Автосервисы Opel Calibra Волгоград

С началом нового года в России ожидается существенное, в среднем на 5-15%, подорожание автомобилей российской сборки. При этом станут дороже не только Лады или Газели, но и многие модели Renault, Volkswagen, Toyota ? по сути, не менее половины из продаваемых у нас машин. Основная причина подорожания ? в утилизационном сборе, который с 1 января обязаны будут платить все без исключения автопроизводители, продающие свои автомобили в России. В настоящий момент от уплаты сбора освобождены предприятия, добровольно принявшие на себя обязательства по утилизации выпускаемого автотранспорта: АвтоВАЗ, КамАЗ, группа ГАЗ, Sollers. То есть практически все крупнейшие российские автопроизводители ? в том числе и иностранных брендов, имеющие у нас сборочные предприятия. Правда, в Мипромтогре уже подготовлены сразу два документа, согласно которым государство компенсирует автопроизводителям затраты на потери от уплаты утилизационного сбора (естественно, госсубсидии прямо на это не направлены: они должны ?компенсировать потери? на энергоресурсы, содержание рабочих мест, исследовательские и конструкторские разработки, требующиеся для выпуска автомобилей экологических классов Евро-4 и Евро-5). При этом воспользоваться госсубсидиями смогут все автозаводы, работающие в России в режиме промсборки. Вот только есть одно но: утилизационный сбор, согласно закону, потребуется уплачивать уже с 1 января 2014 года, тогда как госсубсидии будут выделяться только в конце каждого квартала, то есть минимум через три месяца после начала взимания утилизационного сбора. Нетрудно догадаться, что автопроизводители пожелают часть, а, возможно, и все понесенные в это время затраты, компенсировать за счет конечных потребителей, то есть покупателей автомобилей, соответствующим образом повысив стоимость машин. Намного ли подорожают автомобили? Как уже говорилось, в среднем рост цен прогнозируется на уровне 5-15%. Для легковых автомобилей утилизационный сбор составит от 26,8 тыс. руб.: это базовая ставка в 20 тыс. руб., помноженная на коэффициент 1,34. Таким образом стоимость самого доступного на сегодня седана Lada Granta с нынешних 279 тысяч за базовую версию легко перепрыгнет за 300 тысяч рублей. Для коммерческих автомобилей базовая ставка выше ? 150 тыс. руб. И хотя здесь минимальный коэффициент составляет 0,8, все равно утилизационный сбор получается не менее чем 120 тыс. руб. Все это поднимает минимальную стоимость грузовой ?Газели? с 577 тысяч до почти 700 тысяч. А для более крупных грузовиков коэффициент утилизационного сбора может достигать 2,9, что в переводе на рубли сделает прибавку к стоимости равной 435 тыс. руб. Но самое важное ? то, что подготовленные Минпромторгом документы, предусматривающие даже такую (раз в три месяца) государственную компенсацию, до сих пор не утверждены и не подписаны. Напомним, что утилизационный сбор с грузовых и легковых автомобилей в России взимается с 1 сентября 2012 года. Источник: Drom.ru

"автотехцентр ""АвтоПарт"". Химки. в наличии оригинальные з\ч и их заменители для Вашего автомобиля со склада. профессиональный ремонт и обслуживание Вашего авто. кузовной цех, слесарный, тюнинг, плёнки\тонировки, химчистка, предпродажная подготовка. доп.инфо. и запись на обслуживание +79162355564 Илья мы находимся: г.Химки, квартал Старбеево. группа Vkontakte: Гарантия на запчасти: 12 мес. Гарантия на работы: слесарные - 6 мес., окрасочные/кузовные - 18 мес., вклейка стекол - 24 мес."

