Автосервисы Rover 618 Волгоград

шиномонтаж и балансировка любых типов и размеров колес на топовом оборудовании Hofmann, установка охранных комплексов, тонировка автомобилей лучшими пленками LLumar, SunTek(12 летний опыт бескомпромиссного качества),антигравийная пленка 3М, автовинил, автозвук и мультимедиа любого уровня, парктроники, камеры заднего вида. На все работы и оборудование гарантия.

В преддверии сезона смены зимней резины хотим сообщить Вам о том, что в Mobil 1 Центре работает шинный сервис, опытный персонал которого будет рад встрече с Вами. Все работы по шиномантажу и балансировке колес выполняются на лучшем оборудовании немецкой компании Hofmann, которое позволяет: -осуществлять шиномонтаж колес любых размеров и любых типов (низкопрофильных, Ran Flat) без повреждения диска и шины -производить высокоточную балансировку с применением фланцевых адаптеров (крепеж колеса через отверстие под болты (гайки)) -диагностику колеса и отдельно диска на предмет биений, износа, внутренних повреждений Мы осуществляем все виды ремонта шин и камер с применением расходных материалов фирмы Rema Tip Top от самого простого прокола до ремонта боковых прорезов применением горячей вулканизации. Для Вашего удобства предусмотрена услуга ответственного, сезонного хранения колес (стоимость зависит от колес) , а также специальный пакет услуг по сезонной смене шин, который включает в себя: -Снятие/установка колес -Монтаж/демонтаж покрышки -Проверка геометрии диска -Высокоточная балансировка с 100% гарантией качества -Диагностика состояние покрышек ( пригодность к эксплуатации, глубина протектора, неравномерный износ шины) -Ручная деликатная мойка колес -Упаковка колес -Рекомендации мастера Работы ведутся по предварительной записи по тел. 8-921-044-44-66

Мы поможем Вам избавиться от неприятных запахов в салоне авто. Проблема неприятных запахов в салоне автомобиля совсем не так безобидна, как может показаться на первый взгляд. Часто неприятный запах может изрядно подпортить настроение аккуратному и любящему свою машину владельцу, а при продаже автомобиля стать причиной значительного снижения цены или даже препятствием к заключению сделки. В частности, все больше некурящих людей отказываются покупать машины со стойким запахом табака, да и ?ароматы?, оставшиеся от пребывания в машине маленьких детей или домашних животных, тоже мало кого радуют. В то же время, удаление запахов часто оказывается очень трудной задачей даже для профессионалов в области автохимии и моечных услуг. Нередки случаи, когда сделана тщательная химчистка всех ковров, обивок и сидений, обработан потолок и пластиковые детали, но стоит улетучиться парфюмерной отдушке, содержавшейся в препаратах, которыми проводилась обработка, как неприятных запах возвращается. Как правило, это связано с тем, что молекулы вещества, вызывающего неприятный запах, абсорбируются, т.е. впитываются практически всеми элементами салона, доступ к которым часто невозможен. Здесь и оказывается незаменимым озонирование. Что такое озон? В природных условиях все мы чувствовали ?свежести? после сильной грозы. Это и есть озон, образующийся при молниях ? высоковольтных электрических разрядах. Молекулы этого газа состоят из атомов кислорода. Кислород, которым мы дышим, имеет формулу O2, т.е состоит из двух атомов, а озон имеет формулу O3 и благодаря этому ?лишнему? атому кислорода озон является сильным окислителем,способным бороться с молекулами загрязнений. Благодаря тому, что озон является газом, онспособен проникать не только в труднодоступные места, но и в толщу пористых материалов. Этосвойство позволяет ему эффективно бороться как с самими молекулами запаха, так и с опасными для здоровья человека микроорганизмами и плесенью, питающимися источниками загрязнений Как происходит озонирование салона автомобиля? Для того, чтобы удалить неприятный запах, сначала необходимо как можно более полно удалить причину его вызывающую, например, пролитое молоко, следы испуга любимой кошки, никотиновый налет и прочие. Это производится с помощью специальных химических средств и называется химчисткой салона или его отдельных элементов. Когда все видимые загрязнения удалены, но запах остался, тогда и вступает в действие озонирование. В специализированной установке в процессе высоковольтного разряда вырабатывается строго определенное количество озона, которое с помощью вентилятора подается в салон автомобиля и распределяется по всему его объему. Процедура продолжается в течение заданного оператором времени, после чего установка включается на вентиляцию, для того, чтобы удалить озон из атмосферы салона. Следует заметить, что, благодаря свойству этого газа абсорбироваться многими материалами, его легкий запах может ощущаться в машине и через несколько дней после обработки, но его концентрация при этом будет в десятки раз меньше предельно допустимой. Процедура озонирования оказывается полезной и в том случае, когда явные неприятные запахи в машине отсутствуют, но есть ощущение ?несвежести?. Тогда озон просто незаменим,поскольку он проникает всюду и эффективно борется с микроорганизмами, плесенью и источниками запахов во всем объеме салона.

В сервисной книжке есть такая запись: тормозную жидкость надо менять каждые два года. Между тем многие водители не придерживаются этого срока. Вместо полной замены тормозной жидкости ездят <на доливе>, хотя все производители автомобилей четко регламентируют сроки ее полной замены. Для большинства машин массовых классов эти сроки укладываются в диапазон 36-60 тыс. км пробега или 2-3 года (для классных машин значительно жестче: например, у <Мазерати> рекомендуют менять через 10 тыс. км пробега, а у <Феррари> - через 5 тыс. км). Почему? Тормозная жидкость работает в очень тяжелых условиях. Даже при <городском> вождении она нагревается до +150°С. Если же нагрузки особо высоки (езда с прицепом, горная дорога, агрессивный стиль вождения и т.п.), то температура тормозной жидкости может достигать +180°С, а при остановке машины кратковременно подскакивать до +200°С. Конечно, тормозные жидкости рассчитаны на такие нагрузки: их заявленные температуры кипения составляют +205...+265°С в зависимости от конкретной марки. Но в процессе работы тормозная жидкость неизбежно поглощает влагу, и температура кипения понижается. Например, если в течение года тормозная жидкость <наберет> 2-3% воды, то температура ее кипения снизится на 30-50°С, то есть она может закипать при 145-160°С. Это абсолютно недопустимо. Происходит так называемая паровая блокировка тормозов: из-за резкого расширения образовавшихся пузырьков часть жидкости выдавливается в резервный бачок, при нажатии педали оставшаяся <внизу> жидкость не создает нужного давления (она насыщена пузырями), и педаль <проваливается>. Все это говорит о том, что тормозная жидкость - вещь весьма серьезная, требующая к себе особого внимания. В чем оно заключается? В контроле за состоянием тормозной жидкости. Для этой цели есть специальные тестеры, выпускаемые разными фирмами (например, тестер Felutest 1405). Это небольшие приборчики с зондами, погружаемыми <для дознания> в тормозную жидкость. Зонд нагревается и определяет температуру закипания жидкости с точностью до 3 процентов. А на дисплее высвечивается <приговор> тестера: <срочно заменить>, <желательно заменить> или <все нормально>. Процесс диагностики занимает не более 45 секунд....

Подъёмник для сход-развала установлен! Ждём Вас на нашем новом месте по адресу Чудская, 6а/1 ? развал-схождение ? шиномонтаж ? диагностика и ремонт подвески ? замена масла ? запчасти в наличии и под заказ ? и многое другое... ПОЧАСОВАЯ АРЕНДА ПОДЪЁМНИКОВ И ИНСТРУМЕНТА