизаторов ? ?? замена сайлентблоков задней балки ? ???? Вдобавок к этому отмыли двигатель, провели замену свечей, заменили прокладку впускного коллектора и прокладку дросселя. Плюс слегка подготовили авто к сезону осенних дождей и заменили изношенную щетку заднего стеклоочистителя. Работы выполнили оперативно, владелец доволен ????