Срок службы аккумулятора автомобиля На срок службы аккумулятора влияет много различных факторов. Особенно внешних, давайте перечислим по пунктам: - Температурный режим - Исполнение батареи - Исправность системы зарядки автомобиля - Утечки тока - Городская езда - Крепление аккумулятора Это основные пункты, которые могут продлить жизнь вашей батареи, причем намного! Однако для начала я хочу рассказать про качество производимых на данный момент времени АКБ. Качество и сроки эксплуатации В самом начале хочется отметить про качество современных аккумуляторов: Сейчас есть действительно достойные батареи, которые ходят по 5 ? 7 лет, а возможно и больше. Отличить их достаточно просто, во-первых это известный бренд, во-вторых это гарантия в 2 ? 4 года. Как правило, они сделаны по необслуживаемой технологии, чтобы туда не ?лезли руки? пытливых владельцев. Есть и не очень хорошие аккумуляторы, у них срок службы ограничен в лучшем случае ? тремя годами! А вот дают они на свою продукцию всего ? 6 ? 12 месяцев гарантийного обслуживания. Различия плохого и хорошего производителя заключается в самих технологиях производства батарей, где-то читал что серьезные компании, не жалеют свинца для пластин, а также используют кальций и даже серебро, чтобы уменьшить процессы электролиза ? поэтому они ясное дело ходят достаточно долго! А вот те, кто экономит, то и батареи будут работать очень мало, ведь свинца в пластинах малое количество и уже через 2 ? 3 года он начинает осыпаться. Так что в выборе нового аккумулятора, нужно смотреть первое дело на гарантию и технологию, уже все сможете понять. Температурный режим Нужно отметить, что многие автомобилисты думают, что на срок службы влияет зимний период, то есть батарея ?мерзнет? теряет заряд и выходит из строя. Отчасти это так ? основная проблема, это холодная батарея, даже после запуска она не берет нормально заряд, пока ее температура не повысится до плюсовой отметки. Поэтому короткие поездки действительно могут пагубно влиять на АКБ. Исполнение батареи Собственно если вы берете обслуживаемый вариант, то будьте готовы ухаживать за ним! Добавлять дистиллированную воду, проверять плотность электролита и т.д.! Если ?прохлопаете? момент, то АКБ может и год не проходить! В этом отношении срок службы необслуживаемого аккумулятора намного больше, все же стоит купить именно его. Исправность системы зарядки автомобиля Здесь хочется выделить два основных аспекта: 1. Генератор ? он прямо влияет на эксплуатацию АКБ. Если он работает в своем штатном режиме, то срок ? номинальный. Но вот если он начинает глючить, не давать или недодавать заряд, то батарея начинает больше разряжаться. Это чревато глубокими разрядами и сульфатацией пластин, пару тройку глубоких разрядов и выкидываете свой АКБ. 2. Реле регулятора ? это маленькая, но очень важная микросхема, она уберегает аккумулятор от перезаряда. Ведь генератор не знает меры! Для того чтобы перезаряд не проходил и нужен это маленький элемент, он также продлевает жизнь АКБ. Если все системы работают нормально, вы можете рассчитывать на номинальный срок батареи, то есть, скажем не меньше 5 ? 7 лет! А вот если что-то работает не так, это критично снижает срок эксплуатации. Утечки тока Стороннее оборудование, например магнитолы или сигнализации, если их подключить не правильно, могут сажать вашу аккумуляторную батарею, вроде бы не большой ток утечки, но пару ? тройку дней, да и даже неделю и все ? глубокий разряд! Поэтому если вы замечаете что после ночной стоянки, стартер крутится не так резво, стоит замерить ток утечки. Затем в обязательном порядке его устраняем, иначе уже через несколько месяцев будете покупать новую АКБ. Городская езда Также стоит отметить, что в городах батареи живут меньше! НО почему? ДА все просто ? в городе очень много коротких поездок, вы запустили авто, АКБ отдал энергию на пуск, а вы проехали всего несколько километров и уже через 10 минут встали на длительную стоянку! Таким образом, получился ? небольшой ?недозаряд?! Затем опять запустили и по новой остановились. Такие недозаряды разряжают батарею, и напряжение может упасть до критического. Например, зимой вы не сможете запустить машину ? разрядите свой АКБ в ноль, а это глубокий разряд и сульфатация. Поэтому чтобы продлить срок эксплуатации, стоит хотя бы раз в пару недель проезжать на машине больше 30 ? 40 минут! Хотя если вы стоите в пробках длительное время с запущенным мотором, то этого вполне достаточно ? ведь генератор крутиться даже на холостых и дает заряд. Крепление аккумулятора Многие могут посчитать это не важным пунктом и будут не правы! Потому как крепление один из важнейших пунктов ? батарея при крутых поворотах и других маневрах может вылетать из своего места. И если она не закреплена, тогда может замкнуть клемма о кузов (скажем плюсовая на ?массу?). Либо клемма вообще может сломаться, либо сломать место крепления в пластиковом корпусе, что тоже ничего хорошего не несет! Такой аккумулятор уже не проработает долго. Запомните, батарея должна быть хорошо закреплена (сидеть в своем гнезде), желательно специальными скобами, либо другими зажимами. Советы по продлению срока эксплуатации - Не эксплуатируйте разряженный или ?подсаженный? АКБ. - Зимой старайтесь подзаряжать свою батарею, после прогрева двигателя дайте поработать 5 ? 10 минут с отключенными электрическими приборами, например после поездки. - Если у вас механика, облегчайте пуск двигателя нажатием на педаль сцепления. - Не крутите стартер долго! Ибо он просто нереально много расходует энергии. Максимум 4 ? 5 секунд, за один пуск! Если машина не запускается с 4 раза, не стоит ее дальше насиловать. - В зимний период времени перед пуском желательно кратковременно включать фары, это запустит химическую реакцию в аккумуляторе и позволит ему быстрее прогреться. - Периодически осматривайте корпус АКБ, очищайте клеммы и корпус от налета. - Периодически заряжайте аккумулятор. Даже если вы идеально используете свой автомобиль, он может разряжаться. Например идеальное напряжение 12,7 В, но зачастую АКБ на автомобиле держится около 12,2 ? 12,4В. Полезно его поднимать до 12,7В скажем раз в месяц. Забирай на стену чтоб не потерять! Жми поделиться ??

Что вы умеете отремонтировать?? сами в своем авто? Вы много ездите на своем автомобиле? Для Вас не редкость, что какой-то узел вышел из строя? Расскажите какие неполадки вы устраняете самостоятельно, а какие доверяете только профи? Вступай в [club52177904|Сеть СТО. Ремонт автомобилей], тут много интересного!.

Что делать когда в пути потек радиатор Как быть, если в поездке потек радиатор охлаждающей жидкости? Не стоит паниковать! Есть как минимум два надежных способа аварийного устранения течи, которые позволят выиграть время и добраться до ближайшего автосервиса. Сразу хочется оговориться ? нижеприведенные способы устранения протечки радиатора являются временными, подходящими для применения в ситуации, когда нужно быстро исправить положение своими руками. Ведь образование неожиданной протечки в пути свидетельствует о полном износе какой-то детали либо образовании трещины, соответственно, в дальнейшем более тщательный ремонт будет неизбежен. Используйте герметики для устранения незначительных протечек! Отправляясь в дальнюю дорогу, имеет смысл взять с собой специальный герметик, способный быстро устранить небольшие протечки радиатора. Для того, чтобы добиться желаемого эффекта и без проблем продолжить путешествие, хотя бы до сервиса, нужно всего лишь залить баночку герметика непосредственно в радиатор или же в бачок с охлаждающей жидкостью. Подобные средства выпускаются в широком ассортименте и легко справляются с дырочками и трещинами в радиаторе, а также на стыке патрубков, размеры которых не превышают 1,5-2 кв. мм. Принцип действия герметиков для радиаторов прост ? они находятся в жидком состоянии, а потому, попадая в систему охлаждения, начинают вытекать через образовавшееся отверстие. ?На выходе? они затвердевают, препятствуя нежелательному вытеканию жидкости. Важно! Некоторые из герметиков для радиаторов могут стать причиной загрязнения и закупорки охлаждающей системы авто. Поэтому после их использования настоятельно рекомендуется произвести промывку всей охлаждающей системы. Чем и как читайте дополнительно в статье vk.cc/6yqNux ?Холодная сварка? - идеальный вариант для устранения крупных трещин в радиаторе Подручные средства для ремонта авто в виде ?холодной сварки? и ?метало-герметиков? созданы для борьбы с большими трещинами, внезапно образовавшимися в радиаторе. Они представляют собой синтетические термостойкие клеи, в состав которых входит металлический порошок. ?Холодная сварка? выпускается уже в готовом виде либо состоит из отдельных частей, которые нужно смешать для получения однородной массы. Густую массу ?сварки?, напоминающую пластилин, наносят непосредственно на поврежденные детали, предварительно очищенные и полностью обезжиренные. Масса ?схватывается? практически моментально, но для ее затвердевания и обеспечения герметичности необходимо подождать хотя бы 1 час. Заплатка из ?метало-герметика?, нанесенная на потекший радиатор способна прослужить несколько лет. Это очень удобно, однако злоупотреблять и ездить с радиатором, готовым окончательно сломаться в любой момент, не стоит. Даже если протечку радиатора удастся устранить быстро, обязательно загляните в автосервис, возможно, поломка куда серьезнее, чем, кажется на первый взгляд. Позаботьтесь о собственной безопасности!